Isabela de Sagua

Isabela De Sagua la Venecia de Cuba

2011-10-13T23:14:00.005-04:00

VIDEOFOTOS DE LA QUE FUERA LLAMADA EN EL PASADO "LA VENECIA DE CUBA" , EL PROSPERO PUERTO DE ISABELA DE SAGUA.

Más detalles en el website:

http://isabeladesagua.tripod.com/

Más videos en el website:

http://www.youtube.com/view_play_list?p=44CB5B8A5C91267B

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2011

La Virgen de la Caridad del Cobre en Isabela de Sagua

2011-06-05T11:01:00.005-04:00

En la mañana del 4 de Junio de 2011 la peregrinación nacional de la Virgen Mambisa llegó al puerto de Sagua La Grande donde fue recibida con mucho júbilo por este pueblo marino de mucha religiosidad. Cachita no encontró esta vez a la pintoresca iglesia de madera con su peculiar campanario como en 1951, pero si encontró que las lágrimas en los ojos de todos los isabelinos reflejaban el eterno amor que por medio siglo de espera estuvo albergado en sus corazones. La procesión regresó a la Villa del Undoso pasando antes por los barrios de Nueva Isabela y Laredo.

Puerto de Sagua La Grande Clip 14

2010-11-16T09:18:00.005-05:00

Clip nostálgico para el Club Sagua La Grande en Facebook.

UNDOSOVISION PRODUCTIONS

1986 - 2010

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2010

Para ver database sobre Isabela de Sagua:

http://isabeladesagua.tripod.com

La Virgen del Carmen en el Puerto de Sagua La Grande

2010-07-19T00:11:00.007-04:00

El 16 de Julio de 2010 fueron celebradas las fiestas patronales de Isabela de Sagua en honor a la Virgen del Carmen. He aquí algunas fotos del evento.

Más sobre Isabela de Sagua en el Website:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2010

Mañana Picnic Isabelino , Sagua La Grande

2010-07-17T23:23:00.005-04:00

GRAN FIESTA DE

ISABELA DE SAGUA

No dejes de asistir mañana a la Fiesta del Carmen en Miami.

LUGAR- TROPICAL PARK

SHELTER # 12

DOMINGO- JULIO 18, 2010

DE: 11:30 A.M. A 6;30 P.M.

PICNIC ABSOLUTAMENTE GRATIS.- CADA CUAL DEBE LLEVAR SU COMIDA Y BEBIDA. NO HABRA VENTA DE NADA. SE SUGIERE QUE TRAIGAN SUS SILLAS, MESAS, ETC. SOLO CONTAMOS CON 8 MESAS, QUE CUBREN APPROX 80 PERSONAS SENTADAS.TAMBIEN PUEDEN TRAER, DOMINOS, RA DIOS, PELOTAS, PATINES, BICICLETAS ETC.

ESTA SERA UNA TARDE PARA COMPARTIR Y PASARLA BIEN.

PARA MAYOR INFORMACION:

COMUNICARSE CON SONIA MARTINEZ O CHICHIN CASTELL

A LOS TELEFONOS:

305-856-6326 / 305-856-6326 / 305-491-5944

El Korsfjord en Sagua La Grande

2010-06-06T12:49:00.008-04:00

El Buque mercante noruego “Korsfjord” en el Puerto de Sagua La Grande en 1920.

KORS – FJORD (Fiordo Kors): eL nombre compuesto de este buque es el de uno de los fiordos de Noruega llamado “Kors” . La palabra fiordo proviene de fjord que existe en las lenguas escandinavas para describir a un valle excavado por un glacial que luego invade el mar convirtiéndose así en una especie de canal bordeado por altas murallas de la montaña, por ambos lados. En Noruega existen muchos de estos Fjord.

Era parte de la “Nortraship”, aquella famosa flota mercante creada por Noruega durante la Segunda Guerra Mundial para abastecer a los aliados. Antes, en 1920 visitó a nuestro puerto de Isabela de Sagua, y gracias a Don Marcelino García se le tomó esta foto que es una de las pocas que existen del mismo en los archivos navales del mundo (Archivo Sabaneque de Sagua la Grande).

El vapor “Korsfjord” desapareció 21 años después cuando se hunde al chocar con el mercante británico “Shahpour Bandar” el día 21 de Enero de 1941 después de haber cargado 916 toneladas de arenque y comida en Hestery Djupavik, Islandia. La coalición ocurrió al noroeste del faro de Butt of Lewis en Escocia, muriendo dos de sus marineros. Existe una narración de su Capitán Lorentz Akse sobre este acontecimiento que no incluímos por ser ajena a nuestra principal base de datos.

El vapor “Shahpour Bandar” desaparece dos años después cuando un submarino alemán U-515 lo torpedea en popa el 30 de abril 1943 a la altura de Freetown en Sierra Leona, Africa.

DATOS TECNICOS DEL D/S KORSFJORD

Buque fabricado en Bergen, Noruega en 1913 por “Bergens Mekaniske Verksteder A/S”
Medidas: 244 (pb) pies de largo, 38 pies de ancho
Aministrado por: Bergh & Helland
Tonelaje: 1620 gt. (gross tons-toneladas brutas) 957 net, 2440 tdwt
Ultimo Capitán: Lorentz Akse-1941.

SIMBOLOGIA
D/S = Buque de Vapor; M/S = Buque de Motor; T/T = Tanquero de Turbina; D/T = Vapor de Petróleo; M/T = Motor Petrolero. -

Más sobre los buques mercantes en el Website:

http://isabeladesagua.tripod.com/

Base de datos

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2010

La Cadena del Ancla Sagua La Grande

2010-04-24T21:55:00.007-04:00

Por: Don Gilberto

Desde chiquitín me enamoré de un ancla. Herrumbrosa, esbelta, su brazo al lado de la cadera, imponente en toda su majestad, lunares de ostras en sus caderas,piernas que atrapan y sujetan desde la más leve de las arenas hasta la más feroz y coralina roca...A su lado yo me cantaba mis propias improvisadas canciones, la tocaba con el pie, delicadamente para no ofenderla y con la carita le acariciaba la cruz mientras pasaba con cariño mi cabellera por debajo de su cruz. El aire venia del mar con melodias de sirenas atraidas por el verdor la costa y orientadas por aquellos grandes veleros que nos traian el arroz, las sedas y las lozas de China, las maderas de tea de Birmania y las románticas cadenas de colgar sus anclas debajo de sus blancas velas. El mundo recalaba en esas horas sobres las playas de mis propios sueños. Tierras lejanas, velos de seda, ojos que tratan de verte a hurtadillas, risitas ingenuas de tiernas doncellitas muy nuevas aún para decir que aman y mis ojos que llevan en su búsqueda de los horizontes mi espirirtu que nació ya sabiendo viajar. Tal vez he vivido antes. No se, sabios dicen esas cosas, yo muy poco se.

Una ola de pronto me arranca de alli. Flotando no se en que barca navego hacia el porvenir. Hoy tengo sueño. Ellas me cuidan; dicen que me aman. No sé, aún soy muy niño. Aún hoy no entiendo, no se.

Pero todo lo que flota navega, todo lo que navega llega a puerto un dia y en cada puerto le espera un amor. Un nuevo amor. Uno de esos casos que las gentes sin arte en sus venas se atreve a llamar amor. Mañana parte mi nave. Mañana levanto el ancla. Tal vez al levantar mi ancla desgarre tu corazón. Tal vez tengas la buena fortuna de poder alegrarte de mi ausencia, no se, se muy poca de esas cosas de amor. Solo sé que te senti muy cerca. Muy cerca de mi...Levanto elancla. Recuerdo mi ancla y pienso en mi ancla...

¿Pero qué haces tú aqui? Ya estoy lejano en el mar, andamos a toda vela y en el último puerto te dejé. Si, te dejé. Alli, alli al pie de mi ancla, la que de oro y brillantes a tu cuerpo le colgué... Ya, ¿es el determinate adiós porque mi nave ha partido, o es acaso el principio de un romance? ¡Qué poco del amor yo entiendo, soy un ancla!
Un ancla es como sus eslabones, todos iguales, cada uno semiovalado, cada otro es igual...mas, no todo es igual. Siempre hay un más, la cubierta lo muestra, uno al grillete se agarra para sostener el ancla. Y con ella baja y se besa para asegurar los fondos. Otras solo flotan remolonamente por las mitades, algunas rien con las olas de la superficie y unas hay que nunca alli bajan. Eslabones somos.

Encadenados estamos, el ancla con nuestros espiritus sujetamos atada una parte al fondo de nuestros corazones, clavadas sus palas como gárfios de acero, o como miel que se nos derrite entre los dedos de la pasión. Fuertes una veces, delicadas avecillas y espuma unidos somos.

Únense los eslabones allá escondidos debajo de las olas, a la vista de todos pero ocultos como al relampaguear de los reflejos de la luz del sol en las ondonadas y los retozos del agua nos apenas ocultan. Hay amor.

Allá por las praderas corren las ardillas juguetonas, entre los corales se ocultan mientras lucen sus colores un miriada de sirenitas, rubias, ostras y placeres. La brisa seductora nos roba el sufrimiento y deposita nuestras penas ante el altar de las noches. Otras velas mas blancas tal vez tiene ese Nuevo velero....¡Oh, mas viejo y duradero aquél es! ¿Es más fuerte la conservación deese viejo eslabón herrumbroso que el partir a otras rutas de aventuradas conquistas...? Anclas por los rincones de los puertos y debajo de los arrecifes hay muchas mas aun, pero mi ancla es perfecta, mis eslabones de acero mis noches de luna llena y las gardenias perfumadas por ti son.

Hoy regresé a mi puerto, a mi niñéz a mis viejas anclas, a mi ancla preferida, al arrullo de tu voz. No se por que puerto andaba. No se hacia que puerto voy. No, no lo sé Yo solo se que te amo. Que anclado a tu puerto estoy.

Escrito por Don Gilberto Rodríguez, nuestro último lobo de mar...

El Website de Isabela de Sagua es:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2010

GRAN FIESTA DE SAGUA LA GRANDE...PRONTO...

2010-04-16T18:03:00.006-04:00

ATENCION ISABELINOS

No es una fiesta de "caché" (esa será en Octubre bajo techo), este es un Picnic donde puedes venir vestido informalmente con short, tennis y camiseta.

Trae tu mesita de dominó y tu guitarra. Trae además tu nevera con bebidas y comidas.
Albunes de Sagua, y otra curiosidad que motive el foro sobre el tema.

Tu cámara de fotos y video...muy importante..

AMPLIO PARQUEO

Se han confirmado sagüeros de otros estados de la nación, España y Canadá.

VIA SATELITE PARA
SAGUA LA GRANDE POR:

UNDOSOVISION

Periódico Sagüero Ausente:
http://sagueroausente.tripod.com

Fotos tomadas ayer , Puerto de Sagua La Grande

2010-04-03T08:06:00.012-04:00

Actualizando el archivo.

Parte de las fotos tomadas ayer en Isabela de Sagua para el Archivo Sabaneque.

Más fotos e historias de Isabela de Sagua en el Website:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2010

Manuel El Japonés, Sagua La Grande

2010-02-25T04:01:00.003-05:00

Espía o Pescador

Hacia finales de los años 30, antes de la Segunda Guerra Mundial, llegó a LaIsabela un pescador de piel cobriza, color más bien de aceituna madura, bajaestatura, y una estructura física que más bien parecía una sólida columna seacero que decía ser japonés y hablaba un español casi natural, con escasos ypocos notables defectos.

Hacía llamarse Manuel y pescaba al estilo de ciertospaíses de Asia, zambulléndose sin ayuda de ningún instrumento que le permitierarespirar. La cantidad de tiempo que este hombre era capaz de permanecer acuarenta pies de profundidad era algo desconocido aún para mi abuelo que erabuzo profesional; era los tiempos de la escafandra, etc.

Vestía solamente unospantaloncitos cortos por ropa, un arpón, o sea, una simple vara de metal con unapunta de flecha que tenía un filo capaz de afeitar a un barbudo como Hemmingway.Manuel vivía a bordo de su bote. Ahí hacia toda su solitaria vida. Solo. Nuncaun visitante, una mujer, un viaje al correo; nada. Se pasaba diez o doce días encada salida pescar, uno o dos días en puerto y de nuevo a la mar. Solo por loscantos del veril, empezando por Cayo Hicacos, (el Faro de Boca de Sagua parecíaser su sitio favorito), pero cuando se desplazaba hacia el este por las costashacia Caibarién, o al oeste, Cárdenas, quien sabe hasta dónde, nadie lo notabaporque a nadie le interesaba él.

Su solitaria vida era muy poco atractiva,-¡qué digo, le era totalmente ajena a los demás pescadores!- Solo cuandollegaba al tren de pesca cargado de enormes guasas, cuberas y pargos llamaba laatención, y eso porque solo él, con su estilo de pesca, traía los peces másgrandes que se atrapaban en todo el puerto.Manuel el Japonés no buscaba a nadie por compañía, y si se veía en el compromisode saludar o hablar con alguien, lo hacía en voz baja, breve y andando. Yo meatrevo a pensar que uno de los pocos isabelinos con quién mantenía a veces unmuy corto dialogo tal vez lo fuera mi abuelo Emilio y eso, probablemente porquea Manuel le gustaba demostrar que zambullendo como dios manda él era superior atodos los equipos.

Y Emilio era un hombre muy sin compromisos de pruritossociales; todo en Emilio iba a flor de piel. Y un hecho lo acercó un tanto y medio a mí la oportunidad de conocer, o al menos ver, de cerca al japonés. Miabuelo me llevaba con él a todas partes tanto en el mar como en tierra, "Tú eresmi compañero," me decía. Un mensajero llegó con un telegrama para EmilioRodríguez, de Holanda."Barco holandés encallado con carga abordo. Punto. Precisamos inspecciónexterior del fondo antes de intentar desencallarlo…etc."

No recuerdoprecisamente donde estaba el barco encallado, un remolcador salía de Holandahacia allá, sé que era algo lejos. Manuel le pidió a Emilio que le permitieraacompañarle porque él nunca había visto como trabajaban los buzos profesionales.Nada podía ser más inocente. Vamos. Recuerdo que el abuelo mientras pescábamossolos él y yo por allí por los cayos de La Empalizada, me contó algo extrañado.Mientras mi abuelo y sus dos ayudantes preparaban los equipos, compresor manual,escafandra, cinturón de pesas de plomo, tubos ya Manuel había recorrido todo elfondo del barco, los puntos peligroso del arrecife y tenía una estrategiaformada sobre como liberar el barco… Emilio no era hombre exaltarse por nada quepasara, pero de sus propias palabras recuerdo que me dijo: Se me abrieron losojos una cuarta. Bajaron los dos, cada uno en su estilo, pero mientras que elbuzo profesional tenía una serie de limitaciones, largo de la manguera del airey de la soga que le servía de soporte y de timbre de emergencias, la visión dela escafandra era muy limitada y una serie de otras demandas del trabajo mismo,aquel condenado hombrecito subía, bajaba, raspaba secciones del fondo con uninstrumento provisto para remover cualquier cosa del casco para poder observarel metal limpio…y le señalaba al abuelo, aquí, allí, bueno, malo….

Tres díastrabajaron hasta removiendo algunos corales que pudieran causar el más levedaño. Porque bueno es decir, que ese japonés cuidaba mucho de la naturalezamarina.Un remolcador de Filadelfia y el holandés llegaron como al tercer día con un parde gabarras y sacaron el barco con un mínimo de daños, pero capaz de seguirnavegando rumbo al astillero por si solo. Mi abuelo era generalmente muy bienpagado por estos trabajos y, aunque nada habla prometido, trató de compartir supago con el japonés. Pero no, Manuel no le aceptó un centavo, es más le dijo quepara él esta experiencia había sido una escuela y que con lo que había visto,había enriquecido sus conocimientos. Nada más justo, si nunca había visto esto oaquello y había aprendido algo…..

Por esos días en Cuba, al igual que en varios países, incluyendo los EstadosUnidos, andaban compradores de chatarra comprando hasta el último pedazo delherrumbroso trasto o pedazo, donde quiera que se hallara. Japón compraba. Dineroes dinero, que caray.Nadie supo nunca de donde había venido el japonés, pero tampoco supo nadie,porque a nadie le importaba, cuando se fue Manuel el Japonés de La Isabela. Almenos, yo lo sé.Yo era un chico, hay cosas que no sabía, no tenía idea de que ciertas accioneshumanas llevan en si significados ajenos a los ojos que le miran, ni de que másallá existían muchas de las cosas que aún hoy no sé si existen.

Porconsiguiente mucho escapaba a los ojos de este narrador….pero han pasado muchosaños, y con los años se han visto y aprendido algunas pocas cosas que nunca sehubieran podido imaginar.Hubo una guerra empezada por el Imperio Japonés. El mundo es hoy lo que enaquellos tiempos pudo haber sido solo la imaginación de un escritor loco, de quepor algún lugar del universo había una planeta donde….usted conoce el cinemoderno…..Pero yo he navegado por muchos mares, he visto que Manuel no era ni fue nunca elúnico, aunque para los isabelinos si lo fuera, que pesca en ese estilo, he vistoel trabajo de los buzos, he trabajado en astilleros reparando barcos y…tambiénhe leído algo sobre espionaje, ciencias marinas, en fin, que puedo mirara haciaatrás.

Y cuando lo hago veo allí, frente al Faro de Boca de Sagua, en aquel botemisterioso a bordo del cual jamás pudo subir un isabelino, en el cual vivía unsolitario hombrecito fuerte como una columna de acero, cuya breve conversaciónera bastante refinada para un pescador que todavía andaba usando métodosprimitivos, pero que cuando inspeccionó aquel barco holandés con mi abuelo loúnico de primitivo que demostró era el trabajar con la naturaleza y no conmáquinas…Y luego despareció sin dejar huellas, exactamente igual que había llegado untiempo atrás.¿Quién era, en realidad, aquel hombrecito que decía llamarse, "Manuel elJaponés" y que hacia?Hay en algún lugar recóndito de mi memoria un vago recuerdo de este hombre, queme intriga.

Esto lo vi yo un par de veces, mientras pescaba con mi abuelo ahícercano al bote de Manuel. Algunas veces este se zambullía y cuando volvía a lasuperficie andaba demasiado lejos de su bote para nadar cansado por el habercontenido por tanto tiempo la respiración, pero, no; salía como si hubieseestado sentado en la terraza del mejor hotel de Paris: fresquecito. ¡Señor, nilas ballenas! Pero siempre salía a flote en algún punto donde el viento y lacorriente le ayudaban a regresar flotando al bote.

Y he aquí mi observación.Cuando Manuel hacia uno de esos largos recorridos, no traía pescado alguno, sinoQue salía, se acostaba boca arriba y comenzaba a decir algunas cosas o tal vezfórmulas. Las decía, las repetía, las repetía otra vez y otra vez, hasta quesubía al bote y se metía en su oscura cabina y cerraba la puertecita. Raroproceder con el calor y tan lleno de agua el cuerpo y más, cuando hacia eso,aunque le mentaras la familia no atendía ni hablaba con nadie solo correr a lacabina. Esos fueron los únicos momentos en que yo lo pude ver apurado.

Como niel abuelo ni yo sabíamos japonés, yo le comenté un día, ¿abuelo te fijas queManuel siempre hace eso cuando nada muy lejos? Emilio se viró hacia mí, memiró fijamente por un minuto y después me dijo, eso suena como una repetición desonidos, puede que este hombre tenga una religión que lo protege y esa sea sumanera de rezar. Lógico, ¿Verdad?Un algo más, en esos tiempo en la Isabela el único pescado de arpón o fija queel comercio compraba era la lisa, de modo que los gigantes meros, guasas y otrosque el Japonés traía no tenían comprador en el puerto, de modo que este hacia sud propios empacados y embarques y a nadie le importaba un bledo a quien o conquien el negociaba. Perfecto sistema.

Cada pulgada de fondo de nuestras costaspueden haber sido estudiadas por años, unos meses en cada puerto y nadie sabenada; mucho menos el gobiernoPero sabiendo una cosita o dos sobre unas cuantas cositas que los hombres,científicos y guerreros hacemos en tiempos de guerra, vuelvo y le pregunto alabuelo, donde quiera que se encuentre:¿Abuelo, viendo lo que hicieron los submarinos del Eje durante la guerra, y eluso que se le dio a la chatarra vendida al Japón, en los años inmediatamenteanterior al comienzo de la Guerra, ¿no sería Manuel el Japonés un bueno y bienpreparado Espia?

Escrito por Gilberto Rodríguez, nuestro último lobo de mar.

El Website de Isabela de Sagua es:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2010

NADAR EN EL FANGO (Sagua La Grande)

2010-02-04T11:23:00.004-05:00

Por: Gilberto Rodríguez

eb 2 2010, 06:16 PM Post #1
Almirante

Posts:536
Group:Almirante
Member#11
Joined:Feb 14, 2009

Era yo muy jóven y lleno de brios, pero si muchos golpes pegaban las olas contra babor por la proa lanzando blancas espumas que se chorreaban sobre y por los cristales del puente, añadiendo sus risas a la blanca oscuridad, muchos giros también daba yo pegado a la gigantesca rueda del timón. las cabillas,cadenas y sugas que hacian de comunicador paseando sobre las cubiertas para llevar las órdenes a popa y tratar de amenguar los tirones de babor a estribor ababor.... Da vinci y su novia, la rosa, danzaban como la princesa cuando le presentaba la cabeza de Pedro al Rey.

Cuarto de vuelta, 30 grados, cinco mas vuelve al cero corre al sur ahora en redondo, pasito alante, pasito atrás, profesor enséñeme a bailar... ¿Por qué no a nadar mejor? Los ensordecedores aullidos de lobo en nada superan al viento contra los cables y serviola parado allá en el confin de la proa, acurrucado que puede estar, las manos hechas churros sin calentar, la campana a sus alcance queno lo espera para sonar, los platos que ruedan de lado a lado sobre las mesas ymás aguas que has me corre por los pies porque ya rompió el secreto de un cristal...

No se asusta nadie porque el piloto con tantos años sobre el agua sea el primeroen vomitar, a pesar que estuvo aguantando largo rato para primero explotara el timonél, paciencia, mi señor, que yo también he de cantar.

Rugiendo allá ariba el "pito" que para mi barco era "whistle". aunque eso quiera decir, "chiflar". Si fuera entre cubanos hubiera dicho el travieso que aqui siempre chifla el mono. Pero esta es una nave de grandes y curtidos marinos y de cientificos que se limpian con hojas de seda y pana al desfecar. El único pirata en la escena es al timón. Me dejan ahi mucho tiempo, tanto hasta que mis brazos cuelgan desgajados como árbol derribado en el costado de la loma allá al caer. No sé si es que me consideran bueno, muy bueno, que me toman por tonto, o que de veras lo hago bien. Y me gustan a veces esos sustos del chillón.

El ronco rugido cada dos minutos del silbato se pìerde entre la infernal orquesta de tantos instrumentos de liquido cristal. Miran, miran, y vuelven amirar, serviola piloto y capitán. No es que haya miedo, es atención profesional. Témpanos de hielo de mil tamaños flotan giran, danzan, señor maestro, enseñeme abailar. Y por bailar claro que alegremente y con sus risas enloquecederos danzan.

Y las finas gotas se tornan en grandes gotas, y estas y otras me obligan de vezen cuando a resoplar y quitármelas de la cara por que no me dejan ver ni respirar.

El Segundo, mi mentor, apiadándose de mi tal vez, se me plató a la derecha y entre los dos ahora haciamos girar aquella rueda que de pronto cual fantasma maligno del Valhalla giraba de tirón sin consultar y entonces los "spocks", eran batazos en un campo de beisbol en un mundial, y al instante giraban a otra parte como dardos endiablados tratando volar, o unas mazas de vikingos que nos querian apabullar.

Y sin quererlo bebimos del agua con sudor que desde mi cabellera por ojos nariz y mejillas tantas veces en la boca me cayó.

Y dos dias después ya pasada esa tormenta me sentaba en las rocosas laderas de un volcán. del leve callo que ali senti espirales similares a humo blanco se elevában...aunque no iban muy lejos en lo alto, pués a poco ya se conjelaban. Y las aguas corrieron. Y mis brazos con el tiempo se curtieron.

Giro compás. Lorán, Radar, pirulies en las bocas de los chicos, azucenas en el pelo de la novia, barriles de petroleo debajo de las cubiertas, reflectores y detectores, figurines de capitán y mares por la cintura del globo me ven pasar.P or allá arriba de las montañas distante se ven las nubes que viene hacia el mar.

Hay nubes rosa, grises, amarillas y coral, todas variantes se gún que vuelan o adonde van....

Copiosa lluvia sobre mi cabeza cae. Velas al viento, eso me ayuda. Bebo del alto, lo que me cae. De pronto pienso y pregunto:¿Dime, lluvia, nos conocemos?

Pasan las horas, dias más pasan y llego a casa.

Duermo esa noche, ¡vaya, no faltaba más!

Y cuando amanece taza en la mano al jardin de mi portal me acerco. Me deleitan mis rosas, jazmines y claveles, me gusta cuidarlos bien. Pero he pasado mucho tiempo ausente, el que estado entre las olas del mar.

Deslizo suavemente mi mano por debajo del pétalo de una rosa. Cuido que mi atrevimiento no la vaya, cual a la novia somnolienta no la vaya mi mano a despertar.

No llegué a tocarla. No me atrevo. Es virgen, es sagrada, es nueva, es mujer.....

Alli, sentada con su prisma, redondita más que el planeta que habitamos, cristalina, sonriente, está esperando. Solo queda saber de todas ellas, ¿esta escuál?

¿Cual de las millonarias gotas de agua salada que empaparon mis mejillas el el Ártico eres tú? ¿ O es que acaso me persigues por los mundos y eres la misma que me mojó las espaldas mientras navegaba por el Ecuador? Fria, cálida, fresca, espumosa, blanca, cristalina, verde o azul, cuál de ellas eres tú?

Oi a mi hijita llamar: "Papá, déjame que corte esa rosa y la ponga en tu mesita de noche, asi, con su gotita de rocio, ¿quiéres?

"Esa otra noche la dormí acompañado de esa gota de mis sabores, formas y amor que me ha seguido, fiel a mi, fiel al humano.

Gilberto Rodríguez es nuestro último lobo de mar de la época republicana.

Visita el Website de Isabela de Sagua:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2010

De nombres y nombretes

2010-01-28T10:20:00.003-05:00

Por: Gilberto Rodríguez

No creo yo que pueda escribirse sobre la vida de un pueblo, a menos que se le tome el pulso al ciudadano común y se le siente a la mesa de la historia junto al más sobresaliente de los ciudadanos ilustres y poderosos, porque al banquete de la historia todos somos invitados. El puerto y el pueblo de Isabela de Sagua tiene una apariencia geográfica de punta de lanza que apunta hacia las distancias azuladas de cielo y mar para indicar ciertos futuros. Pero como el futuro no es más que el conjunto de experiencias del pasado, ajustadas al pensar del narrador de los recuerdos, es posible, como Angel Lázaro, inventar el acto heróico de un marinero tonto que salva a la princesa del mar donde ha caído, para asegurar por simpatías, el reino. Las tradiciones y las leyendas que han pasado a través de la Historia, de padre a hijo, y de Cacique a Tribu, así ha logrado sobrevivir espiritualmente cada grupo, cada familia, cada nación. Nosotros hemos sufrido el borrón de la historia de un zarpazo. Mas... Mire a su patio y dígame, si puede, que elimino la última semilla de yerba que allí había....

Asi, lo que pareciera chiste se hace memoria; lo que ayer nos era ajeno, hoy nos urge, los que ayer pasaron ignotos, hoy nos llaman y nuestros propios corazones se regocijan al encuentro con sus ayeres, con sus hermanos y hermanas, con sus arenas aun clavadas en las alpargatas del tiempo.

Asi con nuestros nombres. "Aqui todos tenemos nombretes", ha dicho alguien. Bueno, no todos; pero si muchos. Por ejemplo, una estampa que llevamos pegada a la carta con que navegamos, trata de competircon El Nuevo Testamento", cuando tiene mas hombres llamados Juan que el sagrado texto. Miremos sino. Tenemos Juanes llamados por su etnia, por sus caracterisiticas y hasta por la risa. Cuento.

Juanillo el Isleño, Juan El Portugués, Juan El Puerto Rico, Juan El Turco, Juan "El Chapo" Povilla, Juan Cachimba, Juan Chorizo, Juanillo El Chivo, Juan El Largo, Juan El Muerto, ad infinitum...

Pancho El Largo (Recuerda alguien cuando le quito las gomas a su automóvil y lo corrió por los railes del ferrocarril?).

Esto trae a colación un chascarrillo ocurrido en el cafecito del "Chino Harina". El café tenia unas poquitas mesas al aire libre, donde muchos parroquianos pasaban las honas jugando brisca o dominó. Un buen día, como a las dos de la tarde, tres isabelinos y el nuevo cartero de pueblo jugaban a la brisca, cuando la conversación se tornó en lección de cultura interna.

Resulta que el hombre que repartia la correspondencia en la Isabela por largos años, no rcuerdo la razón, ya no estaba en el cargo y, por un aborto mental de esos que los políticos son capaces de producir sin anestesia, mandaron a un buen hombre de fuera para el cargo de cartero. Pocos meses llevaba el nuevo cartero en la Isabela, pero ya comenzaba a hacer amistades. Y en uno de los lugares que más amigos había ganado era allí, en el Cafecito del Chino Harina. Y es alli que se promueve una conversacion sobre lo lento que era el sistema de pago de compensaciones a los obreros por lesiones ocupacionales.

-Ah, dice el cartero, y no se imaginan ustedes, a veces, lo difícil que se hace en este pueblo tan chiquito, encontrar a una persona para entregarle sus cartas...

?Por qué dices eso?

Bueno, porque miren ahora que Zungo habla de eso, yo hace cuatro meses que ando con una carta arriba, del seguro laboral, y no logro encontrar al destinatario para entregarsela...Y miren que he preguntado por ahi....

Silencio...

Y, pregunta Zungo, que era uno de los cuatro jugadores en la mesa, para quien es la carta esa, déjame verla.

Para Pedro Bezada Ordoqui, dijo el cartero.

!!!Ah, Dios de Dios; Santiago de Compostela!!!

Pedro Bezada Ordoqui era Zungo. Marinero, miembro de una patana azucarera de la firma Garcia Beltrán, donde trabajaba con Juan Chorizo otro de los que jugaban en esa mesa, ese día.

"Valga Sancho, mi nombre", que diría El Quijote.

Gilberto Rodríguez es uno de nuestros últimos lobos de mar de la Repúbica.

Visita el Website de Isabela de Sagua:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2010

La Cruz de Cayo Cristo, Sagua La Grande

2009-12-23T22:17:00.010-05:00

Monumento a los desaparecidos en Cayo Cristo durante el ciclón de 1933.
Este obelisco funerario está dedicado a los desaparecidos en la tragedia del Ciclón del 1ro de Septiembre de 1933 el cual arrasó con este balneario de los sagüeros. Se erige en medio del cayo (hoy en día deshabitado), conteniendo la lista de cada uno de los desaparecidos. La “Tragedia de Cayo Cristo” es considerada como“El Titanic Sagüero”. Cada pueblo tiene su “Luto Mayor” provocado por fuerzas naturales, y este es su clásico.

Lista de los muertos en Cayo Cristo durante el ciclón de 1933.

“Pedro Rasco, José Bory, Blanca López, Pepito Bory, la cocinera de la familia Bory, José Ramón Alvaré, Gabiola Alvaré Gálvez, Juan Truy y su esposa, Luis Legorburo, Coloma Legorburo Amiell, N Vázquez, Oscar Vázquez Legorburo, Orlando Vázquez Legorburo, Olga Pérez Amiell, Tomás Real, Señora de Tomás Real, 3 niños de Tomás Real, un carbonero llamado Mayorquín. La familia del superior military de Isabela de Sagua, Sargento Torres y 4 hijos, se encontraban de visita en casa de la familia Leborguro.”
Lista de los sobrevivientes de Cayo Cristo durante el ciclón de 1933.

“La señora Gálvez, quien lleva la tragedia espantosa de haber perdido a su esposo é hija. Atendida en la Clínica Sagua. El niño Pascualito Pérez, salvado milagrosamente. El jovencito Moya, que valientemente salvo la vida a Pascualito. María López hija de Juan Truy. Otros naúfragos más, unos ciudadanos en la Colonia, los más en el Hospital Pocurull y otros en la Casa de Socorro.” “Se supone que haya más muertos, y se nos ha dicho, que se han encontrado algunos más. Los heridos son numerosísimos, tanto en la población (de Sagua) como en la Isabela y demás barrios. Posiblemente en los cayos, se supone que haya más cadáveres.”

Primer Auxilio hacia Isabela de Sagua

“Hacia la Isabela de Sagua, partió una comision de señoritas y jóvenes, para fomenter una Cocina Económica en el debastado pueblo, y socorrer a la incontable legion de damnificados que se encuentran en la mayor necesidad.” “La revista APRA envió a una de sus directoras, la Srta. Judith Tomasino, la cual, con sus entusiasmos y bondad característica, coopera grandemente en esa hermosa labor de caridad.” ”¡Bien por los que se disponen generosamente a aliviar miserias, y a socorrer a quienes tanto lo necesitan!”Publicado en la revista A.P.R.A. (Año 1, Número 3), Septiembre de 1933. Sagua La Grande.

Durante el último tercio de época republicana era costumbre visitar el Cayo para depositar flores en el monumento y recordar a los coterráneos desaparecidos. A partir del desastre del año 33 este ha permanecido deshabitado completamente. pues el horror del lamentable siniestro allí acontecido no se pudo borrar de la mente de los sagüeros los que prefirieron mantener el sitio como un gran cementerio o monumento a los desaparecidos. Desde el año 1959 solo guardafronteras han habitado el islote.

CAYO CRISTO EN LA EPOCA REPUBLICANA

A lo largo del primer tercio del siglo XX Cayo Cristo era la playa preferida de los sagüeros; aún Esquivel era un cayo virgen cuando ya el bullicio de las vacaciones se sentía por todo este legendario islote al norte de Isabela de Sagua.

Poco a poco se fue llenando de casitas vacacionales y ya para los años treintas era una gran población con aires de ciudad. Era un balneario tan atractivo que hasta los Presidentes de Cuba pasaban allí sus vacaciones, lo cual le daba una categoría respetable.

El propio Presidente, General José Miguel Gómez, que tanto ayudó a Sagua La Grande, tenía allí su casa de descanso que gentilmente le habían regalado los sagüeros (Ver foto), y esta presencia gubernamental en el Cayo agregaba un movimiento extra de fragatas e hidroaviones como ningún otro islote del archipiélago cubano.

Para más datos sobre Isabela de Sagua ir al Website:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2009

FARO BAHIA DE CADIZ

2009-12-19T18:38:00.011-05:00

Por los tiempos de las Jurisdicciones en el siglo XIX, , la Isla de Cuba contaba con solo 7 provincias marítimas (4 por la costa Norte y 3 por el Sur) las cuales eran las siguientes:

1-La Habana; 2-Sagua La Grande; 3-Remedios; 4-Nuevitas;
5-Santiago de Cuba; 6-Trinidad y 7-Cienfuegos.

Cuba era una comandancia general de la marina española durante la época colonial, una especie de “portaviones” de mucha importancia en América, y esta comandancia dirigida por un contralmirante se subdividía en siete provincias de las cuales Sagua tenía el privilegio de ser una de ellas, con bandera propia.

Siendo Sagua La Grande una de las provincias marítimas de España en el siglo XIX no podía dejar de tener un gran faro que era el complemento del gran puerto que ya comenzaba a ser.

Fue lucha y proyecto de los sagüeros durante la primera mitad del siglo 19 lograr la construcción del faro y buscar el sitio donde colocarlo para que guiase a todos los barcos a puerto seguro en la Bahia de Sagua La Grande, los primeros Tenientes Gobernadores de Sagua como Villiers y Casariego ejercieron su influencia para que “el faro” existiera en la Jurisdicción.

Por fín se optó por el cayo Bahía de Cádiz el cual debido a su estratégica ubicación latitudinal por encima de los demás en la cayería Sabaneque, pareció el más apropiado para los expertos, ingenieros, geógrafos y marinos.

Era el cayo más alto, el extremo occidental de la Jurisdicción Sagua La Grande cuya latitud más cerca está del Canal de San Nicolás por donde circula toda la navegación internacional desde tiempos remotos de la conquista, y donde ningún otro cayo podría interrumpir la visión de los navegantes (ver mapa).

Don Juan Menas fue el comandante de ingenieros encargado de dicho proyecto y se utilizó la torre de hierro fundido que había sido adquirida para el faro de Cruz del Padre (Hernán Cortés) en 1853 por el Coronel de Ingenieros Don Francisco Albear Fernández (1816-1887).

El faro cayo Bahía de Cádiz, situado en la parte norte del cayo de su nombre en los 23" 12'.6 latitud N y 80º 28', 9 longitud W, es el segundo faro más alto de Cuba, con un destello de luz blanca cada 10 segundos y una altura en su torre de 176.5 pies con un alcance lumínico de 18 millas. Construido en una torre de hierro en forma de tronco piramidal que descansa sobre un zócalo de sillería con casas para los torreros adosadas a ambos lados, alumbró por primera vez el 10 de Octubre de 1862.

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2009

Recordando a Nicolás Nerey

2009-11-08T11:07:00.006-05:00

Por: Gilberto F. Rodriguez

Hubo en el mes de agosto del año 1933, una reunión de diablillos allá por el Desierto del Sahara en la cual acordaron enviar una corriente de polvo y aire caliente en viaje hacia el oeste, para provocar un choque con ciertos aires frios que se elevaban un poco altos para sus cuernos.

Los calientes vientos del Sahara, cargados de arena se lanzaron hacia el mar, por las cercanias de las Islas de Cabo Verde, haciendo juguetonas espirales que elevaban en barrena la cálida temperatura de la superficie marina hasta chocar con la frialdad del alto giro. Los vientos comenzaron danzando sobre la húmeda superficie, girando alrededor de un eje imaginario, al que llaman "ojo", y en su correteo emprendieron el camino hacia el oeste, elevando con su grotezca succión el nivel de las aguas al tiempo que empujándolas en casi militar rotación pendular de grandes olas. La brújula endiablada jugaba en su macabro vaivén, ora un grado hacia el norte, ora hacia el sur, pero su marcha seguia avanzando al oeste. Y los hombres miraban expectantes y algo conmovidos, desde aquende. Los rumores comenzaron a circular al tiempo que las opiniones personales sobre el peligro y lo que hacer ante un ciclón corrian de boba en boca, de familia en familia en un rítmico crescendo segúnavanzaban las horas.

Y mientras tanto los niños observábamos a los adultos en su ir y venir que no entendiamos.

"Si viene un ciclón, yo no me voy de aqui."

"A mi no hay nadie que me saque de mi casa."

"Yo he visto veinte ciclones ya, y nunca ha pasado mas que un poco de agua y viento. Y de agua y viento es que vivimos los pescadores...."

"¿Bueno, y lo de Santa Cruz del Sur, qué?"

El año anterior un ciclón habia arrasado con el pueblo y tres mil vidas en Santa Cruz de Sur. Los residentes, que habian tenido la buena fortuna de atravesar por tantos ciclones a través de lossiglos, al igual que muchos hijos de las costas maritimas, no se preocuparon por escapar de sus hogares ante el avance de aquel monstruoso envio de la naturaleza. Y perecieron por doquier. Grande fue el dolor de Cuba por el desastre de Santa Cruz... Abierta estaba la herida, muy abiertas; tan abiertas, casi como esas heridas que nos hacen los ostiones en las manos, a las cuales la sal les impidecerrar y duelen hasta la médula misma, sin cesar.

Los demonios en su maldito juego seguian azuzando, soplando, danzando alrededor de la espiral que ahora se elevaba a un ritmo vertiginoso riendo en las crestas de las altas olas, cuando la aguas que traia en la Corriente del Caribe se unian, en el Canal de Santarén, para chocar, a lo largo de la Costa Norte de Cuba, con playas y arrecifes, rios y cayuelos elevando aun mas sus ya crecidas crestas de níveo mantón de agua y sal.

El capitán de un barco que a la sazón cargaba azúcar en La Isabela, movido por un alma noble y un profesional proceder, mientras que trataba de protejer su nave, hizo lo inimaginable para mantener a las autoridades y al pueblo de La Isabela y Sagua al tanto del progreso del huracán...jamás sabremos pagar toda aquella humana bondad de un capitán noruego.

El avance de la subida de las aguas comenzó a chocar contra las aguas de la Corriente del Golfo de Méjico al enfrentarse al Estrecho de la Florida. El viento aumentaba, la lluvia se extendia y las horas se hacian tensas, crueles, eternas. Los preparativos comenzaron de muchas formas. Los que disponian de medios se fueron a tiempo del pueblo. Los comercios cerraron sus puertas y en las casas ricas como en las mas pobres el debate sobre una posible evacuación seguia sin solución general.

"Pues yo no me voy."

"¡A los trenes! Vamos, todo el mundo tiene que salir para Sagua."

Los negros rifles, sucios rifles llegaron en un largo tren de una locomotora con muchos coches dispuestos a evacuar al pueblo de la Isabela. Y bueno es recordar, que en ese pueblo todos le teniamos mucho miedo a esos mismos guardias rurales que ahora pretendian salvarnos... porque servian a Machado. Y hasta hace unos pocos dias eran ellos mismos lo que les quemaban los chinchorros a los pescadores; y eran ellos los mismos soldados que les incautaban el recién quemado carbón, uno de los pocos medios de ganar el sustento de las pobres familias, a los infelices y menos afortunados ciudadanos. Era esto algo confuso para muchos. Pero lo hicieron todo muy bien y por ello merecen un bien ganado reconocimiento. Tres viajes dieron transportando a los pobladores de la Isabela para Sagua, trenes y guardia rurales. De ellos recuerdo agradecido muchos nombres, pero me niego a mencionarlos porque anteriormente mucho mal hicieron.

El pueblo entero, dije, mas, no; cuidando su casa en La Isabela quedó un hombre, a quien ni los oldados lograron sacar. Nicolás Nerey se llamaba.

Permitidme hacer un alto aqui, para decir que no omito a los caidos de Cayo Cristo por olvido o abandono, no; es que considero que esa tragedia necesita ser tratada de una forma especial, apéndice, a la vez que corazón, de ese montruoso pasaje de destrucción y dolor para tantos hogares sagüeros. Rosario de perlas humanas engastadas entre las ostras del mar azul. Para ellos mis oraciones.

El señor Nerey era un hombre muy firme en sus decisiones. Vestia siempre un sombrero de piel, de ala ancha, color militar, sobre un bigote blanquirrubio que parecian no ya los consabidos manubrios de bicicleta, no; este bigote tenia la furia de los cuernos de un novillo al salir al ruedo en una trade sevillana.
Recuerdo a sus hijos, Colo y Ñico, pero los otros nombres de la familia ya se me escapan de la memoria. Testarudo y noble, quiso protejer su casa. Se quedó dentro de ella....

Y dentro de ella, de su casa totalmente destruida por el ciclón, dias después del siniestro lo encontraron, debajo de los escombros, muerto. Los infernales diablillos del enfurecido infierno del ciclón, no satisfechos con derrumbarle la casa sobre su propio cuerpo, envió cual maligno y vengativo dardo, una enorme astilla de tea que le atravesó el corazón y los pulmones... y lo dejó allí, debajo de los escombros, clavado al piso de la casa que por amor tanto cuidó.

Mucho sacrificio habia puesto, como tantos pobres del puerto, este buen hombre en hacerle un casa a su familia. Mas, tanto fué el amor que le tuvo a la razón de ser padre de familia, de conservar el techosobre sus cabezas, que le dió su propia vida al huracán, por ella y ellos.

Triste moraleja que se desprende de la pluma. El viento y el mar son el sostén, son los amigos y acompañantes de la aventura del diario existir de los hijos de un puerto. Pero implacables enemigos son, si se les reta. Dios nos de paz.

Gilberto Rodríguez es uno de nuestros últimos Lobos de Mar que aún

nos deleita con sus fascinantes narraciones de los mares de Sagua.

Más sobre Usabela de Sagua en el Website:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970 -2009

El Submarino Nazi hundido en la Región de Sagua La Grande

2009-10-12T23:57:00.008-04:00

Un caza-submarinos cubano de madera hunde a uno de los últimos modelos de U-barcos diseñado por los alemanes.

El 15 de Mayo de 1943 un destacamento de las fuerzas de caza-submarinos cubanos formado por un Cs-11, Cs-13 y Cs-12, navegaba de Isabela de Sagua a La Habana escoltando al buque mercante Hondureño “SS Wanks” y al cubano “SS Camagüey”, ambos con carga de azúcar de la región cañera de Sagua La Grande .

Los equipos estaban en alarma máxima, poco antes habían recibido comunicación de que un submarino alemán había sido visto al norte de Matanzas en rumbo hacia Las Villas.

Los buques mercantes navegaban a 500 yardas uno de otro ( el “Camagüey” más cercano a orilla), y la escolta viajaba a unas 750 o 1.000 yardas de distancia de estos.

En la vanguardia estaba el Cs-12, seguido por el Cs-11, que era el buque insignia, y el Cs-13 en la parte posterior del convoy. Los CS eran barcos de madera pequeños con una longitud de 83 pies, con capacidad de 45 toneladas y un equipo de 12; su velocidad máxima era de 18 nudos y fueron armados con un cañón de 20 milímetros y 8 cargas de profundidad de 325 libras. Los barcos habían sido arrendados a Cuba por el gobierno de los E.U. y las tripulaciones se habían entrenado en los Estados Unidos.

A las 17:15 horas, cuando las naves navegaban cerca del faro de Cayo Mégano (a mitad de camino entre los meridianos de Isabela de Sagua y el de Sierra Morena), un Kingfisher de la marina norteamericana voló sobre ellos.

El avión voló a baja altitud alrededor de un posible objetivo haciendo señales denunció la presencia de un submarino enemigo, por lo que el mando del destacamento de las fuerzas cazadoras ordenó al capitán del Cs-13, Mario Ramírez Delgado (alférez de fragata) explorar el área señalada en por el avión, y el equipo acústico captó el ruido a unas 900 yardas que producía el submarino en su escape, por lo que sin pérdida de tiempo lo persiguieron y le lanzaron varias cargas de profundidad que hicieron 4 grandes explosiones submarinas, la cuarta fue quizás la explosión de uno o más torpedos del submarino porque su gran potencia hizo surmergir la popa del cazador cubano inundando su sala de máquinas.

El sonido recibido por los hidrófonos los hizo interpretar que el submarino había sido alcanzado, pero para más seguridad lanzaron dos cargas más.

Después de algunos minutos un puesto de observación descubrió una mancha oscura y viscosa en el agua, además de un olor a combustible que emergía del fondo, por lo que Ramírez tomó una muestra como prueba del hundimiento del submarino para luego incorporarse de nuevo al convoy, que habían continuado su ruta. El suceso ocurrió a la altura de los 23º 21’ de latitud Norte y los 80º 18’ de longitud Oeste, al norte de Carahatas.

Por razones desconocidas el gobierno cubano decidió silenciar la acción, pero al final de la segunda guerra mundial cuando los archivos alemanes de la marina fueron capturados, se supo que el U-Barco que había estado funcionando en el área en esos días había sido el U-176, capitaneado por Kapitänleutenant Reiner Dierksen.

En 1946 Ramírez Delgado, que había sido promovido al grado del teniente Jr., fue condecorado con la medalla del mérito naval. Su éxito también fue reconocido por almirante Samuel E. Morrison, historiador oficial de la marina de los E.U. en su libro sobre las operaciones navales de los Estados Unidos en la segunda guerra mundial¸ donde también elogia la maestría y la eficacia de marineros cubanos.

El U-176 capitaneado por Reiner Dierksen (condecorado con la Cruz de Hierro por sus 11 barcos hundidos) era un submarino de la clase IXC de 1.540 toneladas, con unos 250 pies. La velocidad máxima era de 18.2 nudos en la superficie y de 7.3 nudos en surmersión. Navegaba por debajo de los 775 pies. El submarino podría cargar 22 torpedos (otras fuentes dicen 12) y 44 minas. Fue armado con un cañón y dos ametralladoras antiaéreas. Cuando fue hundido navegaban 53 hombres a bordo y ninguno sobrevivió. Este U-176 había hundido 11 naves para un tonelaje total de 53,307 toneladas entre Julio de 1942 y Mayo de 1943.

Para el final de la guerra la flota submarina alemana había perdido tres de sus cuatro naves. Era el servicio con las pérdidas más grandes.

El submarino U-176 quizás sea encontrado algún día en el fondo de nuestras aguas. El 11 de Enero de 2002, un equipo arqueológico buscando galeones españoles en esta zona, informaron que les pareció ver sus restos pero aún no existe un reporte definitivo.

Más sobre Isabela de Sagua en el Website:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2009

La Botella de El Infierno

2009-10-01T11:22:00.009-04:00

-
EL CLAN DE LOS BEGUIRISTAIN

En la foto: A bordo del legendario buque mercante "Sagua La Grande" viajan su dueño Don José María Beguiristain y su nieto del mismo nombre, una familia de leyenda que no les faltó nada por hacer en su querida Sagua La Grande. Desde 1890 fueron poseedores de una Destilería en Sagua La Grande que superaba a todas las existentes en América Latina y distribuía su alcohol resultante a todos los rincones del planeta para la confección de bebidas, medicinas y perfumes. El famoso perfume Guerlain usó por mucho tiempo este alcohol sagüero para su elaboración.

Pero algo que no olvidan los viejos lobos de mar de todo el planeta es el "Ron del Infierno" o "Ron de la Marina" producido por esta legendaria empresa sagüera por mucho tiempo y el cual era un producto muy codiciado que nunca faltaba en los estantes de las goletas. Lamentablemente nunca se guardó una muestra de esta botella en los almacenes históricos de Sagua La Grande y recientemente ha aparecido una por España (en mal estado de conservación) que Paul Sampedro y este autor pretenden restaurar y estudiar. Los resultados se irán publicando en la medida de nuevas revelaciones.

A continuación, un avance de lo rescatado de la etiqueta:

Las notas musicales inscriptas en la etiqueta son de la zarzuela: "Marina" de Emilio Arrieta (1855) que después de 1871 se puso de moda y fue muy popular.

Las notas indican el coro de la canción "Brindis" (canción de la marina) que se canta así (estas palabras tambié están inscritas en la etiqueta en la etiqueta, alrededor del cuello de la botella):

"A beber, a ahogar el grito del dolor, que el vino hará olvidar,
las penas del amor".

"A beber, a beber, a apurar las copas de licor, que el vino hará aumentar,
los goces del amor."

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2009

El Hvoslef en el Puerto de Sagua La Grande

2009-09-18T11:02:00.008-04:00

D/S Hvoslef
Dueño: A/S HavManager: Helmer Staubo & Co., Oslo
Tonelaje: 1630 gt, 892 net, 2140 tdwtSeñas: LCO
Construido en Sunderland 1927.
Portador de la fruta, 14 nudos.
En servicio entre los E.E.U.U. y la India del oeste.
Alquilado a “United Fruit Company” a partir de Marzo 5
No tenía ningún armamento a bordo.
Capitán: Arthur Dahl

El barco noruego "Hvoslef" iba en viaje de Sagua La Grande a Boston, habiendo salido el 6 de Marzo de 1942 con un cargamento de azúcar, cuando dos torpedos lo golpean y fue hundido por el U-94 (Ites) a las 20:05 horas de 10 de Marzo, ( 38 27N 74 54W). A 2 millas náuticas al Este del faro de la isla de Fenwicks en la bahía de Delaware.

El bote salvavidas de estribor fue destruido, y solamente 7 hombres habían podido escapar pero encontraron más adelante otros 7. El Primer Oficial Andreas Ambjørnsen y el capitán Arthur Dahl se habían colocado en una balsa, pero cuando la nave se quebró por la segunda explosión la proa del Hvoslef fue levantada verticalmente en el aire antes que este se hundiera completamente, y al irse hundiendo se lleva la balsa en el embudo de succión.

El 1er Oficial pudo conseguir la superficie y aferrarse en un poco de ruina que flotaba por todas partes hasta que la gente en el bote salvavidas oyó sus gritos y lo recogió. Buscaron al capitán Dahl durante mucho tiempo, pero no se veía por ninguna parte.

Atracaron cerca del faro de la isla de Fenwick y de allí fueron llevados a la estación de socorro de Lewis donde se les entregó ropa seca y 3 de los hombres fueron admitidos al hospital de Bebee en Lewis. Esa tarde el guardacostas encontró a cuerpo del capitán por debajo de la balsa con su pie enredado en una soga. Su cadáver fue llevado a Brooklyn donde lo enterraron, mientras que algunos de los sobrevivientes continuaron a Nueva York al día siguiente.

Las Audiencias Marítimas fueron llevadas a cabo en el Consulado General Noruego allí el 18 de Marzo de 1942 con el 2do oficial, el marinero ordinario Olsen (timonel en tiempo de ataque), el carpintero Wroldsen (puesto de observación) y el 2do ingeniero.

En la 1ra emisión de 1977 del magazine noruego "Krigsseileren" (el marinero de guerra), hay un artículo largo escrito por Ingvald Wahl (ver mas abajo) , uno de los sobrevivientes que describe cómo los 14 sobrevivientes arribaron a la playa de Rehobeth cerca del cabo Henlopen, en la costa de Delaware el 11 de Marzo.

La playa y las casas habían sido abandonadas, porque el área fue utilizada solamente para la temporada de verano, pero habían sido observados desde un faro el cual había notificado al guardacostas que en el acto llegó para asistirlos apenas que el bote salvavidas atracó.

Las autoridades americanas no estaban interesadas en que se supiera que los U-barcos funcionaban tan cerca de las orillas americanas. Después de algunos días, atendieron a más sobrevivientes que se enviaron a Nueva York, mientras que 3 permanecían en el hospital por una absolutamente cierta hora (el 1r Oficial Ambjørnsen pudo haber sido uno de ellos, porque él no estaba presente en las audiencias marítimos en las décimo octavas). Ingvald Wahl había servido previamente como marinero capaz en Stavangeren, y también ha escrito sobre la 1ra visita de esa nave a Leningrad en la caída de 1939.

La lista de los sobrevivientes del “Hvoslef” es la siguiente:

1er Oficial Andreas Ambjørnsen; 2do Oficial Harry Olsen; Carpinrtero Harry Wroldsen; Able Seaman Svend Aage Olsen; Able Seaman James Bast (Norteamericano); 2do Ingeniero Lars Walderhaug; 3er Ingeniero Georg Løvaasen; Donkeyman Andor Torjussen; Stoker Hans Lund; Stoker Arne Nes; Stoker Ingvald Wahl; Steward Magnus Jacobsen; Cook Adel Andersen; Mess Boy Gunnar Haakonsen (Sueco).

Lista de desaparecidos:Capitán Arthur Dahl; Able Seaman Thomas Nevestad; Able Seaman Harry Anderson (Swedish que vivía en Nueva Orleans); Ordinary Reaman Victor Arnold Carlson (Sueco); 1er Ingeniero Mathias Kruge; y el Oiler Torkel Larsen.

________________________________
-
Ingvald Wahl

Nacido en una ciudad noruega pequeña sobre el Círculo Polar Ártico, Ingvald Wahl comenzó
jóven la trayectoria para convertirse en un

krigsseilere, que en los medios noruegos es "marinero de guerra". Esto es lo que llaman los noruegos sus veteranos de alta mar que lucharon contra los alemanes en la segunda guerra mundial.

Wahl siguió en sus pasos a su padre y a su abuelo, yendo al mar en la edad 14. Pasó un total de ocho años en los mares, cuatro en las aguas costeras, y cuatro en el océano en servicio de la guerra. El 9 de abril de 1940 cuando Alemania atacó a

Noruega, Wahl estaba en el mar y fue atacado por los alemanes.La nave siguiente donde él prestaba servicios fue torpedeada por los alemanes el 10 de Abril de 1942, cuando navegaba desde Sagua La Grande en ruta hacia Boston. Entre los cuatro noruegos y dos Suecos a bordo estaba Wahl y su mejor amigo fue herido el cual no podía nadar porque el lado izquierdo de su cuerpo había sido paralizado, su pie izquierdo, y su pie derecho fue dañado. Wahl era nadador excelente y a pesar de sus lesiones se las arregló para hacerlo a un tablón.
Escuchó la llamada del amigo pidiendo ayuda en la oscuridad y sabía que él no podía s

alvarlo. Un bote salvavidas lo salvó y después casi de un año de milagros médicos, Wahl podía ir al mar otra vez. Cuando pudo, fue a Nueva Escocia y se alistó en la escuela de entrenamiento de la artillería de la marina en el campo Noruega, situada en Lunenburg, en diciembre de 1942.
Cuando acabó su entrenamiento en febrero de 1943, Wahl fue de nuevo al mar, navegando en seis diversas naves hasta el final de la guerra. De mayo el 5, 1945 que la nave se movió rápidamente cuando recibió el mensaje que los alemanes se habían ido. De mayo el 8 de 1945, era probable que su nave fuera la primera para alcanzar la Noruega nuevamente libre.

Cuando lo descargaron de septiembre el 11 de 1945, Wahl fue de nuevo a su hogar de la niñez de Hammerfest a ayudar a reconstruirlo porque había sido quemado por los alemanes durante la guerra. Muchas de sus historias están en la impresión, incluyendo una en el libro "en alguna parte en la costa del este de Canadá" donde él comparte sus historias.

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2009

Algunos resúmenes de historias navales en el Puerto de Sagua La Grande,

durante la Segunda Guerra Mundial, en el Website:

http://saguatesoros.tripod.com

El Millinocket en el Puerto de Sagua La Grande

2009-09-16T16:13:00.004-04:00

-
Millinocket
Tonelaje: 3,274

El 17 de Junio de 1942 el buque carguero norteamericano “Millinocket” de la compañía “Bull Insular Line,Inc”., fue golpeado por un torpedo de U-129 a la distancia de 9 nudos de la Isabela de Sagua.

El torpedo golpeó entre las bodegas #4 y #5 sobre 12 pies debajo de la línea de flotación. La explosión abrió un gran agujero en el casco, expulsó a algunos hombres al agua y mató al principal artillero. La nave se hundió rápidamente en quilla uniforme en el plazo de tres minutos. No se envió ninguna señal de socorro y las armas nunca fueron usadas (la nave estaba armada con un 6pdr y dos cañones calibre 30). Solamente un bote salvavidas y dos balsas fueron lanzados, mientras que algunos hombres tuvieron que saltar al agua para escapar.

Witt preguntó al segundo ingeniero auxiliar sobre el nombre de la nave, del tonelaje, del cargo, del origen y de la destinación. Él también les dio un botiquín de primeros auxilios para los hombres heridos cuando el ingeniero le pidió uno.

El dueño, tres oficiales, cinco tripulantes, dos protectores armados de los siete oficiales, 22 tripulantes y a seis protectores armados a bordo perdieron la vida , la mayoría de ellos ahogándose.

Dos barcos de pesca y un barco de motor cubano llevaron a los sobrevivientes a Isabela de Sagua y desde aquí fueron trasladados a Sagua La Grande, donde los ocho dañados fueron tratados en el hospital Pucurull.

El norteamericano Joseph Deseve nacido en Nueva York de rango: GM3c , muere en este evento

Nota: N o r t r a s h i p; cuando los alemanes invadieron a Noruega en 1940, las autoridades noruegas en el exilio de Londres establecieron “Nortraship” (Marina Comercial Noruega) para controlar las 806 naves noruegas que a la hora de la invasión alemana estaban en aguas noruegas exteriores. Esta flota sumó 4 millones de toneladas gruesas y 36.000 marineros noruegos sirvieron a la Nortraship, arriesgando constantemente sus vidas para llevar fuentes vitales de los E.E.U.U. para liberar a Europa y la URSS anterior. Nortraship funcionó principalmente fuera de Londres y de Nueva York. En el final de la guerra, fue disuelto y los barcos fueron vueltos a sus dueños: la empresa había hecho un beneficio hermoso 110 millones de esterlina. No fue hasta 1969 que estos veteranos establecen su primera asociación local.

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2009

Más historia navales de Sagua La Grande en el Website:

http://saguatesoros.tripod.com

El zapato de Don Manuel

2009-08-12T17:42:00.005-04:00

-
Era Manuel Rojas uno de esos estibadores que teniía la Isabela en su puerto, oriundos de distintas partes de España que parecían haber sido seleccionados por la Madre Naturaleza por su enorme fuerza ycorpulencia. Era Isleño, como los cubanos, hijos de una isla llamamos a los hijos de las Islas Canarias. Dicho sea de paso, Las Canarias y Cuba, geográfica e históricamente han sido siempre y serán, las dos patas del puente más corto entre La Madre Patria y la Hija menor, a su vez puente y portada para llegar a las hijas mayores de España.

Don Manuel Rojas tuvo una amplia prole, era muy querido y respetado en La Isabela...y tenía una chalanita de unos 16 pies, con que pasaba sus horas de ocio pescando frente a los Muelles de Alfert. Empacaba,como tantos otros pescadores, su botella de agua, su cachimba, hoja de tabaco, y algo de almorzar, tempranito al amanecer. Se hacía a la mar y, remando, se iba hasta un punto más o menos de 800 metros al sudoeste del Muelle de Alfert y Cia. Echaba su potala (una placa de acero que en su tiempo había sido parte del freno que sujetaba una rueda del tren de ferrocarril, ahora desechado por uno más joven, como pasa entre los humanos) y echaba un par de piticas por la borda.
Como no vivía de la pesca, ni tenía prisa, cargaba la pipa de tabaco en rama, prendía el fósforo, echaba unas bocanadas de humo, y se acomodaba entre los asientos del medio y la popa a descansar. "Ya picarán", se decía. Y de vez en cuando algún curbino extraviado o unas salemas vírgenes se cruzaban con su anzuelo y servían de cena al buen hombre. Si no se pesca hoy, siempre hay un mañana...y tal vez un buen serrucho para hacer un escabeche se acerca por aquí.
Y los días, meses y años desfilaban holgazanes por la bahía, como pasan las olas de arena en el fondo, cuando las corrientes cambian de orientación. En la Isabela todos nos conocíamos por generaciones. Y Don Manuel y sus constumbres eran, como tantas otras, una mampara asentada sobre el horizonte del puerto.Hola, Don Manuel!!! ¿Pica o no pica, Don Manuel?

Ahí, ahí vamos... con su voz lenta, asentada, poderosa y gentil. Prendía la pipa de nuevo y de nuevo se echaba a dormir o, tal vez, a meditar sobre el futuro del mundo. Allá en el pueblo su amplia familia se movía en todas las direcciones y actividades. Don Manuel Rojas tenía razón de estar sereno, buenos y luchadores hijos e hijas,una esposa muy bien querida de todos y una magnífica y grande casa en el centro del pueblo que garantizaba la estabilidad familiar por los tiempos porvenir. Cuba le era noble regazo a Don Manuel, y La Isabelaera uno de los puertos más activos de la nación cubana. Siempre había trabajo y empleo. Y además, ahí estaba el mar. El mar con sus enormes riquezas, y las aguas alrededor de La Isabela, tan rico en todo tipo de productos, pescados, moluscos, ostiones -!Ah, Ostiones de Sagua!- entre los mejores del mundo, no ya solo de Cuba. Nadie se acostaba sin comer en la Isabela, aún en los peores tiempos de su existencia.

Pero la Vida es chistosa. Y nada es perfecto ni eterno. Y hay tiburones.Muy raramente se ha oído a un isabelino quejarse de un tiburón...aunque hay leyendas.Nunca se oyó a Don Manuel Rojas contar una fantasía....pero hay sorpresas también. Y he aquí una casi chistosa. No les he contado que Don Manuel usaba zapatos altos, de cuero, amarillo. Acostumbraba aflojarles los cordones pero sin quitárselos de los pies. Y luego, echaba una pierna sobre la borda, costumbre de pescador, y hasta a veces, como los chicos, hacelos danzar sobre la superficie del mar. Divertido e inocente pasatiempo del marinero de bote chico. Pero un día......Un día Don Manuel salió en su chalanita, hizo todas sus ceremonios de acuerdo con su propio manual de operaciones pesqueras, como lo había hecho por más de 40 abriles. y se echó, al mediodía, bajo aquelcálido sol de la bahía isabelina, su siestecita. Pero....

!Guay de mi, Sancho!-este es mi día.Como esos chicos que llegan corriendo de la escuela felices de regresar a casa después de un día metidos entre los pupitres en la escuela y encontrarse que papá vino temprano del trabajo hoy y está durmiendo su siesta.....!Blam, blam, blam! encima de papá cae la tropa alegre sonriente, feliz. Ah, pobre siesta, digo, pobre viejo...

De pronto, un tirón salvajemente sobre su pie izquierdo: !Rayos, que eso duele!De un salto el lento caballero se incorpora y mira al mar.

Alegre y retozón allá iba su zapato nuevo.... amarillito, todavía embetunado por el peletero que se vendió.. Como se divertían...corriendo tras del zapato...

Tres o cuatro cazones ( tiburones jóvenes) se disputaban la presa que le habían arrancado del pie a Don Manuel.

Mi zapato endiablados tiburones.........
La noticia corrió de boca en boca en La Isabela como si un terremoto hubiese atacado a un curro sobre una mata de coco.... si esas cosas pudieran un día suceder.

Y los isabelinos, y Don Manuel en particular, con su particular hábito de entonces me dio pie para esta Estampa Isabelina.

Más sobre el Puerto de Sagua en el Website:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2009

Indelebles recuerdos

2009-07-12T23:05:00.005-04:00

Por: Gilberto Rodríguez

-
Indelebles recuerdos hay tallados en mi piel, con rasgos de agua salada que demora y reabre las heridas. Huellas de los ostiones de La Empalizada cuando al sacarlos de la raiz del mangle rechinan y se resisten a abandonar su corriente.

Tallados están en mis espaldas los rastros del mangle prieto que se erguian en Las Playuelas esparciendo aquellas puntiagudas raices que llaman de "jucuru". Y talladas en el alma están las espinas del erizo negro tan cruel como sus puntas son finas.

Los recuerdos son tatuajes, las memorias son tallados y los amores son pan que alimenta las distancias y sutura las heridas del camino. Y las heridas sanan, mejoran y cicatrizan; pero dejan su huella tallada en el alma del viajero. Una eternidad vibrante cual rumbera de la noche, los recuerdos son tatuajes, la vida es copa de ambar y las quimeras de ayer, recuerdos del hoy ya son, que acarician sin pudor, las esperanzas de ayer en motitas de algodón.

Hoy con recuerdos que vuelan por la memoria del ciego, le hacen revivir escenas, amores y más, aunque los ojos, no le sirvan al mirar.Al recordar más tarde lo que temprano vivimos somos esclavos y amos de memorias que solos vimos, momentos que ayer vivimos y que la vida clavando miles de agujas un día tatuara en nuestras almas. Tinta indeleble de carnes maceradas por el tiempo; sondas que hondo penetran por las honduras del tiempo y red que pesca y se ajusta a los caprichos del agua. Aguas de La Isabela, parque de libertad, que nuestra Carmen patrona bendijo desde su altar. Río, manglares, arena, sol y mar, clavados en el alma están, de todo el que en la Isabela llegá una noche a pasar.

Y si tuvo la buena fortuna de pescar por sus manglares, por La Pasita, Cayo Levisa, El Cristo, Esquivel y los bordes del beril, a ese se le impregnó en el cuello una cadena pintada de sal que se acusa de lucir blanca y sudorosa hasta la piel quemar. Esa es parte de la tinta indeleble del recuerdo del pescador. Poeta o carpintero, rico, pobre, vecino o forastero, nuestras playas se adentraron en las almas con tenacidad de cielos y le dejaron por siempre y por los tiempos porvenir el recuerdo indeleblemente tallado en sus sienes, de un rinconcito de Dios.

Tallada llevo en pecho el arena de mis playas y en el rostro al viento aun repiro el aire de sus terrales.

Gilberto Rodríguez, es uno de los últimos

lobos de mar de Sagua La Grande.

Más detalles sobre Isabela de Sagua, ver el Website:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970 - 2009

Revista "El Undoso"Revista sagüera publicándose mensualmente desde 1970.

Para subscribirse a la revista debe llamar a:
-
Raimundo "Napoleón" Quintero (305) 383-9416

-
Y para comprar un TOMO, que reune las revistas de un año completo:
-
Don Juan Barturen: (305) 266-5031 (6865 SW 19 St, Miami FL 33155)

La revista se puede pedir gratis desde cualquier parte del mundo
(incluyendo a Cuba, claro está) al siguiente correo:
-
Revista El Saguero, 3672 SW 25 St, Coral Gables, FL 33133, U.S.A.
Por favor, un solo ejemplar por pedido.--
-
-

NO SE PIERDAN TODOS LOS DOMINGOS "VIDEOS DE SAGUA LA GRANDE Y SU GENTE" POR EL CANAL 17 DE MIAMI (WLRN) CADENA TELEVISIVA "PBS" EN CUALQUIER PARTE DE U.S.A., Y EL MUNDO POR SATELITE.

"Unico Canal de U.S.A. con vistas de la Villa del Undoso desde 1995"

El Fantasma del Convento

2009-06-28T13:34:00.008-04:00

Por: Gilberto Rodríguez

Cuando chico, yo trabajé como ayudante (remero) de algunos de los mejores pescadores individuales de La Isabela, tales como Mongo Morejón, con su magnifico bote llamado famosamente "Tiburón", (acerca de el cual un dia, tal vez sepan mis coterráneos y Cuba, cuanto patriotismo lleva entre sus maderos.) y Calixto Sánchez. Este último, a quien le gustaba tanto comer pescado hervido como a los noruegos, ha sido, a mi ver, el mejor pescador de al palangre de cuantos he conocido, y he visto algunos alrededor de los puertos del mundo.

Esta vez habíamos pescado durante cuatro noches "al canto del beril" frente al Faro de Boca de Sagua. Traíamos una "buena marea" al decir de los pescadores. Pargo, biajaiba y rabirrubia llenaban el tanque y la nevera hasta más no dar. Después que hubimos amarrado la chalana frente al portal de la casa de Sánchez y asegurado la nevera, yo salí caminando por los tablones que cubrian cual puentes los portales que nos separaban de la tierra firme. Tomé rumbo calle abajo y unas pocas cuadras me encontré frente a las puertas de El Teatro Sanz, cuando eran ya más de las once de la noche. El kiosco de los chinos estaba abierto aun, pero casi vacío. Me llamó la atención el anuncio en la pared: "Esta Noche, Gran Estreno. "El Fantasma del Convento."

Subiendo los escalones hasta lo alto del portal ví que las cortinas estaban corridas y la puerta principal permanecia abierta de par en par, como se suele decir. La luna, posada sobre nuestras bellas playas, nos estaba regalando una lisonja de pura plata y marfil; la noche estaba tan clara que parecía como si todas nuestras mujeres quisieran a un tiempo sonreir. Pero el calor apretaba los dientes cada vez...y Miguelito que era tan gordo y lo sufría mucho más, tenía la costumbre de abrir las puertas y permitir la entrada gratuita a todo el se allegara al teatro tarde en noches de función en verano.

"Hola, Miguel."

"¿Hola, Perera, mucha pesca?" "Entra, entra y mira."

"No, gracias, prefiero quedarme aquí con usted. Si, hemos traido una buena marea, Miguelito."

"Como quieras, esta es una buena obra española, pero ya está por la mitad."

En ese instante salió Felicín que sudaba copiosamente, saludó al pasar y, dirgiéndose a Miguelito, dijo: "Voy por una limonada."

Miré hacia la pantalla o, como le llamaban muchos entonces, "la sábana" cubierta de blancos negros y grises, como era por aquellos años la cinematografia. En una suerte de castillo, un "sereno", sosteniendo con la mano izquierda un farol de "luzbrillante" sobre su cabeza, hablaba pausadamente con una mujer, de la cual en breve se despidió emprendiendo un recorrido por los oscuros y silentes pasillos y corredores a paso mesuradamente serenos y a la vez anunciados porque sus zapatos, al posarse sobre los pisos de granito producían repiqueteos sonoros por doquier. Andubo un rato. La música de fondo, que aun no poseia los adelantos psicológicos estudiados de hoy, por lo menos era lo suficientemente enervante como para crisparle los pelos al cura.

El público permanecía en silencio, la audiencia "era una tumba", como decían las auras del chismear.

El sereno, que así llamaban a los guardianes nocturnos entonces, entra en una habitación, se acerca a una cama donde yace un esqueleto, lo mira bien, se da vueltas, se coloca el farol, mientras lo sujeta siempre con su mano izquierda, sobre la cabeza, y colocado de espaldas al esqueleto, comienza a buscar algo entre los libros que hay allí en el estante. Así estaba cuando un fuerte golpa resuena por el lugar. El esqueleto sacando su huesudo brazo derecho, de entre la sábana que le cubría, descargó su mano semiabierta sobre la mesita de noche que estaba al lado de la cama.

Con el golpe un ruido de susto retumbó por todo el teatro. Mucho pelos se pararon de puntas y algunos no tan peludos se salieron de sus asientos. Mientras tanto el viejo guardián simplemente se volteó a mirar... y de nuevo atendió a buscar lo fuera que buscaba entre los libros. Tomando un viejo libro estaba cuando el muerto descargó ahora su mano izquierda contra la pared de su lado. Esta vez el golpe era muchos más fuerte. Y la sorpresa de la audiencia no se hizo esperar. Saltos, murmullos, salidas aprisa y hasta risas contagiosas por demás. El viejo sereno, pausadamente se acercó a la momia, le dijo algo y regresó a su labor. Comenzó el desfile."Buenas noches, Miguel..."

Se cuenta simple desde aquí, como aquel que desde encima del puente le indica al que ha caido al mar, sin saber nadar, "Nada, nada...es muy fácil."

Yo ya había visto más que lo que mi disfrute cinemático podía permitirme.

"Hasta mañana, Miguelito, me voy..." No se si me oyó Miguel. Felicín entraba de regreso de su salida en busca de una limonada.

Para llegar a mi casa en Punta Gorda yo tenía que atravesar todos los patios del ferrocarril: Línea de pasajes, Patio de la Aguada, Patio de la compañía mielera US Molasses Co., Los trenes y tanques de la Texas Oil Company y por último los de Los Almacenes de Alfert y Cia. Era tiempo de molienda todavía y la actividad ferroviaria y portuaria en general era muy grande, de modo que todos los camino que habia que andar entre Punta Gorda y el pueblo habia que hacerlo pasando por debajo de los trenes, una porque eran muchos y, dos, porque a ningún trabajador ferroviario le importaba un bledo si el pueblo, su pueblo, ellos mismos, tenían que seguir viviendo a cada instante y para ello era necesario atravesar el ferrocarril.

Una ventolina del sudeste comenzó de pronto a soplar.

La luna bañaba de plata hasta los mismos manglares que regocijados mostraban a la noche sus dientes de sal. Yo iba ahora caminando con miedo. Por cada guijarro que el suelo mostraba yo pretendía ver un fantasma... y mi amiga linda, ya no era verde, ni de queso, ni le volaban las vacas por encima, no; más bien me ayudaba a ver fantasmas... aunque yo no estuviera en el convento. ¡Ingrato que fuí! Como podía saber yo que en los años venideros, fuera sobre el Mar Mediterráneo, el Mar del Bósforo, en el Mar Caribe y en los siete mares iba esa bola de roca ofrecerme tanta alegría, tantos placeres, tanta amistad... Si ahora en retrospecto veo que aquellos negros carros tanques eran más bien galanes vestidos de etiqueta para una bodas y no un funeral. Si aquellas blancas figuras que hacían ruido bajo los trenes y corrían tratando de atraparme eran novias que buscaban un novio y un altar, en lugar de ser aquella malditas hojas de periódicos sueltas entre las ruedas que el viento hacia revolotear. Y corazón fuera del pecho llegué a mi casa en Punta Gorda.

Y esa noche dormí con un esqueleto dando golpes sobre mi cabeza que, por más que la escondia entre la sudorosa sábana y la almohada, más me golpeaba el condenado sin que el "sereno" me ayudara.

Al dia siguiente salí a buscar a las blancas muertas que anoche me asustaron tanto. Por esos lugares andaba un grupo de hombres recogiendo papeles de periódicos, era el Supervisor de reparaciones ferroviarias José Caballero y sus cuadrilla. Entre sus manos se estrujaban las blancas novias del futuro conjuntamente con las fantasmales figuras creadas por El Fantasma del Convento.

Esa noche, como todo un valiente, pude dormir.

Gilberto Rodríguez, uno de los últimos

lobos de mar de Sagua La Grande

(N de R)

Más detalles sobre el Puerto de Isabela de Sagua en el Website:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970-2009

-

Revista "El Undoso"Revista sagüera publicándose mensualmente desde 1970.
Para subscribirse a la revista debe llamar a:
-
Raimundo "Napoleón" Quintero (305) 383-9416
-
-Y para comprar un TOMO, que reune las revistas de un año completo:

Don Juan Barturen: (305) 266-5031 (6865 SW 19 St, Miami FL 33155)

El negro Legorburu

2009-06-09T10:36:00.008-04:00

Por: Gilberto Rodríguez

-
Con los pobres de la tierra quiero yo mi suerte echar..." José Marti.

El mal olor venia con la brisa anunciando el paso de algún animal muerto por las arenosas calles del pueblo. Las caras de los parroquianos (de los isabelinos, Gilberto...), se volvian en busca del sucio carretón de la basura, que no debia andar muy lejos.

El verde mar, color con que hubo sido pintado alguna vez, pujaba por mostrar una sonrisa por debajo de los chorros colgantes de pútridas sustancias que un dia fueron tal vez manjar en nuestras mesas. Y aquel cuadrado cajón, ancho arriba y menos abajo,que pudo haber sido el que transportaba oro en alguna mina oriental, era alli el "aura tiñosa" que cargaba en sus entrañas los desechos "perfumados" de cada rincón del pueblo.

Desde La Punta hasta el cabo del pueblo recorria llenándose la ancha panza en cada jornada. Montado sobre dos grandes ruedas de madera cubana forradas con zunchos de hierro a puro fuego, tal vez hechas por Perico Veliz en la Fundición, que tenia allá en el patio de su casa, cerca de la carretera,el viejo carretón era fiél compañero y silente cómplice en guardar los secretos de la cocina de cada isabelino. Complicidad silente y servíl la suya, porque trabajaba con "El Negro"...y este casi nunca hablaba.Tiraba,-si es que a eso se le puede llamar asi,- del carretón un gigantezco mulo color chocolate que, bien mirado, podia confundirse en color catadura con el infeliz carretonero.

Ya dijo el chuzco maldito al hacerse cargo del corral: "Estos burros que llevan tanto tiempo juntos en el mismo corral todos se parecen por el pelo". Hombre y animal eran grandes, de pelo y piel oscuras. Pacientes eran los dos, más pacientes digo, que Jean Valgean actuando como Cuasimodo en la pelicula francesa titulada "El Jorobado de Nuestra Señora deParís". Nada, lluvia, viento, chillidos burlones de los golfillos callejeros, pregones ni la trompeta del Capitán Nemo, si Jules Vernes se la hubiera mandado, pertubaban la paz mental o alentaban la parsimonia del hombre ni la del animal.

Tenian su paso.Solo los jueves cambiaban de paso. El pobre mulo vestia sus orejas de fiestas, moviéndolas casi cual si fueran de conejos enamorados de la zanahoria. Era dia de romeria, de campo abierto, de yerba fresca, de agua bebida al filo de las lagunas de el Dorado, de...Y en la soleada faz de el "Negro", uno como sutil brillo en la voz se notaba al arrear su animal. "Hala, vamos, arrea, mulo". Eso era en aquél solitario ser humano una especie de medio de alegre expresión, esparcimiento, descanso. Ah, si, hermano; hay almas que gozan y descansan de sus cadenas si un dia las pueden arrastrar porlas calles fuera de sus paredes.

El "Negro" y su mulo gozaban de asueto los jueves. Viajaban muchos quilometros para encontrar yerba de guinea y, hoz en mano, cortar y atar en sendos "masos de yerba",el verde alimento para alimentar durante la semana venidera al rudo animal. Y el mulo se aprovechaba con la picardia de saber que hoy el podia comer toda la yerba fresca que sus maxilares triturar pudieran.Y mientras tanto, el "Negro" sudaba.

Muchos años duró esta rutina. Yo era un niño cuando empecé a ver esta ESTAMPA ISABELINA.

Nadie parecia sentir interés por El Negro de la Basura. Que dicho sea de paso no era negro de raza. "El Negro"Legorburu era oriundo de Las Islas Canarias, como tantos en nuestra provincia Villareña, pero más parecia marroquí que español por su piel. Vivia muy solitario, yo no recuerdo haberle conocido amigos ni haberlo visto en comercio o bar alguno. Se decia que era miembro de la familia Legorburu, que era una muy distinguida y buena familia de Sagua y la Isabela, pero yo no lo sé. (Por cierto, Carlitos Legorburu fué por mucho tiempo alcalde de la Isabela. Y muy bueno y luchador que fué.) Al "Negro", todos le miraban indiferentes, como si el mal olor de los deperdicios de sus propias casas, recogidas por este ser humano, fuera el mal olor permanente y único del infeliz carretonero.Casi nadie se dirigia a el.

Y, oh, perdón, error que cometo, una vez oí al sibarítico juéz Enrique Ardabín haciendo piruetas con su larga boquilla de marfil, mientras prendia uno de sus ovalados cigarrillos preguntárle si le hacia un cierto favor.El mameluco o coverall que vestia, que una vez fué de dril azul tambien se igualaba con el verde extraviado del carretón. Y solo le vi uno oscuro cuando pasó el ciclón. ¡Dios santo, cuánto es capaz de trabajar un ser humano por el bien de sus hermanos! Regalo humano era el "Negro de la basusura" a nuestro pueblo de Isabela.Yo me fuí a cabalgar por las sierras ajenas que Dios me diera. Y pasaron los años. Y vinieron las imágenes retratadas en el cerebro.

La última imágen que los ojos ven, la computadora de nuestra vida la conserva permanentemente como su historia. Y si la vimos niña, muchos años después, desafiando la realidad, nuestra memoria nos exige que la veamos niña todavia, como miran las madres. Tanto asi, que en Francia, allá por los años 30, cientificos policiacos, con la colaboración del Doctor Israel Castellanos, ese genio cubano de lasciencias policiales, llegaron a crear un tipo de fotografia de la pupila de los humanos muertos violentamente para poder ver quien fue la última persona vista por el difunto.Un dia volví de visita a mi pueblo. Y pregunté, si; yo pregunté por el "Negro"."El nuevo alcalde lo despidió (¡Arrea!) lo botó y puso un hombre limpio en su lugar." Me dolió un poquito esa expresion. Caray, me dije durante tanto tiempo este pobre hombre nos mantuvo nuestro lindopueblo limpio y es esto lo único que se nos ocurre decir...

Me fuí por los barrios a ver no sé qué... Pero ví desperdicios en las calles. Habia una gato destripado cerca del Ancla en el arenal de La Punta, y desperdicios de comidas junto al Muelle del City Bank. Bajé hasta el Muelle de Amézaga y, en el Bar de Muti, que todavia no se llamaba Barrilito, y alli me presentaron a un señor que hablaba de política, comparaba aguardientes, reía con las putas deambulantes y vestia camisa blanca. Me dijeron que era el nuevo recogedor de basura del pueblo. Me pareció que en ese momento mi querido pueblo era traicionado por los condenados políticos de afuera, y le pregunté al buen hombre cuando habia recogido la basura por última vez. Pero no esperé la respuesta. Me despedi.

Mientras el avión que me llevaba de regreso New York atravesaba el Estrecho de La Florida, en mi cerebro revoloteaba, cual ala de mariposa asustada fuera, una idea peregrina, y mi voz descuidada sacudió a los pasajeros: ¡Qué diantres, "el Negro" era el mejor!

Gilberto Rodríguez, uno de los últimos lobos de mar q

ue nos quedan del siglo XX.
-

Visita el Sitio de Isabela de Sagua para más detalles y fotos:

http://isabeladesagua.tripod.com

ARCHIVO SABANEQUE

1970-2009

Revista "El Undoso"Revista sagüera publicándose mensualmente desde 1970.

Para subscribirse a la revista debe llamar a:

Raimundo "Napoleón" Quintero (305) 383-9416

La revista se puede pedir gratis desde cualquier parte del mundo

(incluyendo a Cuba, claro está) al siguiente correo:

Revista El Saguero, 3672 SW 25 St, Coral Gables, FL 33133, U.S.A.

Las fiestas del 20 de Mayo de 1902 en el Puerto Sagüero

2009-05-21T00:38:00.020-04:00

PRIMERA PARTE

FIESTAS DE LA PATRIA,
ISABELA DE SAGUA, CUBA

año 1902

Junta Popular

Presidente

Tte. Alcalde, Sr. Ramón Pérez

Vice-Presidentes

Consejal, Sr. Horacio R. Tabares
Conejal, Sr. Genaro Riera

Tesorero

Médico de Sanidad, Sr. Pedro G. Riera

Secretario General

Sr. Vicente Soler Miranda

Vocales

Sr. Presidente ”Círculo Isabelino”
Sr. Presidente “Sociedad “José González”
Sr. Presidente “Junta Municipal de Educación”
Cura Párroco de Sagua
Presidente “Gremio de Lancheros”
Presidente “Sociedad Asiática”
Presidente “Sociedad Cooperativa”
Jefes de Talleres Maquinaria
Administrador Aduana
Médico Municipal
Juez Municipal
Fiscal Municipal
Jefe de Policía

COMISION DE RECOLECTA

Presidente

Sr. José Rodríguez Feliú

Secretario

Sr. Antonio B. Peón

Vocales

Aurelio Morales, Antonio P. García, Constantino Gómez, Enrique Roa, José Rodríguez Valle, Custodio Valdés, José Roque González, Francisco Cabrera, Pelayo Corrales, Adolfo Mederos, Joaquín Casanova, José A. Hévia, Pedro Valdés, José Cebrián, Domingo Esterling, Tomás Velasco, Ernesto Ferriol, José Perdomo, Antonio Docurro, Guillermo Sowers, Ricardo Rasco, Rafael mesa, Anselmo Castellá, José Souto, Juan Ferrer.

Narciso Saez, Mateo Casanova, José G. Alvaré, Marcelino Santos, Salvador Pascual, Luis Doreste, Francisco E. Molina, Victor Santos, José López Negrón, Luis Muñecas, Eduardo A. Prieto, José María Moreno, Ulfredo Valdés, Manuel Pérez López, Enrique Ortíz, Mariano Albertini, Bernabé Roque, Leandro Cabrera, Angel Altuzarra, Fernando jaquet, Rogelio Riera, Fernando Corcho, Emiliano Fuentes, Martín Hevia, Angel Cebrián.

PREPARACION DE LA FIESTA EN ISABELA DE SAGUA

Los vecinos de este pintoresco y simpatico barrio, separado de la cabecera por 16 kilómetros de ferrocarril, quisieron, como era natural, celebrar también el memorable 20 de Mayo con alegres y suntuosas festividades, que resultaron ser digno complemento de las que dejamos descritas (fiestas en Sagua).

Tomó la iniciativa el “Círculo Isabelino” nombrando una commission de su seno, asociada de otras personas de la localidad. Confundidas todas en un loable y patriótico deseo, el de regocijarse honrando las patrias libertades, hicieron absoluta abstracción de procedencias y partidos.
Allí, como aquí, reinó el entusiasmo más sincero, y allí se acentuó más, porque en aquel barrio fue donde se realizó el acto oficial del cambio de banderas, haciendo bajar la americana del mástil de nuestra Aduana donde gallarda ondeaba subiendo en su lugar nuestra gloriosa enseña.
Este acto solemne revistió los caracteres de una verdadera apoteosis, realizándose entre ¡hurras! Vítores estruendosos y lágrimas de regocijo. Pero demos una ligera idea de aquellas fiestas, por orden cronológico, con los datos y el programa que tenemos a la vista.

LA ISABELA ENGALANADA
Puede decirse que, con raras excepciones, todas y cada una de las casas de la población puso su asta-bandera para que en su tope ondeara orgullosa nuestra enseña. Cortinas, cintas ramos, palmas, y flores veíanse con profusión en las fachadas de todos los edificios, aún en los más humildes hogares, dando a la barriada un aspecto alegre y encantador.

Bajo el puro azul de nuestro cielo, sin una mancha que oscureciera la diafanidad tropical, con un mar risueño, agitado tenuemente por ligera brisa, la Isabela semejaba un bosque de vistosos colores con sus gallardetes, insignas y banderas.

Los empleados del Ferrocarril levantaron frente al taller de fundición hermoso arco de triunfo con distintas alegorías dedicado “A las alegrías de la Patria” .
Y a partir desde allí, por toda la carrilera, hasta llegar al templo, dos hileras de palmas, continuadas sin interrupción, formando pequeños arcos y pabellones, entretejidos con flores y los colores nacionales hacían de “La Carrilera” un hermoso paseo, un bosque de verdura y guinaldas de alegres matices que encantaban al espectador, dando la más completa idea del buen gusto y entusiasmo con que aquellos vecinos deseaban saludar al día felíz. De noche, el golpe de vista de la enramada era sorprendente; iluminada con miles de farolillos de colores variados, tenía un aspecto fantástico. ¿Era aquello un sueño o una realidad?, ¿Sería que nuestros sentidos, excitados por el placer que a todos nos embargaba, nos hiciese ver las cosas centuplicando sus atractivos?
El placer de “Mora” fue también gustoso y artísticamente decorado con profusiónde banderas, palmas y flores. En su centro se elevó un lúcido arco, estilo renacimiento, ostentando en su frente principal el escudo de la patria, símbolos de la libertad y varios letreros, destacándose uno que con gruesos caracteres decía: “A los Mártires de la Patria, la Isabela agradecida.”
Aquel fue el centro principal de reunión del pueblo, sobre todo por las tardes, quemándose por la noche vistosos fuegos de artificio en medio de los ¡vivas! de la multitud entusiasmada, y los ecos melodiosos de la magnífica orquesta que repetía sin cesar el himno de Bayamo.
Pero algo que llamó extraordinariamente la atención fue la obra de los entusiastas convecinos Sres. Marcelino Santos y Mateo Casanova. A fuerza de la constante e inteligente labor de varios meses, para dedicarla a este día de inolvidables emociones, lograron imitar de modo tan magistral a la Estatua de la Libertad de New Cork, dándole una elevación de más de cincuenta pies, que la obra fue un verdadero triunfo de artista. Colocase la imitación en una miniatura (comparándola con su original) frenta a la iglesia, en el pequeño parque, e iluminada ad hoc, con un manojo de luces de gas acetileno en mano, mirando hacia el Norte, el brazo levantado, irradiando una luz vívida, blanca y pura cuyos resplandores alcanzaban a gran distancia. Arremolinábase el pueblo a su alrededor mirando también al Septentrión, dando gracias a los que, con su poderoso empuje, ayudaron a redimir la patria de los dolores que la habían martirizado. En este lugar huvo después una escena digna de describirse, y de la que hablamos más adelante.

Los muelles y avenidas fueron igualmente engalanados cruzándose las banderas y cintas de uno a otro hogar, como señal inequívoca de que, ante las supremas alegrías de la patria, borrábanse los humanos recelos y se unían los corazones para regocijarse como hermanos, con esperanzas en días venturosos.

El “Círculo Isabelino”, la sociedad “José González” y la Aduana, se engalanaron tan brillantemente, que fueron objeto de merecidos aplausos. En el primero, formando hermoso pabellón, nuestro triágulo rojo y estrella solitaria, cruzábase cariñoso con la insignia de las franjas y mútiples estrellas artisticamente enlazadas con la bandera de oro y gualda de nuestros progenitores. Aquello fue un triunfo de la paz alcanzado por la revolución; un hermoso acto de amistad y armonía entre la nación, una vez grande y poderosa conquistadora de mundos : su hija emancipada, soberana ya, y la patria de Washington, soberbia y pujante, formidable valladar de la democracia y de las libertades de América.

Hubo en la preparación de las festividades de la Isabela otra nota culminante. Esta fue el haber armando en guerra, aparejándola de fragata, una pequeña falúa de unas seis toneladas, montándole pequeños cañones, y de tal modo arreglándola para la fecha esperada, que el trabajo penoso de envelarla cual correspondía a su orden, ponerle las jarcias, aparejos, &, fue obra de paciencia y gusto de parte del Sr. Víctor Santos y otros amigos que con él colaboraron, y cuyos nombre sentimos no recordar. Esta Corbeta de guerra en miniatura, representando la marina cubana debía desempeñar luego importante papel en las fiestas, dándoles mucho realce, y halagando a los marinos con la esperanza de que en época no lejana, aquel simulacro de barco de combate, podría llegar a ser una realidad, para honra y prez de la clase, y para hacer a la pátria respetada en toda su personalidad internacional.

Kioscos levantados en el Parque Pelón (Sagua La Grande), junto al río , a donde llegó la flotilla de Isabela de Sagua.

...continua en la Segunda Parte...

Primer Website en Internet sobre Isabela de Sagua:

http://isabeladesagua.tripod.com

Desde 1998

ARCHIVO SABANEQUE

1970-2009

Revista "El Undoso"Revista sagüera publicándose mensualmente desde 1970.
Para subscribirse a la revista debe llamar a:

Raimundo "Napoleón" Quintero (305) 383-9416
-

La revista se puede pedir gratis desde cualquier parte del mundo(incluyendo a Cuba, claro está) al siguiente correo:

Revista El Saguero, 3672 SW 25 St, Coral Gables, FL 33133, U.S.A.

¡Vámonos para la Isabela !

2009-05-02T18:54:00.012-04:00

Por Jorge Rodríguez Peñaranda

…¡quiero que me sepulten cerca del río bajo el

cielo sin manchas de la Isabela!
Arturo Doreste

Entre Sagua y la Isabela siempre hubo algo más que la asociación oficial que hiciera del maritimo barrio una dependencia política y administrativa de nuestro Municipio. Geográficamente la Isabela siempre estuvo unida a Sagua por el Undoso, que arrastrando penosamente su vejez por sus sinuosos meandros, iba a terminar allí el largo recorrido iniciado ciento y tantos kilómetros atrás en el Escambray. Por tierra el enlace era aún más precario, por intermedio de aquella polvorienta carretera, tantas veces reparada y nunca totalmente terminada y por el gas-car que numerosas veces al día depositaba su carga de viajeros en uno u otro terminal, tras repasar, una y otra vez, el invariable itinerario: Santa Ana, Saavedra, Macún, Júcaro, Las Salinas, El Dorado, y viceversa.

A pesar de la separación física, de apenas unos pocos kilómetros, la Isabela fue siempre parte de Sagua, aun cuando sus habitantes, en su comprensible afán de conservar la identidad pueblerina, se empreñaran en llamarse “isabelinos” y no sagüeros. Y los de acá, miramos siempre hacia el vecino poblado con cierto paternalismo, a lo hermano mayor. Pero, por encima de esas manifestaciones superficiales, siempre estuvimos profundamente identificados los unos con los otros ante la comunidad de intereses y como resultado también de indisolubles lazos de sangre.

A orgullo tengo la sangre isabelina que por mis venas corre. Mi abuelo paterno recaló en la ribera isabelina en su emigrar desde la nativa Galicia y allí plantó su tienda de peregrino, formando su hogar al contraer matrimonio con mi abuela, quemadense de nacimiento. En la Isabela nació y creció mi padre, marinero en su juventud en la falúa de la Aduana.En la Isabela conoció y enamoró él a mi madre sagüera, maestra a la sazón en la escuela del lugar. En la Isabela vivieron durante sus primeros años de matrimonio y allí también pasaron mis hermanos mayores los primeros años de la niñez. Más tarde, en la Isabela disfruté yo las vacaciones escolares del verano durante años, aprendiendo a amar a la Isabela y a los isabelinos, entre los cuales se contaba una nutrida parentela, integrada por varios tíos y tías y numerosos primos. Y a la Isabela regresé después muchas veces con el correr de los años, para visitar y compartir con amigos y familiares o de paso hacia el Esquivel, en los últimos años que antecedieron a la salida hacia el exilio.

Si se le miraba desde la altura, la Isabela asemejaba una larga serpiente marina que se adentraba en el mar, con sus extremidades traseras apoyadas en las Carboneras y las delanteras afincadas en la Punta; con el espinazo de su carrilera y con sus costados recostados sobre el río por un lado y sobre el mar por el otro, en la costa que miraba a la cercana cayería circundante.

En el centro del pueblo estaba el parque y a su lado la iglesia, punto de partida durante las tradicionales fiestas de Julio, de aquella procesión de la venerada patrona, la Virgen del Carmen, llevada en andas por los fervorosos isabelinos que se disputaban el honor de soportar la sagrada carga y de pasearla después en lancha por la bahía, en un ritual anualmente renovado con que se autosantificaban aquellos improvisados penitentes.

“El Carmelo” era algo así como el kilómetro cero desde donde parecían arrancar hacia los cuatro puntos cardinales las arenosas callejas, pomposamente llamadas “avenidas” algunas de ellas: trepándose por los puentes de madera con sus pintorescas casas sobre el río; abriéndose en abanico hasta el mar, más allá de la Carrilera o perdiéndose en el laberinto de modestas casuchas que llegaban más allá de las Carboneras. Y en el otro extremo, la Punta con las lomas y más acá los muelles por los que salía la riqueza azucarera, rumbo a sus lejanos destinos.

Frente al parque estuvo el Teatro Capitolio y también el Círculo Isabelino, destruidos ambos durante el ciclón del 33. Más adentro en el pueblo, el varadero, el Teatro Sans, la Planta Eléctrica y la panadería de Azcoitia. Y oteando en el horizonte, mirando hacia el mar, el Hotel Miramar, más tarde destruido por un incendio y en cuyo asiento sobre el agua se construyera después la moderna Capitanía del Puerto y la sede de los Amigos del Mar.

En el perfil urbano de la Isabela se destacaban sus dos mejores edificaciones: la estación de Concha, como se llamaba la Isabela en términos ferroviarios, que era la terminal del ferrocarril que venía de Sagua y la nueva Aduana, que sustituyera a la original estructura de madera. Merecen también mención el bonito Chalet de Marcelino García Beltrán, allá en la Punta y desperdigados por todo el pueblo, desde Punta Gorda hasta las casas de Don Valentín Arenas y desde el Campitos frente a Casa Blanca hasta el otro lado como acosados sobre le mar, los numerosos almacenes de García Beltrán, de Amézaga o de Alfert, en los que se guardaba el azúcar producido por los muchos centrales de la Jurisdicción de Sagua, previo el embarque por el puerto isabelino, uno de los más activos de la costa septentrional de Cuba.

Los habitantes de la Isabela se dividían básicamente en dos grupos: las familias de los estibadores que se ganaban la vida en el duro bregar de los muelles y la de los pescadores que con el afanoso trabajo de sus chinchorros arrancaban al mar su cosecha, canalizada después hacia el mercado capitalino, a través de los trenes de pesca. El isabelino, cubano al fin, era franco, abierto y cordial. Adicto a la fiesta, adornaba con su algarabía los numerosos bares y tabernas cuando abundaba el trabajo, en un consumo de cerveza y otras bebidas, que iba algunas veces más allá de lo razonable. Porque el isabelino tenía fama de buen bebedor, pero era gente sana, siempre presta al espontáneo abrazo y a la efusiva confraternización.

Su espíritu gregario se manifestaba en instituciones como el Círculo Isabelino, por cuyos salones desfilara la sociedad isabelina toda, sin distingos de clases. O como los gremios de estibadores de mar y tierra o las lógias masónicas, lugares de perenne reunión de los hombres de aquel sencillo pueblo.

El puerto estaba acordonado y protegido por la cayería que le servía de natural rompeolas, haciendo de la espaciosa bahía un lago de tranquilas aguas.

Boca de Sagua, el Roteño, el Esquivel, Cayo Cristo, Boca Ciega, Marillanes, Cayo palomo, Cayo Levisa, la Empalizada son solo unos pocos de los nombres que identificaban los accidentes de la geografía marinera. Y surcando las aguas a vela, las chalanas y viveros de los pescadores, con el “Petrus”, el “Magdalena”, el “Cayo Levisa”, el “Carahatas”, o el “Petrola” remolcando las lanchas y las patanas subiendo y bajando por el río o viajando al Purio, a Chávez o a Carahatas en el constante ir y venir del trajin azucarero.

A la Isabela le han nacido muchos hijos que le han dado lustre en variadas actividades. Arturo Doreste, poeta insigne, cantó al terruño en inspirados versos. Juan Antonio Morejón, hijo también de la Isabela, ahora frecuente colaborador de “EL UNDOSO” desde su obligado refugio asturiano donde rumia la tristeza del exilio, dio y sigue dando muestra cabal de sus dotes de escritor. Otros han sido connotadas figuras de la vida pública, como el querido Oscar Valdés, empresario en su juventud del Teatro Capitolio, de los tres Teatros de Sagua más tarde y dos veces candidato a alcalde de Sagua (“Oscar Valdés García, tres teatros y una alcaldía”…¿recuerdas , Oscar?). Y aunque no fuera nacido en la Isabela, fue el Ingeniero Juan Manuel Planas el cronista de la Isabela, al escribir una fascinante novela cuyo título escapa a mi memoria, en la que describió la Isabela de sus tiempos y las imaginarias aventuras de un grupo de isabelinos que viajan al Mar de los Sargazos en pos de un quimérico tesoro marino.

Y antes de terminar, una breve referencia a un histórico episodio, tan tristemente recordado por los isabelinos: el ciclón del 33. Azotó a la Isabela con devastadora furia en la madrugada del 1ro. de Septiembre de aquel año y arrazó virtualmente una parte del poblado. La pérdida de vidas fue mínima en la Isabela, gracias a la heroica evacuación masiva de sus habitantes por vía ferroviaria, bajo lo más intenso del huracán. Pero en Cayo Cristo se yergue una impresionante cruz de piedra que recoge los nombres de los treinta y tantos seres humanos que de allí se llevó la muerte en aquella noche de trágica recordación.

Algún día volveremos de nuevo quizás a Isabela: a deambular por sus calles, húmedas aún, tras la bajada de la marea; a purificar nuestros pulmones de la contaminación citadina, respirando la limpia brisa marina; a escudriñar entre las aarugadas caras de los más viejos, en busca de algún rostro antaño conocido. Nos sentaremos frente al mar, como otrora, a saborear un delicioso arroz con mariscos o una sabrosa paella marinera, tras el obligado preámbulo de una generosa ración de Ostiones de Sagua, digo…de la Isabela. Porque en esto también están para siempre unidas Sagua y la Isabela: es en las aguas y en los manglares de la cayería isabelina que se crían los suculentos moluscos, pero fue Sagua que les dio el nombre con el que conquistaron su bien ganada fama entre los adictos a la buena mesa.

San Juan, Puerto Rico.-Abril de 1976.

REVISTA EL SAGÜERO

-
En esta interesante publicación mensual de 52 páginas se aborda la historia de toda la Jurisdicción de Sagua La Grande (luego Región), que abarcaba en sus inicios desde el río Sagua la Chica hasta la frontera con Matanzas, y desde los cayos en el norte hasta Cifuentes por el Sur, es decir la misma configuración geográfica que tenía el Territorio Indio Sabaneque a la llegada de los conquistadores, cuando Sagua (territorio) era un país.La revista se puede pedir gratis desde cualquier parte del mundo (incluyendo a Cuba, claro está) al siguiente correo:

Revista El Saguero, 3672 SW 25 St, Coral Gables, FL 33133, U.S.A.

El barco de Juanillo

2009-04-27T15:33:00.004-04:00

Por: Gilberto Rodríguez

Cuando salimos del barco atracado al malecón de Porto Nuovo, Sanpierdarena, caminando hacia el este, ó sea, buscando el centro de la ciudad de Génova, nuestros ojos revoloteaban cual abejitas extraviadas en un inmenso jardin de sueños. Los ricos edificios de construcción milenaria, la blancura de sus calles, la hermosura que los arquitectos derramaron cual regalos del cielo mismo a esta bendita ciudad y el canto de sus residentes, que sonaba por doquier casi nos hacian olvidar que estabamos en medio de una guerra y que los "tedeschis", como le llamaban ellos a los soldados alemanes peleaban y mataban desde los terrenos del ferrocarril que corria a lo largo del frente maritimo, y cuyos vagones y tanques abundaban inutilizados por nuestros ataques en aquellos parajes. "Todas las noches hay muertos por estas areas" nos dijo el aduanero antes de que
saliéramos de abordo. Ricardo y yo caminábamos por aquellos adoquines de mármol gris claro,probablemente de Carrara, involuntariamente haciendo sonar un poquito nuestros tacones contra el duro suerlo.
"Oye, cubano; sonamos como los conquistadores romanos, Mano."

"Será que la Historia marcha en reverso."

Ricardo era un tejano de raza india, de piel color tabaco, de familia mejicana cuya finca habia sido dividida en dos partes: mitad en Méjico, mitad en Texas, "gracias a la traición de Sam Houston y a la derrota de Pancho Villa", decia, durante la guerra pero al estar su casa dentro del territorio Norteamericano, era ciudadano americano. Simpático y buen amigo era, "a todas, mano".

Cuando entramos, el Bar Florida estaba vacio. Eran las dos de la tarde y estaba oscuro. No habia electricidad...ni clientes tampoco. La gruesa y afable mujer que lo atendia nos recibió con tanta alegria
como si hubiéramos sido parientes hasta hoy desaparecidos. Y al vernos en uniformes americanos, pero hablando español, poco pudo dismular una lágrima que corria por sus mejillas.

"¡Ah, tierras de Libertad!" "¡Uomini liberatore!"
La buena mujer nos encerró a los dos entre sus anchos brazos y nos besó profusamente empapando nuestras caras miesntras reia nerviosamente. "¡Viva La'merica!"

Nos ofreció lo poco que tenia: "Birra" al tiempo. No habia hielo.

Y comenzó a contaros su historia. Su esposo, que habia sido llevado a trabajar, como tantos otros italianos, griegos y españoles, construyendo carreteras y acueductos, como el de Cleveland, y, en su caso, el famoso Pulaski Skyway, de New Jersey, tenia un bar en Brooklyn. Un dia volvió a Génova en busca de esposa. Y ella se lo ganó, gracias a familiares y amigos mutuos. Asi fueron a vivir y trabajar al nuevo continente. Fué mientras trabajaba en el Bar de su esposo en Brooklyn que conoció a muchos inmigrantes europeos que
habian trabajado y sufrido junto con su esposo, en la nueva "patria".

Fueron esas amistades quienes le llevaron aviajar a Cuba, la primera vez, porque muchos de aquellos españoles, lejos de regresar a España, emigraron a Cuba, a pescar, en La Isabela, unos, a plantar café en
Oriente, los otros. Giacomo, que asi se habia llamado su esposo, eventualmente se compró una lanchita a motor y vela, una escopeta y unos avíos de pesca. Y de este modo, el Puerto de La Isabela y sus amigos Españoles en Sagua, le viéron, según ella, muchas veces cazando patos y garzones en el Rio Sagua.

Yo la habia escuchado en silencio durante toda su narración, aunque las menciones que hacia de mi patria chica habian desatado una colmena de abejas africanas dentro de mis venas... y me picaban, cuando, de pronto, de un salto, la buena mujer mientras nos mostraba un retrato, entre sollozos nos dice: "queste, il mio Giaccomo..."

"Io sonno d'la Isabela, Signora."

Imagine usted, la escena ahora...

Debajo del horno, en la cocina, habia una botella de Ron El Infierno tan bien guardada que los alemanes nunca la descubrieron durante sus repetidos registros del bar. Yo bebi ese ron hecho en Sagua, esa tarde, alli, en Sampierdarena, Génova, Italia, mientras los cañones todavia no estaban del todo silentes.

"¡Mejor que el mescal, mano!" exclamaba Ricardo, mi amigo tejano, mientras lamia el borde de el vaso de ron, al que le habia hecho un rocio de sal, casi como le hacen a las margaritas.

Pero aún habia mas sorpresas. Tomando una botella verde claro que estaba en una repisa de la pared de la sala, que estaba detras del bar, la puso en mis manos. "Guarda, cubano; d'lIsabela."

Dentro de la botella se podia apreciar un hermoso bergantin con todo el velámen al viento. Una joya. Y la popa. La popa exhibia el nombre: "Giulia, Isabela".

"¿Quién es Giulia?" pregunté yo tontamente, pues hasta ese momento no sabia el nombre de la señora.

"¡Io, Io sono Giulia!" Y me contó como ese barco en la botella habia sido hecho por las maravillosas manos de Juanillo "El Isleño". ¡Ah, lindos momentos en la vida del hombre que se aventura allende el mar! Cuando yo era chico me sentaba en el suelo a ver como Juanillo, aquel inmensamente alto y flaco canario, en su diminuto cuartucho al lado del Varadero de Alvaré insertaba piececita tras piecesita cada sección por el estrecho pico de cada botella como con una tijera, una aguja y una cuchilla creaba ante mis ojos mejores barcos que El Nautilus de Verne.

"Giaccomo fué asesinado por los alemanes." Me dijo en buen español."

Allá afuera corrian las horas. A poca distancia la Piazza Principe exhibia su lado la casa donde nació Cristobal Colón, los siglos de historia de la civilización viven esparcidos por todo el entorno genovés, pero por por unos instantes yo no tuve conciencia de nada de eso, porque durante esos momentos yo, mis memorias y mi ser vivian en mil fibras pensantes cerca del Rio Undoso, varado tal vez en sus carriles, junto al cuchitril ausente de aquel mago de la botella cuyo bergantin ahora navegaba en mis manos cual si retando a Colón. Si, cual reto al gran almirante, un italiano y un español habian navegado su bergantin en la verde botella desde la Isabela hasta Génova. Y yo tenia el reverso de la historia en mis manos, entre el vaso de ron, mis recuerdos de Cuba y las amargas lágrimas de Giulia.

"Vamonos, mano, que ya es tarde." Dijo Ricardo y se quedó dormido.

Podia tratar de ser mas agradable.

Gilberto Rodríguez es de los últimos lobos de mar que tuvo el puerto de Sagua La Grande en sus buenos tiempos de importación y exportación a todo el globo terráqueo. Sus escritos han sido debidamente guardados en el Archivo Sabaneque para que no se pierda testimonio tan importante para la historia náutica de Sagua La Grande.

ARCHIVO SABANEQUE

1970-2009

Para más detalles sobre Isabela de Sagua ver el Website:

http://isabeladesagua.tripod.com

Gratis para tu colección

Para pedir la revista (o revistas) escribir a:

3672 SW 25 st, Coral Gables, FL 33133, USA

El negro Legorburu

2009-04-18T10:13:00.004-04:00

Por: Gilberto Rodríguez

"Con los pobres de la tierra quiero yo mi suerte echar..."

José Marti.

El mal olor venia con la brisa anunciando el paso de algún animal muerto por las arenosas calles del pueblo. Las caras de los parroquianos (de los isabelinos, Gilberto...),se volvian en busca del sucio carretón de la basura, que no debia andar muy lejos.

El verde mar, color con que hubo sido pintado alguna vez, pujaba por mostrar una sonrisa por debajo de los chorros colgantes de pútridas sustancias que un dia fueron tal vez manjar en nuestras mesas. Y aquel cuadrado cajón, ancho arriba y menos abajo,que pudo haber sido el que transportaba oro en alguna mina oriental, era alli el "aura tiñosa" que cargaba en sus entrañas los desechos "perfumados" de cada rincón del pueblo.

Desde La Punta hasta el cabo del pueblo recorria llenándose la ancha panza en cada jornada. Montado sobre dos grandes ruedas de madera cubana forradas con zunchos de hierro a puro fuego, tal vez hechas por Perico Veliz en la Fundición, que tenia allá en el patio de su casa, cerca de la carretera,el viejo carretón era fiél compañero y silente cómplice en guardar los secretos de la cocina de cada isabelino. Complicidad silente y servíl la suya, porque trabajaba con "El Negro"...y este casi nunca hablaba.

Tiraba,-si es que a eso se le puede llamar asi,- del carretón un gigantezco mulo color chocolate que, bien mirado, podia confundirse en color catadura con el infeliz carretonero. Ya dijo el chuzco maldito al hacerse cargo del corral: "Estos burros que llevan tanto tiempo juntos en el mismo corral todos se parecen por el pelo". Hombre y animal eran grandes, de pelo y piel oscuras. Pacientes eran los dos, más pacientes digo, que Jean Valgean actuando como Cuasimodo en la pelicula francesa titulada "El Jorobado de Nuestra Señora deParís". Nada, lluvia, viento, chillidos burlones de los golfillos callejeros, pregones ni la trompeta del Capitán Nemo, si Jules Vernes se la hubiera mandado, pertubaban la paz mental o alentaban la parsimonia del hombre ni la del animal. Tenian su paso.

Solo los jueves cambiaban de paso.El pobre mulo vestia sus orejas de fiestas, moviéndolas casi cual si fueran de conejos enamorados de la zanahoria. Era dia de romeria, de campo abierto, de yerba fresca, de agua bebida al filo de las lagunas de el Dorado, de...

Y en la soleada faz de el "Negro", uno como sutil brillo en la voz se notaba al arrear su animal. "Hala, vamos, arrea, mulo". Eso era en aquél solitario ser humano una especie de medio de alegre expresión, esparcimiento, descanso. Ah, si, hermano; hay almas que gozan y descansan de sus cadenas si un dia las pueden arrastrar porlas calles fuera de sus paredes. El "Negro" y su mulo gozaban de asueto los jueves. Viajaban muchos quilometros para encontrar yerba de guinea y, hoz en mano, cortar y atar en sendos "masos de yerba",el verde alimento para alimentar durante la semana venidera al rudo animal. Y el mulo se aprovechaba con la picardia de saber que hoy el podia comer toda la yerba fresca que sus maxilares triturar pudieran.Y mientras tanto, el "Negro" sudaba.

Muchos años duró esta rutina. Yo era un niño cuando empecé a ver esta ESTAMPA ISABELINA. Nadie parecia sentir interés por El Negro de la Basura. Que dicho sea de paso no era negro de raza. "El Negro"Legorburu era oriundo de Las Islas Canarias, como tantos en nuestra provincia Villareña, pero más parecia marroquí que español por su piel. Vivia muy solitario,yo no recuerdo haberle conocido amigos ni haberlo visto en comercio o bar alguno. Se decia que era miembro de la familia Legorburu, que era una muy distinguida y buena familia de Sagua y la Isabela, pero yo no lo sé. (Por cierto, Carlitos Legorburu fué por mucho tiempo alcalde de la Isabela. Y muy bueno y luchador que fué.) Al "Negro", todos le miraban indiferentes, como si el mal olor de los deperdicios de sus propias casas, recogidas por este ser humano, fuera el mal olor permanente y único del infeliz carretonero.Casi nadie se dirigia a el.

Y, oh, perdón, error que cometo, una vez oí al sibarítico juéz Enrique Ardabín haciendo piruetas con su larga boquilla de marfil, mientras prendia uno de sus ovalados cigarrillos preguntárle si le hacia un cierto favor.

El mameluco o coverall que vestia, que una vez fué de dril azul tambien se igualaba con el verde extraviado del carretón. Y solo le vi uno oscuro cuando pasó el ciclón. ¡Dios santo, cuánto es capaz de trabajar un ser humano por el bien de sus hermanos! Regalo humano era el "Negro de la basusura" a nuestro pueblo de Isabela.

Yo me fuí a cabalgar por las sierras ajenas que Dios me diera. Y pasaron los años. Y vinieron las imágenes retratadas en el cerebro. La última imágen que los ojos ven, la computadora de nuestra vida la conserva permanentemente como su historia. Y si la vimos niña, muchos años después, desafiando la realidad, nuestra memoria nos exige que la veamos niña todavia, como miran las madres. Tanto asi, que en Francia, allá por los años 30, cientificos policiacos, con la colaboración del Doctor Israel Castellanos, ese genio cubano de lasciencias policiales, llegaron a crear un tipo de fotografia de la pupila de los humanos muertos violentamente para poder ver quien fue la última persona vista por el difunto.

Un dia volví de visita a mi pueblo. Y pregunté, si; yo pregunté por el "Negro".

"El nuevo alcalde lo despidió (¡Arrea!) lo botó y puso un hombre limpio en su lugar." Me dolió un poquito esa expresion. Caray, me dije durante tanto tiempo este pobre hombre nos mantuvo nuestro lindopueblo limpio y es esto lo único que se nos ocurre decir...

Me fuí por los barrios a ver no sé qué... Pero ví desperdicios en las calles. Habia una gato destripado cerca del Ancla en el arenal de La Punta, y desperdicios de comidas junto al Muelle del City Bank. Bajé hasta el Muelle de Amézaga y, en el Bar de Muti, que todavia no se llamaba Barrilito, y alli me presentaron a un señor que hablaba de política, comparaba aguardientes, reía con las putas deambulantes y vestia camisa blanca. Me dijeron que era el nuevo recogedor de basura del pueblo. Me pareció que en ese momento mi querido pueblo era traicionado por los condenados políticos de afuera, y le pregunté al buen hombre cuando habia recogido la basura por última vez. Pero no esperé la respuesta. Me despedi.

Mientras el avión que me llevaba de regreso New York atravesaba el Estrecho de La Florida, en mi cerebro revoloteaba, cual ala de mariposa asustada fuera, una idea peregrina, y mi voz descuidadasacudió a los pasajeros: ¡Qué diantres, "el Negro" era el mejor!

Recopilación en el ARCHIVO SABANEQUE de las fascinantes anécdotas de Don Gilberto Rodríguez, uno de los últimos lobos de mar de Sagua La Grande.

http://isabeladesagua.tripod.com

El pueblo oceánico de Sagua La Grande

2009-03-26T12:43:00.012-04:00

COMO SE FORMA ESTE BARRIO MARITIMO DE SAGUA LA GRANDE

-
Para estudiar la evolución que tuvieron las casas en El Esquivel, hemos escogido a la de la familia Bienes que muestra de forma significativa la metamorfosis urbana que iba adquieriendo el cayo entre las décadas de 1940 y 1950.

En la foto: un grupo de vacacionistas exhibiendo sus habilidades gimnásticas en Cayo Esquivel-1926.

Antes de haber casas, las familias acampaban en lo que podían. Esta foto debe ser aproximadamente 1936, mostrando a la familia del Dr. Alberto Bienes, acampando bajo un toldo improvisado.

En la foto: De Iz/Dr: Margot y su esposo Joaquín Ballester, otra persona no identificada, el Dr. Bienes, su esposa Lola y su pequeña Loly.

La primera casa de la familia Bienes fue llevada al Esquivel a finales de los 30 o principio de los 40.

En realidad fueron dos casetas de la antigua playa del Casino Español en Punta Gorda, Isabela, desarmadas en paneles llevadas al Esquivel y armadas nuevamente juntas una al lado de la otra para formar una más grande.

Como se nota en la foto hay dos ventanas y una puerta con un diseño a un lado y las del otro lado son diferentes.

En la foto (Med.1940), Iz/Dr: Maggie Bertrán, Alex Bienes), Lola, Loly, Margot al fondo, y al final el Dr Alberto Bienes. Amparo asomada en una ventana.

La primera remodelación se le hace aproximadamente a finales los años cuarentas, como se muestra en esta foto, donde se nota como se construyó un nuevo portal más amplio y con las sillas de extensión (De lona, divinas para una siesta) y se mejoró un poco la casa por atrás.

Todas las casitas del cayo comenzaban a solidificarse por esta época, pasando de simples casetas portátiles a casas fijas, más prácticas, sólidas al agreste medio de tormentas y embellecidas en la sana competencia de unas contra otras.

-
Segunda remodelación.
-
A principios de los 50's se hace toda la parte de atrás nueva, con nueva cocina, un cuarto adicional, baño completo y un portal lateral hacia el lado de la glorieta.
-
Se usan paneles de fibrocem, para paredes y techo.Y piso de cemento en la nueva área.

En la foto: Alex Bienes con su tío Joaquín.
-
Segunda remodelación, vista por atrás.

Nuevo tanque elevado de fibrocem para agua de CASIMBA (nombre dado a pozo hecho en la arena que por filtración de la arena daba agua salobre), casi potable y que hacía espuma con el jabón.

Se utilizaba para baños y fregar. Al lado habíaun tanque de concreto semi-enterrado en la arena y otrode hierro elevado para almacenar el agua lluvia utilizada para cocinar y tomar.

En la foto(Iz/Dr:la segunda) Loly con algunas amigas.
-
Tercera remodelación y última.
-
Quedó solamente de pié lo hecho en la segunda remodelación, se hizo una nueva sección de dos pisos.
El segundo piso con dos habitaciones ampliasy un portal.

Abajo un comedor y salón.Todo el material fue fibrocem.

En la foto: Vista del Este(Poste del alumbrado en esquina)
-
Y así de impresionante iba mostrándose el balneario sagüero de Cayo Esquivel ante los cubanos y el mundo que de vez en cuando emitían su nota de prensa en favor de este paraíso perdido entre los cayos de los Jardines del Rey, muy poco le faltaba para convertirse en una ciudad oceánica.

En 1962 los bulldosers arrasaron con cada una de las casitas que de forma natural e individual habían formado uno de los mejores resortes de Cuba.

El islote quedó abandonado y solitario como en los tiempos de Calico Jack.

No fue un huracán lo que borró nuestro paraíso.

-
Más detalles en el Website de Cayo Esquivel:

http://cayoesquivel.galeon.com
-

ARCHIVO SABANEQUE

1970-2009

Anclas y Arena

2009-03-15T12:16:00.004-04:00

-
Por: Gilberto Rodríguez
-
Era yo muy chico aun cuando comencé a soñar con el espacio que se perdia de vista allá por los horizontes. Y me paseaba por las orillas del mar recogiendo "conchas" y caracoles para regalar. A veces, mientras mi padre realizaba sus labores en los almacenes de García, yo iba con el hasta la puerta y, con más inquietud que alas, me encaminaba hacia el punto más saliente hacia el este del pueblo. Pasaba por la casa de Juanillo el Isleno y más allá estaba el amplio arenal de La Punta. Una especie de delta, de juez mediador, con su larga extensión de estacas alineadas a lo largo de decenas de metros desde la orilla hasta donde ya las aguas eran navegables, pareciera ser aquel límite de los adioses, entre la salada bahía y las mezcladas aguas dulces quebajaban por la desembocadura del río, en busca del amplio mar, por Casablanca.

Allí, en La Punta, solia haber una rica acumulación de ostras blancas, sepia, violetas, multicolor y forma física capaz de satisfacer a cualquier coleccionista hawiiano. Crujían, crujian, crujían, como crujen los ejes de la viejas carretas solo que con chirriar de gaviotas.
Yo era el chico aquel que cantaba en voz baja mientras revolvía el arena con los pies y merodeaba alrededor del ancla solitaria.

En la isla de El Salvador, punto saliente de Las Islas Bahamas hacia el Este, hay sobre las arenas una vieja cruz de hierro que marca el primer punto de el Nuevo Continente que Colón pisara, tras su larga navegacióny su afortunado encuentro con las gaviotas. Tal vez nadie lo planeo así; es muy posible que fuera solo una casualidad...o una honrosa tradición marinera. No lo se. Tampoco se quien planto el ancla en nuestro arenal, pero hay una similitud de posiciones que llama a pensar y a discurrir. Pero lo cierto es que aquella ancla, erguida sobre sus ganchos, y semi recostada a su pendular cruz, una de esas plegables, debía haber estadobajo el agua por mucho tiempo. Las cicatrices en su brazo estaban selladas por cascos de ostras disecadas por el tiempo, y sus rojo color de herrumbre contrastaba con la blancura resaltante de esas ostras.

Yo la tocaba. Con amor la tocaba mientras la curiosidad me llevaba a hacerle preguntas. "¿Donde has estado?" "¿Qué otros mundos hay más allá de Cayo Cristo?" "¿Como lucen las sirenas del Mediterráneo cuando cantan nadando por las agua de Grecia?". Y aunque a veces me saqué alguna gota de sangre de las manos al acariciar la querida ancla, no me quejé jamás, por que compartía con ella el afán de distancias, la cita con las soledades, la visión del "allá". Y un día pregunté...

"¿De donde salió esa ancla?"

"De un velero muy grande que se perdió en una tormenta hace mucho tiempo."

"¿Y, como llegó hasta aquí?"

"Un buzo isabelino la rescató y por monumento a los que en mar quedaron, y queden en el futuro...

"No escuche el resto. Me alejé llorando en silencio, a unos pasos de distancia. Recogi uno cobos bien rosados, como una docena recogi. Después llevé uno a uno los vacíos y hermosos caracoles y los puse contra los puntas del ancla como formando entre un círculo y un corazón en el arena. Lloré más aun...y mojé con mi rostro pegado al duro herraje las herrumbrosas ostras y moluscos.

Miré hacia la boca del río, en dirección oeste, luego me volví a mirar hacia los muellas, por el noroeste....Chalanas, goletas, yates, vapores, acaso anclas futuras para plantar en algún puerto lejano, oaventureras velas que un día se hincharán para salir en un viaje de cuento de hadas...Madres sin hijos, esposas...

Me dejé caer al pié del ancla. Pense en los marinos que nunca llegaron; a los veleros que mueren de vientos, y a los que quedan detrás. Me recosté a ella. Le pegue mi carita y le acaricié su brazo, como se acaricia una madre, como se hunde uno en el pecho protector de su padre.....

No se cuanto tiempo dormí, no sé. Pero por cada puerto que pasé durante mi vida en el mar, quise buscarel ancla solitaria de las puntas, que los puertos tienen puntas cuando se trata de navegantes y aventureros, y aún hoy, cuando veo por el satélite nuestra Isabela siempre miro hacia la Punta, como el que busca el aire para volver a respirar, las luz para ver, el momento para recordar.

Es la estampa que silente nos recuerda a cada instante lo frágil que es el hombre frente a la Naturaleza, y lo noble que es nuestro pueblo que se inclina ante el recuerdo de los que, por venir a él, perdieron.

El ancla de la punta es, pues, a mi ver, la cruz del que perece, y el anuncio de nuevas aventuras.Es una Estampa Isabelina.

Historias, fotos y videos de Isabela en el Sitio:

http://isabeladesagua.tripod.com

desde 1998 en Internet

Tomado del ARCHIVO SABANEQUE

de Pedro Suárez Tintín

Sagua La Grande: Sagüeros que tuvieron altos cargos políticos

2009-02-28T15:27:00.000-05:00

Sagua La Grande: Sagüeros que tuvieron altos cargos políticos

Cuanto sabemos de La Isabela

2009-02-27T22:22:00.005-05:00

-
Por: Gilberto Rodríguez

A veces los hijos de un pueblo no conocen su historia porque alguna razón (moral, histórica, política) les negó una abuela que les contara la leyenda, la historia o el chisme. Hay, sin embargo, muchos casos en la historia de la humanidad en que una población entera ha sido desarraigada de su entorno por aquellos que tienen en sus manos la fuerza y han usado esa fuerza para borrar, cual estudiantes en el aula, de la pizarra de la vida una existencia y hasta una generación entera de un pueblo. Entonces la memoria colectiva desaparece. Sea que no queda nadie para contarla, sea que hasta el último vestigio del pasado es hundido en las cenizas del rencor, o sea por la dispersión de las familias por los caminos, del mundo. Y hasta por la extinción de una raza o de una familia. La población y el puerto de La Isabela de Sagua es un ejemplo moderno de este "exterminiohistórico" si es que se puede usar tal expresión.

Dada su posición geográfica, el Puerto de La Isabela, con su carga de nombres cambiantes que le han adornado según el mandante de turno, Puerto de Sagua, Puerto General Peraza y otros, siempre fue unode los puertos más activos de la Isla de Cuba. Buenos muelles, amplia bahía, un inmenso número de cayos e islotes, magníficas playas de blancas arenas naturales, abundante pesca, un clima para recrear la más exigente de las almas y una gente amable y servicial más allá de toda comparación. En la Isabela siempre hubo medios de traer el pescado (digo, el pan) a la mesa. Aún en los peores tiempos.

Durante los tiempos de la colonización española, el tráfico de navíos veleros era uno de los más nutridos de la isla. Y después, durante el primer medio siglo de independencia, con las naturales altas y bajas del mercado internacional, el puerto de La Isabela siempre se vió adornado de blancos veleros y barcos mercantes cuyas popas decoraban banderas de los más lejanos rincones del orbe. Y también los yates.

Las lluvias que humedecían nuestros campos de cultivos allá por el centro de la Isla, por los confines villareños, después de enriquecer las cosechas por allá, fluían por el Río Sagua, o Undoso, llenaban las lagunas y costas a ambos lados de la costa norte, al este tanto como al oeste, lo que atraía las grandes bandadas de aves migratorias, que nos visitaban desde todas las partes del planeta dondequiera que la Madre Naturaleza aún permitía a las especies convivir con la civilización. Y esto, a su vez, atraía el turismo tanto terrestre como marítimo. Cientos de yates de sitios lejanos eran punto fijo de visita a La Isabela cada temporada de caza y pesca, las que por cierto, abundaban.

Hemos escrito ya sobre esta abundancia de agua que corría por el rio Sagua y sus laterales, mientras la población padecía de sed, pero eso tenía más que ver con las actividades o falta de posibilidades humanas que con las existencias naturales. En otras palabras, como hemos dicho antes, estábamos los isabelinos rodeados de agua, mientras padecíamos de sed, como en un contrasentido tan irreal como la ciencia ficción, mientras que esa abundancia de agua no producía un beneficioso a la hora beber, al mismo tiempo producía un rico atractivo al turismo que se beneficiaba de los tesoros de la caza y la pesca y, a su vez, ese turismo marítimo enriquecía los bolsillos de los pobladores de nuestra bella costa isabelino sagüera.

Mucho de eso tal vez puedan disfrutar aquellos que de modo alguno pisan esas playa hoy día, pero, ni los pocos isabelinos recién nacidos que queden allí hoy, ni los que han sido desterrados a otros puntos de la isla, ni los que nacen en el extranjero hoy o han nacido durante el último medio siglo, salvo un muy pequeño número deesforzados hijos de Sagua, La Isabela y sus circumvecinos, posee, o siquiera ha oido, suficientes conocimientos o recuerdos propios de las mil bellezas, historias, leyendas y anécdotas que enriquecen nuestro lore y folklore sagüero isabelino. Y es una pena. Es muy penoso que tengamos tanta riqueza histórica, literalmente dicho, anecdótica, y que porque a unos canallas se les antoje, no la podamos compartir con nuestros descendientes para su disfrute y memoria.

Yo miro hacia los días que fueron el ayer y que predicen lo que viene atrás. Veo claramente en el espejo de pasado los días malos y los recuerdos hermosos que nos ha dado la vida a los hijos de esas maravillosas playas las olas que batieron ayer y nos esperan en el futuro...juguetonas chiquillas de blanca sonrisa que se deslizansobre las arenas de Cayo Cristo o nadan en el Esquivel, cantan en el Uvero, rien en la Caida de La Chorrera, se extienden por Casablanca y se ondulan en Punta Gorda. Y veo las tierras lejanas que nuestros ojos han visitado. Y veo las riquezas de nuestras familias.

Ah, nuestras familias. Rica es nuestra isla, y hermosa nuestra familia íntima isabelina. El disfrute pleno de la vida en la Isabela, más alla de sus playas, clima, caza y pesca, provenía de las relacxiones humanas que nuestra manera de proceder y actuar nos ofrecía. En La Isabela nadie era diferente. Nadie era ajeno. Ni nadiesabía que podía ser ajeno. Ricos, acaudalados, millonarios, aventureros, vecinos, pescadores, carboneros, usted era un ser humano. YA. Nadie preguntaba, nadie decía, nadie daba, nadie pedía. Todos pescábamos, trabajábamos, cazábamos, nadábamos, y reíamos juntos. Y celebrábamos con nuestra santa patrona, nuestra Virgen del Carmen. !Ay, que si celebrábamos!

De todas partes de Cuba y de las mas lejanas tierras venían los fieles a celebrar las fiestas del Carmen a La Isabela.

Fuegos artificiales, abundante comida, licores, trajes, velas, regatas, exhibiciones de productos exáticos, música por doquier, risas, bellas mujeres, blancas velas, y hasta carreras de caballos tras la proverbial punta afilada que debe enganchar la colgada argolla para ser el ganador de la carrera, o el mejor de la conquista de pareja para la danza. La cucaña, o palo encebado, los zancos, el pan con lechón, las frituras chinas; los dulces de Fillo....

Y la retreta en el parque. La banda de voluntarios de Sagua, generalmente miembros de el Cuerpo de Bomberos, que no solo nos divertían gratuitamente sino que, las más de las veces, servían de el único rato de esparcimiento nocturno que a menudo nos servían en la mesa de la vida cotidiana. Buenos seres humanos que teníamos allí. Y cuantos...

Desde este rincón de la ausencia yo miro hacia el mar. Y si un dios curioso estuviese atizbando mis movimientos, y si en su vasta sabiduría pudiera interpretar mis sentimientos, pudiera descrubrir tal vez unos de los cambios más sutiles y sin embargo más curiosos que que da el ser humano en la vida. Una vida que en sus momentos tempranos se caracterizaba por sus deseos de aventuras curiosas, de ansias de tierras de misterio y lejanas, de elevación a otros niveles del saber que no parecía alcanzar en mi lugar de pobre hijo delaparentemente abandonado puerto. Y vería como esa misma vida, ese mismo cerebro, ese mismo ser viviente, llena el alma de experiencias vividas, repleto el cerebro de aprendizajes ni siquiera imaginadosentonces, hace bueno el refrán de que "la cabra tira al monte".

Desde esta esquina de la existencia, cargada el alma de recuerdos, llena la existencia de vivencias, duras muchas, emocionantes otras y bellas las demás, junto a los achaques que las rondas han dejado en las costillas, miro yo a las aguas que pasan por estas playas, después de haberse regodeado de placer en las playas de la Isabela, y me lleno de una nostalgia distinta, feliz, placentera, con un alto sentido de familiaridad, tal cual si las olas trajeran envueltas entre sus espumantes rebordes, un mensaje cargado de memorias de mis playas, para que nunca olvidar pueda mi Isabela.

-

Don Gilberto Rodríguez es un bravo lobo de mar de aquellos tiempos de leyenda, el cual gentilmente coopera con el "Archivo Sabaneque".

-

Más detalles, historias, fotos, noticias y foro sobre Isabela de Sagua puedes encontrarlo en el Website: http://isabeladesagua.tripod.com/

-

-

Procesiones de la Virgen del Carmen

2009-01-30T15:29:00.015-05:00

UNA EMOCIONANTE TRADICION DEL PUERTO DE SAGUA LA GRANDE

Las monumentales procesiones de la Virgen del Carmen siempre fueron muy impresonantes en el barrio marítimo de Isabela de Sagua durante la etapa colonial y la republicana, pues en 1959 desaparecieron por décadas hasta años recientes que se han vuelto a permitir.

Cuentan los viajeros del tiempo que la virgen no solo era conducida por tierra sino que en el mar cientos de antorchas daban a la ceremonia un toque fascinante que conmovía mucho contemplarlo. Los visitantes se iban muy impresionados por estas imponentes ceremonias cristianas del viejo pueblo de mar.

La virgen era colocada en una lancha y detrás de esta muchas otras embarcaciones desfilaban en religiosa devoción por la madre de nuestro océano.

Hoy nos regocijamos en poder presentar algunas fotos actuales de esta antigua costumbre cristiana la cual cuenta con una amplísima concurrencia como en los buenos tiempos, lo cual demuestra el profundo caracter religioso de este barrio marino de Sagua La Grande que jamás perdió su fe en Dios y en la Virgen de los laboriosos pescadores.

COMO CADA 16 DE JULIO EL PUEBLO DE ISABELA DE SAGUA CELEBRO LA FIESTA DE SU MADRE Y PATRONA LA VIRGEN DEL CARMEN EN 2007.

LA MISA PRESIDIDA POR EL P. RAÚL EN EL PARQUE DEL PUEBLO, CONGREGO A MUCHOS HIJOS DE ESTE POBLADO Y A PEREGRINOS LLEGADOS DE OTROS LUGARES. EN LAS PLEGARIAS SE TUVO UNA ORACIÓN ESPECIAL POR LA FAMILIA CUBANA, POR LOS HIJOS DEL PUEBLO Y POR TODOS LO ENFERMOS.

AL FINALIZAR LA MISA, LA IMAGEN DE NUESTRA SEÑORA CAMINO POR VARIAS CALLES DEL POBLADO, DONDE FUE VENERADA POR LOS ISABELINOS.

-

En el exilio tampoco se perdió esta tradición y todos los años los isabelinos ausentes se reunen en la Ermita de la Caridad para celebrar la fiesta de nuestra patrona. Esta reunión siempre se lleva a cabo el sábado anterior al 16 de Julio, y allí se exhibe una replica pequeña de nuestra virgencita que es propiedad de Rogelio Zelada, se lleva a la ermita y allí se reza por nosotros y por todos los isabelinos presentes y ausentes, vivos y difuntos; además es un punto de reunión donde aunque sea una vez al año todos se reencuentran y disfrutan un poco de losimborrables recuerdos del puerto.

-

Para actividades religiosas ver el Sitio: http://parroquias.tripod.com
Para la Historia de Isabela de Sagua ver: http://isabeladesagua.tripod.com

-

¿Por qué soy isabelino?

2009-01-24T11:48:00.003-05:00

Por: Gilberto Rodríguez

Ah, pregunta curiosa!Yo soy isabelino porque España mandó a un extraordinario guerrero y cruel militar llamado Valeriano Weiler. Soy isabelino porque una familia de gallegos y una de asturianos se establecieron en los campos de Las Villas. Soy isabelino porque a una jóven pareja vizcaína les nació un niño abordo de un barco español mientras navegaban hacia nuestra Cuba, y cuya inscripción en el libro de Bitácora dice "...Nació el niño Manuel Marino del Mar Perera, a las alturas del Cabo de Portugal..."

Soy isabelino porque de aquellos españoles que se aventuraban a las nuevas tierras se crearon nuevas familias cubanas, se fundaron pueblos, se crearon grandes cosechas de tabaco y se desarrollaron labores de progreso personal y amores profundos por "la Tierra más fermosa que ojos humanos vieron.

"Soy isabelino por que un día los cubanos decidieron, dada su existencia como nación solitaria flotando en la corriente, echar velas al viento y salir por sus propios impulsos,viajar en sus propios derroteros, sentarse al banquete de la Libertad de Los Pueblos Civilizados,derecho que tanto ansiaban, y tener su propia estrella en el firmamento, como una nueva Polaris que guiara sus destinos.

Y soy isabelino porque dentro del seno de aquellos viajeros que un dia fueron, hijos nacidos en las nuevas vegas de tabaco, panaderias y vallas de gallos, se dieron a la tarea aventurada de ganar para ellos y para las generaciones futuras el derecho de ser dueños de sus propios destinos. Y las familias se dividieron...y el delicado tejido de la nueva sociedad se agrietó en los comedores y la sangre corrió por montañas y valles como corre el agua desde el corazón de Manicaragua hasta las playas de La Isabela.

Y los hermanos se pelearon. Y mientras José Martí cantaba su poema de amor aun en la guerra: "....lo amo si es cubano, lo amo si aragonés...", o un tantito más tarde, allá el su tierra natal, San Diego del Valle, por cuya campiña corria peleando por la Libertad de Cuba, mi abuelo paterno, José Maria Rodriguez, caia bajo las balas de los "voluntarios"(¿?) cubanos...

Mi padre tenia dos años a apenas de nacido, y era el tercer hijo de José Maria Rodriguez y de Isabel Perera Ibañez, quien era a su vez, hija de aquel niño que le nació a los jovenes vazcos, en el mar. Isabel era la hija mayor de la familia Perera Ibañez que se consideraba pro España, mientras que su esposo y toda la familia deaquél se habian "aplatanado" tanto los unos, y nacido en Cuba los otros que eran considerados "cubiches" y por consiguiente "enemigos".

Mi abuela fué desheredada por su padre y expulsada de se pueblo natal por la brutalidad desbordada de Weiler. ¿Recordamos acaso La Historia de Cuba y "La Reconcentración¨"?

En la Isabela vivia ahora una negra congolesa que nunca se puso zapatos, que tuvo un hijo blanco, buen hombre, pero escasamente hijo, y que lavaba ropa y cuidaba niños para que la esposas hicieran los trabajos del puerto porque los hombres estaban en la guerra.

Mamá Carlota, que así le deciamos, cuando era esclava en una finca al lado de la de mis bisabuelos, con la ayuda de mi abuelo pudo escapar de su cautiverio y se fué a esconder a La Isabela, donde tuvo el hijo blanco que nunca supo quien era su padre. Mama Carlota la negra esclava escapada del cepo y de las cadenas tenia corazón y no sabria hablar bien el español, pero sabia muchos de gratitud y amistad. Gracias a Mamá Carlota mi abuela, la blanca y pecosa de delicadas manos y uñas bien pintadas, pudo lavar ropa "pa´fuera", hacer comidas para vender y criar a tres hijos varones con un millar de sacrificios. Mi padre era el más chico de los tres, y Mamá Carlota lo enseño a caminar y limpiarse las narices.

Yo soy el hijo mayor de mi padre. Cuando Mamá Carlota murió yo lloré por ella más que su propio hijo. Tambien por eso soy isabelino un poco.

Cuba ganó su independencia al fin, pero al banquete de La Libertad no se sentó Martí, ni el jefe de mi abuelo, ese extraordinario patriota sagüero, médico por demás, Panchito Rodriguez, ni tampoco mi abuelo. Todos ellos habian pagado el precio máximo que puede pagar un hombre por su Patria, que la vida. Y la vida sigue su marcha indesviable hacia el futuro... Y los hijos crecen.

Y mis tios junto a mi padre crecieron, y crecieron y aunque sabian que eran nativos de San Diego, solo se sintieron isabelinos. Por eso tambien soy isabelino yo, aunque con un camino aventurado por doquier.

Mi tio José Manuel Perera y mi padre se fueron al servicio militar siendo aún muy joven mi padre. Menocal, Zayas, "Chambelona" La joven República sufrió muchos vaivenes y mis padres se casaron en Rodrigo.Ah, pero ahora viene la Isabela, al fin, a mi cuento. Y aqui cominza una vida que ha sido y es, amigos, como una de esas ondas que va y va y sigue como la rueda infinita del universo rodando hasta quizas, algún lejano atardecer, en medio de una carcajada.

Yo nací en el carro de Marino, "Tin Tan Ya Ya", en medio de la noche, en el camino con pretension de carretera que une a Rodrigo con Santo Domingo, bajo la lluvia y sin luz...

Y me trajeron para La Isabela.

Y por eso soy isabelino.

-
Estractos del Archivo Sabaneque. Más detalles en:
http://isabeladesagua.tripod.com/
-

-

El buque Nikolis en el muelle Alfert

2009-01-15T13:45:00.018-05:00

Gracias a la fotografía por satélite pudimos localizar el cementerio final del "Nikolis" en Sagua La Grande.

¿Quien no recuerda al barco griego "Nikolis" que tanto tiempo estuvo varado en La Isabela desde los años sesentas del siglo XX?.

Para los de esa generación este buque mercante era casi un monumento fijo en el muelle de Alfert.

Este enorme barco mercante se averió en nuestra costa después de larga travesía marina y sus tripulantes tuvieron que regresar a Grecia por aire.

Luego de algunos años de estudios se decidió alejarlo de los muelles y abandonarlo en un punto en los alrededores de los cayos de la Enfermería donde aun permanece desvaneciéndose en su cementerio oceánico como mostramos en esta foto satélite (2007) que recientemente hemos logrado encontrar dentro de las extensas aguas entre Isabela y la playa Uvero.
Sus coordenadas son la siguientes: Longitud: 76º 56' 57.17" y Latitud: 22º 55".

HISTORIA DEL NIKOLIS M
-
El “Nikolis M”, tuvo muchos nombres anteriores, pero originalmente fue un barco “Liberty”.

Los barcos “Liberty” fueron cargueros de diseño británico pero adaptados y construidos en los EE.UU. durante la Segunda Guerra Mundial de forma barata y rápida con el fín de sustituir a los que iba perdiendo el gobierno británico por el torpedeo de los U-Boot alemanes. La Comisión Marítima de los Estados Unidos los encargaba a empresas privadas a un costo de 2 millones de dólares para así aprovisionar a los aliados ingleses.

Dieciocho astilleros americanos construyeron 2.751 Liberty entre 1941 y 1945 a una velocidad promedio de 230 días por unidades al principio, pero más tarde la emergencia los llevó a fabricarlos en solo 42 dias; el record lo batió el “Robert E. Peary” el cual fue botado a los 14 días y medio de habérsele puesto la quilla.

La producción era en cadena esperando que al menos perduraran por unos 5 años pero muchos sobrepasaron este tiempo de vida estimado, como fue el caso del “Nikolis M” que vivió hasta 1967 cuando se rindió definitivamente en el muelle Alfert de Isabela de Sagua.

Cuando el Nikolis era un “Liberty” en 1944 se llamaba: “Russell Sage”, luego lo compra la “Marine Transport Lines de Nueva York y lo llama: “WSA”. Luego en 1947 la “Caribbean Land & Shpg.Corp, Cristobal (T.Gotaas & Co, NY) con bandera panameña lo bautiza con el nombre de “Glen I”; en 1950 la “Compañía de Nav.” (D'Amico Soc.di Nav, Rome con bandera panameña) le nombra: “La Cordillera”.

En 1954 Flamengo Cia.de Nav. Transoceanica. En 1955 “María Dolores” (del mismo dueño). En 1958 D'Amico Soc.di Nav, Rome le mantiene el nombre; y finalmente en el año de 1965 lo adquiere “Miltiades Navegaceon” (Mattheos Mavridoglou, Piraeus) que con bandera griega lo nombra: “Nikolis M” y navega por dos años hasta que en 1967 queda varado en Isabela de Sagua, donde es desmanteledo con el tiempo y sacado a alta mar en los años noventas del siglo pasado (XX).

Otros datos: Lo construyó el astillero "J. A. Jones Construction Company" en Panama City, Florida. La máquina fue fabricada por "Filer & Stowell Co" de Milwaukee, Wisconsin. Su quilla se puso el 25 de Noviembre de 1943. Fue botado al mar el 5 de Enero de 1944. Su nombre fue el de un banquero y político de renombre en Nueva York.

ES UNA VERDADERA PIEZA DE VALOR POR SER UN "LIBERTY" PERDIDO DE LOS ARCHIVOS NAVALES DESDE 1967.

Investigación realizada por Pedro Suárez Tintín en New York Public Library 1987.

De: "Barcos Internacionales" del Sitio Isabela De Sagua:
http://isabeladesagua.tripod.com

El Sitio de los Isabelinos desde 1998

2008-12-30T11:33:00.006-05:00

NO TE OLVIDES DE PARTICIPAR CON TUS MENSAJES EN EL SITIO DE REUNION DE ISABELA DE SAGUA, :

http://isabeladesagua.tripod.com/comentarios.html

Gracias a este intercambio cibernético muchos amigos nos hemos encontrado desde 1998 y muchos coterráneos por el mundo han aparecido. Inscríbete además para participar en las fiestas anuales de Sagua la Grande y así podernos ver, abrazar y recordar un poco nuestra añorada Isabela.

YA TENEMOS MAS DE 3 000 MENSAJES ARCHIVADOS POR ESTA VIA Y ALREDEDOR DE 200 EMAILS PARA ASI TENERLOS LOCALIZABLES, PERO QUEREMOS MAS, TENEMOS QUE HACER EL CENSO TOTAL DE LA ISABELA.

_________________________________________________________

-
Hola, soy jenny (jennisbett mederos) hija de marcelo el de la cooperativa y cachita la hija de renee y chivi chivi. me dio muchogusto encontrar esta pagina porq me e podido comunicar con amistades q no habia visto desde q sali del pueblo en el 94. espero q se comuniquen conmigo...saludos a todos los isabelinos! negragalindez@yahoo.com

-
Hola soy Ismarys Vizcaino, hija de Irma Mata y Frank Vizcaino. Vivo en Hialeah con mi familia, tengo una tienda en el 789 W 81 St y me encantaria ver a gente que aunque viven cerca hace mucho que no veo, asi que si quieren pasar a saludarme ya tienen mi direccion. Saludos a todos los isabelinos y sagueros y espero verlos pronto.

-
Hola: Soy una joven cubana, de la provincia de Cienfuegos. Hace algunos años conocí a unas personas de Isabela de Sagua y he perdido comunicación con ellos. Desde hace 14 años no he sabido de su paradero. Ellos se fueron en el año 1994 para Estados Unidos. El padre de la familia se llama Salvador Fernández, su esposa Mercedes Raspiller y sus hijos: Salvador, Yohanys y William. Por favor, si alguien los conoce o tiene noticias de ellos les agradezco que me lo hagan saber. Mi nombre es Blanca Rosa González, y como no tengo acceso a Internet les pido que cualquier noticia la envíen a mi dirección de correo: http://us.f300.mail.yahoo.com/ym/Compose?To=polcf.cov@jagua.cfg.sld.cu Se lo agradeceré mucho. Dios los bendiga a todos. Saludos,
Blanca Rosa González

Mi nombre es Nayivis Denis y necesito el Phone # de la publica de Nueba Isabela Mis hermanos estan aya y perdi el Numero se los agradesere siempre. loaine_loandry@yahoo.com

Re: Marlen hija de Oneida y Ramoncito. Como estan soy Flora la hija de Bartolito, lei el correo de Marlen y quice saludarla mi correo es carmen101956@yahoo.com yo tambien soy de Isabela, saludos a todos los isabelinos, Flora

hola soy julio gil el hijo de rosa vivo en miami hace 11 anos y estas foto que me llegaron me regresa el tiempo atras y me pone melancolico espero que todos los de mi tierra se sientan igual que yo les felicito a todos y que tengan un prospero año nuevo los quiere julimi coreo es gil102@hotmail.com

Saludos a todos...Mi nombre es Marlen Cobo(espero que me recuerden)la hija de el COBO.Que alegria que por medio de mi amiga Laura Cartelle la hija de Luis y Olguita que me envio esta direccion halla podido ver estas fotos y recuerdos de nuestra Isabela que aun lejos siempre la recordamos con el mismo amor.Bueno un gusto saludar a todos los Isabelinos presentes y ausentes tambien porque no, verdad! marlecoco@hotmail.com

Hola mi nombre es Yuliet y quisiera saber de alguien que haya venido hace poco de Isabela . Mi correo es: yulietaira@yahoo.com

Hola soy Vivian la hija de Mirian Caraballo me da mucho gusto encontrarme con muchas gente ,mi coreo es alejandro1485@yahoo.com los vemos saludos a todas mi gentes los quieros

Que trabajo mass bonito, felicidades al creador y a todos los sagueros y... los isabelinos... 2725@comcast.net

ENTRE SAGUEROS E ISABELINOS YA TENEMOS MAS DE 2000 EMAILS DE LOS LUGARES MAS REMOTOS COMO Japón, Holanda, Italia, Arabia Saudita, Sicilia, Malta, Australia, Yemén, Marruecos, Alemania...etc. El mayor porciento proviene de Estados Unidos de América y España; le siguen America Central, Sur y Caribe. Desde casi todos los Estados Mexicanos recibimos mensajes de sagüeros. El periódico "El Sagüero Ausente" está creando grupos de "sagüeros ausentes" en cada uno de esos países y ciudades entre los que ya se destancan: La Habana, Panamá, Toronto, New York, Chicago, Los Angeles, Puerto Rico y España.

Ver: EL SAGUERO AUSENTE http://sagueroausente.tripod.com/

SITIO WEB DE ISABELA DE SAGUA: http://isabeladesagua.tripod.com

Historias de La Isabela

2008-11-28T18:44:00.003-05:00

Por: Gilberto Rodríguez

La Historia, decia es escritor español, Angel Lázaro en La Revista "Carteles", cuando estaba exilado en Cuba, durante la Guerra Civil española, con gran certeza y razón, los que no la vivieron, no la vieron y tampoco la conocen; la escriben los que la oyeron de bocas de vencedores y séptimos repetidores. Lo que viene a ser algo así como la prensa moderna... en todas sus formas. Sinó lo ve usted asi, basta uns somera mirada detrás de "El Nuevo Testamento". Vea como se escribieron las primeras letras de el mismo... No me permita que yo se lo diga, -vealo usted misma.

Pués bien, déjemos a los chicos nuevos hurgar en las gavetas de los recuerdos empolvados, si los hubiera, y yo, por uno al menos, que he vivido ya cuatro quintas partes del Siglo Veinte y un 1/16 del 21, he visto, oido y pasado un poquito de esa historia en carne propia. Mía es la memoria del pueblo chico y harapiento, la del pueblo medio y aspirante, la del triunfador que crece, la del fuerte, poderoso y mezquino y también la del que llega y no olvida. Tan mia es la vida del carbonero del Rio Sagua, como la de pescador, el marinero, el estibador, el "Fenómeno" Azcóitia con sus gigantezco y peludos brazos destilando sudor sobre la argamasa de haria con que hacia las famosas "galletas de agua" que los isabelinos devoraban al amanecer y "Barbarito" Morejón tarjeta en mano, su flaca figura de tarjador encubierta o pluma al ristre escribiendo sus "Apuntes Históricos de la Isabela", como Pepito Zelada pidiéndome que le presentara a su Primo, Rolando Cubela, junto a Fidel Castro mientras se buscaba a Camilo Cierfuegos o la pérdida, junto a este último, de mi entrañable amigode chico, Luciano Fariñas, su piloto. Todo y todos valen para mi.Y quiero, antes de rendir la cuenta final, dejar por estas costas sembradas algunas memorias que, tal vez uno, en un arranque de locura, luego de generaciones, quiera saber como fué......

Mio ha sido el puerto lejano, el terruño ausente, el vagabundo que me pidio un chelin, la hembra que vació la copa, lider que creció a mi lado, el pintor que compartiera mi brocha un dia, el que ayer fué mi profesor, mi amigo, mi co-participe y luego mi juez, el que poderoso cae y después se amilana y también ha sido mio el poder y la fortunay la caída y sonrisa. Porque yo, a la triteza, un poema, al dolor,una sonrisa, al hambre un olvido y a la hembra un pedestal llenos de flores... La vida en si es un poema. El amor es su centro.

Hoy súrgen historiadosres por todos y cada uno de los poros de la pradera. Y muchos son valiosos...PERO. Se escribe la historia de un puente, de una batalla, de una traición; y esos es bien. Mas, ¿acaso sabemos escribir algo del hombre chico; de ese infeliz que navega entre el hambre, la desolación y la desvalidez? No muchos. Y los mas, ficticios. Victor Hugo, Ciro Alegria, José Hernández, Garcia Márquez,y algun otro trasnochador como yo, y mejor que yo. Y no es que sean olvidadizos, ni mezquinos, no; es que pocos quieren comprar libros que hablen de dolor, de hambre, de realidades amargas. Las Histórias,de Lepanto, Waterloo, Jericho, Ayacucho, San Juan Hill, Potomac y el Boston Tea Party. Las novelas, para que las lean las damas, han decontener a la campesinita fea, retrasada e ignorante que progresa en la sociedad, el comercio y la alcoba, hasta el punto de que todos,absolutamente todos los hombres se enamoran de ella, las damas se convierten en sus competidoras y enemigas y ella llega al trono vestida de perlas, oro y amor. Y todo eso sin que haya un simple asomo de que aprendiera a leer. "Cinderella", Cenicienta; MissUniverso y aroma de cafetales en flor.

Por todos los rincones de La Biblia rezan las expresiones: "...por aquellos tiempos andaba por la tierra...

"Bueno; por aquellos tiempos Mongo y Macho Morejón, con el bote, "Tiburón", Pancho Castell, con la "Rafaela", Manuel Sánchez con su magnífica ostionera, Calixto Sánchez, con su motor borracho (Esa es otra historia que prometo,) Luis "Caballito-e-Palo", "Los Chivos", El Chino Roberto, el juez Enrique Ardabin, el barbero de las bicicletas, Juan Concha, y los miles que no alcanza el espacio para mencionar, esos, todos, viven en mis recuerdos. Y al hacer estas narraciones, tal vez estoy abusando de el espacio que tangenerosamente los directivos de este sitio, sin limite, me han permitido y tolerado que use. Pero creo que es de valor futuro; sea es poco, mucho o casi nada. Y no es que pretenda ganar "algo". Yo escribo profesionalmente y de ello vivo. Pero siempre tengo un rinconcito para los recuerdos: dos, mas bien: -uno para guardar, y el otro para predicar.

ó

Se bien que una parte de los que por algunas partes de nuestra región me léen, solo se interesan por saber, una vez, a qué "poderosa"familia pertenezco y a qué colegio local fui. Lo demás no importa. Eso es triste; pero no me amilana, porque, hasta este momento, todos aquellos -que son hombres y, por cierto, muy pocos-, desde su alta alcurnia social y buena escuela, nunca llegaron a las puertas de mimas de una alma mater. Pero el alpinista no se ufana de su rapidez en la escalada tanto como lo hace la prensa; de lo que si se preocupa el escalador es de ayudar al otro a trepar, aunque lo vea manco.

Mi pared tiene algunas colgalejas, pero tengo más que eso el recuerdo de las palabras de un genio. Cuento.

Miraba yo con atención profunda el pergamino que colgaba de la pared,cuando tenia unos poquitos años aún, mientras el aire alegre de la mañana se balanceba entre sus propias ondas altibajas del cafetal,cuando Don Ramón, haciendo alarde de dolor, comenzó a quejarse de una buena quemada en sus mano derecha. "¿Qué le ha pasado, señor?" -pregunto yo.

"Me he dado una buena quemada con la manteca al tratar de freir unos huevos"

"Pero, Don Ramón, si eso es muy fácil; haber, déjeme a mi; yo se freir."

"Fácil puede que lo sea para ti, y para Segunda, pero..."Se interrumpió a si mismo por un isntante... "...Seguna, mi cocinera, amaneció con fiebre hoy..."

"Pero," -repliqué yo de ignorante montunito criollo, -usted, Don Ramón, un genio..."

"A veces, Gilberto, no vale la destreza del hombre para ciertas cosas y solo la experiencia ayuda...

"Me quedé callado, como corresponde a un chiquillo al recibir el privilegio de la atención de un mayor.

"Yo no se freir un huevo, hijo mio."

"Mi madre me ha enseñado a mi desde temprano, a cocinar también."

"Bendita tu madre, muchacho, anda, freidme unos huevos, unos platanos maduros y un pedazo de tocineta, que estoy al desfallecer.

"Yo volví a mirar hacia el pergamino.

"Te gusta, eh?"

"Es de maravillas, Don Ramón."

"Nada, un pergamino es solo el recuerdo de que una vez hiciste algo en un aula... Lo más importante, que es salvar vidas, como el misionero que salva almas, no se escribe en pergaminos..."

"Y, ¿dónde entonces, Don Ramón?"

"En el cofre interno de los recuerdos de uno mismo, chiquillo.

"Todo esto sucedió como lo cuento en un humilde bohío de guano y palma, en medio de un cafetal en la montaña conocida como Monte Rus, Oriente, Cuba.

Y antes de marcharme, luego que mi "amigo" se deleitara con su brusco desayuno, mientras trataba de asegurarse lo que me parece que era una dentadura postiza, volvi la cabeza hacia la pared y lei el hermoso pergamino:

DOCTOR RAMON MARIA VALLE INCLAN Y RAMIREZ.

(Y añado yo, busque, lector amigo, ese nombre, ese genio, por cuya destreza los humanos y hasta los animales pueden vivir con huesos artificiales.)

Y así son y han sido siempre mis amigos.

De ellos me gusta recordar...

Buque "Cantabria" en el puerto de Sagua La Grande

2008-11-13T10:16:00.008-05:00

BARCOS IMPORTANTES QUE HAN FONDEADO

EN ISABELA DE SAGUA

El Cantabria

-
“En la foto estaba fondeado en Sagua La Grande (Cuba) en 1919. Fue construído en Vancouver (Canada) por J. Coughland & Sons en ese mismo año, siendo parte de una serie de nueve buques gemelos encargados por el Imperial Munitions Board para la guerra. La serie llevó el nombre de Dollar, por ser este el apellido de su diseñador. Todos ellos empezaban su nombre por War, correspondiendole a este el de "War Chief".
-
“Fue comprado durante su primer viaje por Angel Pérez. Tenía 8.800 TPM, 104,3 metros de eslora, 13,75 de manga y 7 de puntal. Su propulsión era por turbinas, con tres calderas para proporcionarle el vapor. Su consumo era muy alto, lo cual no era problema durante el tiempo de guerra, pero que convirtió su explotación comercial en una ruina, agravada por los bajos fletes de esos años.
-
Por ellos permaneció largas temporadas fondeado en Santander esperando por fletes que pagasen sus gastos. En 1926 tuvo una avería en la turbina de baja que le hizo llegar renqueando, a nudo y medio, a Lisboa. Poco despues se cambiaron las turbinas por una máquina alternativa de triple expansión para reducir el consumo de combustible, y por tanto los gastos. Ello no le impidió volver a tener que fondear en Santander por falta de fletes productivos”.
-
“En 1936, al empezar la Guerra Civil, estaba fondeado desde 1931 en Santander por ese motivo y fue convertido en prisión por las autoridades republicanas. El 27 de Diciembre de 1937 se produjo una matanza de presos, se calcula que 176, después de haber sido bombardeada la ciudad por la aviacíon franquista”.

-
En Febrero de 1938 volvió a navegar con el nombre de "Cantabria". El 2 de Noviembre de ese mismo año cuando navegaba por el Mar del Norte fue interceptado por el crucero auxiliar "Ciudad de Valencia" . Al intentar huir fue cañoneado repetidamente hasta que, al ser alcanzado en las líneas de vapor, quedó al garete y fue abandonado por la tripulación hundiendose poco más tarde. Este relato ha sido escrito por María del Mar Argüelles, nieta del Capitán del barco.
-
-
Monumento a los Caídos en el barco «Alfonso Pérez». Leyenda en la placa del monumento: «A los hermanos inmortales que ya descansan en paz, los hermanos que todavía no son inmortales».

-

-
-
Más detalles en: http://isabeladesagua.tripod.com/barcos_mercantes.html

-
-

Buque Chileno en La Isabela

2008-11-06T13:50:00.002-05:00

Por: Gilberto Rodríguez

-
En el baúl de los Recuerdos, cuando el viejo desaparece, los jóvenes suelen encontrar muchas "basuras" y trastos desechables. Pero cuando el caudal de las memorias es abierto por el viejo mismo que las guardó allí, una como aroma de fresco rocío llena su entorno acariciando el pasado y los momentos vividos. Y a veces algo que pudo un día ser de escasa importancia, tiempos más tarde puede reflejar un algo especial, exótico, romántico, histórico o, simplemente, motivo de añoranzas... Así nos viene a la memoria el recuerdo indeleble de el encuentro pasajero de un hombre de tierras lejanas y un chico del puerto.
-
Corrían los años del Machadato, en Cuba. La crisis económica creada por la quiebra del sistema bancario norteamericano llegaba a su punto más grave de esos tiempos (1929, 1930, 1931) y Cuba, que siemprehabia sido beneficiada por los distintos programas en cierto modo protectores de la producción azucarera desde la Primera Guerra Mundial y su "Danza de los Millones", se arrastraba sus verdes cañaverales preñada de producto y muerte de necesidades. El hambre era rampante. Para muchos hogares pobres la cosa era tal que, a fuer de exagerados, la décima mas popular de esos dias exageraba el bienestar del pueblo al decir, como lo hacia: "Cuando luna declina debajo de los mameyes, Machado poniendo leyes y el pueblo comiendo harina." ¡Bienaventurado quien pudiera comer harina, aunque fuera hervida, en esos días!
-
Y también esos aciagos dias nos mostraban otra cara de las diferencias que la Madre Naturaleza nos regala a los isabelinos. El mar. El mar nos permitia y siempre nos ha permitido, el maravilloso disfrute de sus ricos manjares. Pescados,crustáceos, etc., etc. Por campos y ciudades muchos atravesaban dias mucho peoresque los nuestros. Y cada isabelino miraba al amanecer hacia la Boca de Marillanes... Un silente interrogante en cada mente...¿Viene un barco? Y los días se hacían meses y...espera... Un día llegó a los Muelles de Garcia Beltran un barco chileno. En su negra popa se leia en blancas letras: "Santiago, Valparaiso" Oh, madre de todas las sorpresas, coctel de alegrías. ¡Hay trabajo! El pueblo se movilizó en pleno, cual si de pronto un rayo misterioso hubiese hecho despertar a un monstruo durmiente que emujara la industria entera hacia un correr de telones de escena en una pelicula de fantasias juveniles. ¡Un barco azucarero... y chileno, por demás, algo que nunca habíamos visto anteriormente!Hubo una real corriente de alegría desde la punta hasta Las Carboneras.
-
Los remolcadores de La Casa García encendieron sus humeantes máquinas petroleras. El "Carahatas", El "Petrola" y el "Kismet" comenzaron a tirar de las patanas, rumbo a los ingenios en busca del dulceproducto de nuestras cañas criollas, envasadas en aquellos enormes sacos que nuestros estibadores luego echarían al fondo de las entrañas de nuestro visitante chileno. Santiago. ¡Cuantos recuerdos, amiga nación chilena! Mi padre en esos tiempos tripulaba una de esas patana de García. David Vilar, conocido como Pancho Villa, abuelo de esa bella cubanita miamense,que en un tiempo fuera bailarina de "Ballet Concerto", Maritere Vilar, esposa del afamado cantante cubano, de Hialeah, Jon Secada, Juan Chorizo, Pedro Besada Ordoqui, mas conocido como "Zungo" y mi viejo, tenian como patrón a Rafael Salgado. A ellos tocó traer azúcar de Chávez para el "Santiago".
-
Cuando mi padre estaba en puerto, yo, que a la vez tenía unos nueve años iba por las tardes hasta la orilla del muelle de Casa Garcia y allí esperaba que mi padre saliera del trabajo para caminar con el hasta nuestra casita, alli cerca de la Estación del Ferrocarril. Abordo del Santiago, los chilenos se afanaban en sus labores muy diligente y calladamente. Menos uno: el cocinero. Ricardo. (Perdón, pero este nombre es ficticio porque en realidad no recuerdo el suyo, aunque mucho me gustaria). Ricardo tenia unos 38 años de edad, mediano de estatura, negros cabellos y una serenidad, o calma de modales digna de un monje...y sentia algo de placer en salir al muelle a contemplar el ambiente. Y alli nos conocimos. Ricardo hablaba conmigo de Cuba, de Chile, de las gaviotas, con sencillez dfe viejos amigos. Y nuestra amistad se extendió por todos los largos días el Santiago estuvo en La Isabela. Y llegado un dia que los veinte y seis mil sacos de azúcar estuvioeron cargados abordo, el Santiago echó proa a la mar y comenzó el viaje de regreso a Chile. Y la noticia corría de boca en boca.
-
Los periódicos habaneros publicaron la noticia a los cuatro vientos. "Cuba vende azúcar a Chile." Y pasaron los días. De pronto, como por la fuerza de un misterioso rayo movido, el grito de la prensa nacional se hizo eco doloroso del percance: "Incendio abordo del buque chileno "Santiago", que iba para Chile cargado con 26,000 sacos de azúcar cubano." Yo no se realmente a cuantas personas sobre la faz de la Tierra le penetrara el alma la trágica noticia del fuego abordo del Santiago, pero a mi, al menos, a mis cortos años de edad, ya el sentido de la amistad me habia penetrado el alma de manera profunda. Y "Ricardo", el marino cocinero chileno, era mi amigo.(!!!???) .
-
Han pasado muchos años desde entonces. Yo fuí marino durante mucho tiempo en los años siguientes, he estado en muchos países, pero nunca en Chile. He visto, oído y aprendido muchas cosas y he averiguadootras, pero jamás he podido saber que pasó, en realidad con el "Santiago", ni que destino corrió mi amigo "Ricardo" el cocinero chileno. Y hoy, aun, a mis 87 años de edad sigo preguntando: ¿Qué pasó con El Santiago? ¿Qué le deparó el destino a mi amigo Ricardo? Y una pared de silencio recoge mis preguntas... Tal vez por las distancias físicas y de tiempo; tal vez porque de un marino, casi nadie se recuerda. Tal vez.... Tal vez solo una ola carga el secreto del Santiago, guardado en el pecho de Ricardo, en algún cofre silente allá en el fondo de lo eterno. Tal vez...

-

La Salina de Sagua La Grande

2008-10-30T21:09:00.004-05:00

Fábrica de Sal, mediante la evaporación solar.

No se puede olvidar esta importante industria conque ha contado Sagua, que por regalo de la providencia se localiza en un terreno ideal según han opinado los mejores especialistas del tema.

Las condiciones de esta área para obtener la sal marina por evaporación son casi perfectas lo cual ha beneficiado mucho a la jurisdicción desde los dorados tiempos de la República.

Están ubicadas frente al kilómetro 3 de Isabela de Sagua, se instalan en 1931 por el señor Roberto Bernard con la firma “Reguera, Broock, Bernard y Cía” usando modernas maquinarias al nivel de las norteamericanas.

Atendida por el señor Santiago Reguera, comenzó produciendo 200 000 sacos de sal, producción que se fue aumentando con el tiempo.

Existía otra salina menor al otro lado del río(margen derecha),llamada “Salinas de Frexne”, también con buenos equipos de transformación.

http://isabeladesagua.tripod.com/salinas.html

Una botella para una gaviota

2008-10-26T15:31:00.005-05:00

Por: Gilberto Rodríguez

-
Voló una vez una gaviota isabelina sobre la bahía en su eterno vuelo cantarino. Se posó sobre una estaca. Miró en derredor. !Ah, un brillo... un relampaguear de cristal verde sobre el aqua-gris de la bahía. Una botella, una nota, un nuevo encuentro, un salpicar de aventuras concentradas en corrientes que viajan por la eternidad de cielos distantes y a la vez presentes. Y la gaviota elevó sus alas al firmamento y tocó con su poesía una inmensa ola de simpáticas guirnaldas colgadas al cuello de la vida. Y me trajo un recuerdo.

Quiero compartirlo para que sus alas sigan abiertas y sus ojos puedan ver más botellas, más notas, más estacas, más puertos de memorias viejas. Allá en el verano de 1943, navegaba yo en un buque que venía del Océano Indigo, y estuvimos en en puertecito de Punto Fijo, en la Costa del Caribe, en Venezuela. Partimos de allí, después de abastecernos de petróleo, rumbo al Norte, al atardecer de un día domingo. En lo más alto del buque nos reunimos varios tripulandes con una botella de Ron Santa Teresita, que compráramos en Venezuela.

El mar estaba "como un plato" y la luna llena era una hermosura. Las guerras son crueles, pero hay momentos en ella para cantar a la vida. Y lo hicimos. Vacía la botella se me ocurrió la idea de hacer lo que no debía, por ley y pura razón de peligro, no haber hecho: Escribí en inglés y español una notita que decía, más o menos: "esto es un experimento para estudiar las corrientes del mar. Si alguien lo encuentra, por favor, enviarlo a: Una dirección y una oferta de pagarle $5.00 cinco dólares por su esfuerzo. El tiempo pasó. La memoria también. Bueno, como las gaviotas ven todo lo que flota y brilla sobre el mar, un buen día de 1947, recibo en New York, una carta que me envía mi padre desde La Isabela, en la que me incluye la notita que yo puse en la botella y la carta de una jóven en Escocia, que clama sus cinco dólares, por devolver la nota. La carta con la nota, me decía mi padre, había recorrido tres o cuatro países después de haber nadado desde frente Curazao hasta Escocia.

Yo nunca supe si el escocés Tam O'rourke fumaba, pero mi padre le envió una caja de tabacos "Pontigo", hechos a mano en Sagua y yo muyfelizmente le pagué sus cinco pesos. Y lo creí gaviota, porque me decía en su carta que divisó el brillo de la botella en el agua mientras pescaba sobre unas estacas de un muelle destruido por los bombardeos alemanes. Y este romance de la botella me llena de una grata nostalgia, (si es que se puede decir de esta manera), porque en el vuelo de la gaviota hay un poema. Un poema que solo tenemos el privilegio de disfrutar los que seguimos los pasos del capitán genovés.

La gaviota mira el mar y ve peces, botellas y notas, yo miro al mar y veo el romance de la brisa, la aventura del descubrimiento, las arenas distantes y el puerto del corazón. Y allá la vemos, sentada sobre una estaca del viejo muelle de Alfert, la Gaviota Isabelina, con alma de poetisa.

-
http://isabeladesagua.tripod.com/

-

El monstruo de Isabela de Sagua

2008-10-25T21:37:00.012-04:00

A pesar de estar acostumbrado a todas las sorpresas y caprichos de la naturaleza, sobretodo en lo que se ha dado a llamar criptozoología" (en relación con la "rare faune"), me he quedado desconcertado en mi caso más reciente por algo que aún no puedo explicar.
-
Quizás en tiempos posteriores a esta publicación alguien me lo explique pero no por el momento, pues ni los más osados lobos de mar me han dado una explicación a este fenómeno.
-
Recientemente (1984) se presentó en mi casa un individuo con una “moto sidecar” para recogerme porque le habían dicho en la Isabela que quizás yo podría identificar algo que allí había aparecido y que ningún pescador había visto nunca. Con urgencia recogí todas mis claves taxonómicas relacionadas con especies marinas y partimos con velocidad por toda la carretera. Por el camino interrogué al amigo que conducía la moto con el objetivo de ir aproximando un orden o familia a la especie que identificaría pero el amigo solo me decía que “se parecía a una babosa gigante mezclada con manta o raya”. Con estos datos solo se me ocurría la creación de un nuevo orden y pensé que quizás la descripción no era la adecuada, pero al llegar al sitio me convencí que sus detalles habían sido exactos y que hasta ahí llegaba mi zoología.
-
Una enorme muchedumbre se concentraba en la calle para pasar a ver la criatura que había aparecido esa la mañana junto a la costa de Isabela de Sagua, esta era su noticia del día y gran parte del pueblo allí se conglomeraba, excelente pretexto para esquivar la monotonía de sus actividades diarias.
-
Avanzando en medio del tumulto nos aproximamos a una mesa sobre la cual había una batea o platón metálico con agua de mar y una “cosa que allí flotaba”. No podía creer lo que estaba viendo, !aquello no se me parecía a nada!, y los pescadores triunfales miraban a mi cara desconcertada; ¡si ellos que eran lobos de mar no lo habían identificado, cómo yo lo iba a hacer!. Una extraña criatura carnosa con perfecta simetría escapaba a toda lógica. Meneé la cabeza de forma negativa y les dije: -“esto no existe”; a lo que todo el mundo rió. Mi asombro era tal que no me daba cuenta que mi boca estaba abierta mientras trataba de ubicar en mi mente una posible sistemática para aquel “bicho”, como todos le llamaban.
-
Se trataba de una forma central alargada en forma de gusano o molusco pero con dos “aletas” que le daban una impresión de raya; sobre su cuerpo ( y entre las dos “aletas”) una bolsa gelatinosa, y sobre su cabeza dos “orejitas”; más atrás en su “cuello” dos apéndices filamentosos de unos 6 milímetros.
-
Les informé a las autoridades presentes que mi conclusión era la siguiente: “Esto no es una especie conocida, al menos no existe ninguna clave de animales marinos que la identifique; pero además quizás se trate de alguna deformación fetal o malformación de otra especie adulta. Tengo que llevármela y les mandaré los resultados cuando la estudiemos con más detalles. Para mi suerte todos accedieron entregarme el ejemplar y en estos momentos que escribo lo tengo en un pomo con formol ante mis ojos sobre mi escritorio.
-
Al regresar a casa estuve toda la tarde midiendo y detallando al mosntruo de Isabela y me llevé otra gran sorpresa: no existe ninguna ranura u orificio corporar en todo su cuerpo, es decir no presenta boca, ojos, oídos, orificios nasales, genitales, ni ano. Lo que pudiera parecer “orejas” son dos simples apédices planos sin función aparente y su región frontal no muestra vestigios o relieves de algún órgano o sentido atrofiado. Su color general es carmelitoso, y al tacto su conformación es suave gelatinosa como la de un molusco. He podido comprobar por extracciones con jeringuilla que la bolsa de su lomo contiene una especie de tinta azul muy oscura, pero he decidido no hacer ninguna incisión hasta poderlo examinar con especialistas presentes.
-
El estudio ha concluído; por el momento guardaré el pomo que contiene al “Monstruo de Isabela” en un rincón de mi casa para desempolvarlo cuando la ocasión lo amerite, pues, otras aventuras nos reclaman…

....................................................................................PST (1984)
-
- -
http://isabeladesagua.tripod.com/fauna.html
-

Pesca Submarina en Isabela de Sagua

2008-10-23T10:13:00.000-04:00

-Aunque hemos recopilado algunas informaciones sobre trabajos de sordadura con escafandra de buceo en el puerto de Sagua la Grande en épocas ya lejanas, el primer equipo (conocido) de pesca submarina con acualones autónomos surgió en los años cincuentas y estaba compuesto por un grupo de entusiastas jóvenes sagüeros que aplicaban las novedades subacuáticas del momento a este deporte tan poco común para la época.

Ya por esta fecha la adelantada y progresista Sagua La Grande contaba con cámaras de fotos submarinas, trajes térmicos, acualones, compresores para cargarlos, escopetas de arpón, caretas, snorkel y patas de rana, ventajas que inauguraron estos pioneros del submarinismo dejando incluso para la historia las primeras fotos submarinas tomadas en La Isabela.

Entre los primeros buzos se encontraban Alex Bienes (quien nos ha regalado las fotos), Enriquito Canut, Raúl Shimizu, Gustavo Calvet, Mario Molinos, y Waldo Arcos, entre otros. Más tarde en los años 60's y 70's otros conocidos deportistas continuaron esta obra, como son los recordados Pepe el Yankee, Jorge Blanco, El Colorao, Fidel el Melón, Roly Navarro, Lázaro el Tosco, Guirola, etc.

LAS PRIMERAS FOTOS SUBMARINAS

Historicamente hablando, esta foto tiene doble valor debido a que no solo representa al primer equipo (conocido) de pesca submarina de Sagua la Grande, sino que posiblemente sea la "Primera Foto Subacuática" que exista en la región.

En ella se ve una gata de tiburón arponeada por ambos lados y alguien nadando cerca de ella. En la segunda foto se ve a la Gata en bichero lista para embarcar. Y en la tercera foto vemos al equipaje sobre el muelle.

nota: Hubo un par de accidentes practicando este deporte: Luis Arena perdió una falange de un dedo cuando la cuerda del arpón que tenía en la mano se enredó en la hélice de uno de los botes. Fausto (Pelusa) Gutiérrez fue mordido por una gata en el estómago, cuando esta se soltó de uno de los arpones.

http://saguadeportes.tripod.com/buceo.html

-

Memorias de mi puerto.

2008-10-22T18:22:00.000-04:00

Por: Gilberto Rodríguez

-
Terminada la Segunda Guerra Mundial, en Los Estados Unidos, donde unos 13 millones de personas estuvieron empleadas de un modo u otro, en la industria de guerra y las fuerzas armadas, NOS vimos en lascalles con la sección de clasificados del periódico bajo el brazo; la economía se hundió. Las colas comenzaban a las tres de la mañana y se desvanecían allá por las dos de la tarde... y repite al día siguiente. En las colas de deseampleados tocando puertas con el suplemento del periódico bajo el brazo, llegó a desarrollarse talcamaradería, que un día todos los residente de New York llegamos a conocernos por nombre y apellidos. De pronto comenzaron a formarse compañías navieras aprovechando el hecho de que el gobierno americano quería impulsar la economia y la cantidad de barcos que tenia en sus manos le resultaba muy costosa de mantener.
-
¿Recuerda acaso usted estos dos nombres de marineros griegos, trabajadores del Mar del Plata, en Argentina, Stavros Niarco y aquel que compró una famosa ex primera dama, Aristóteles Onasis, yse contoneó con la soprano, también griega, la de las orquídeas: María Callas? ¿Sabía usted que fueron los casi-regalos de barcos viejos casi regalados lo que les dió sus millones? Una de esas nuevas empresas, operada por un viejo capitán y sus hijos corredores de bolsa, la Golf Traders Shpping Line, me contrató a mí paracambiarle a sus barcos las estructuras militares y convertirlos en barcos de carga de categoría mediana y menor; 14 barcos cambié yo.
-
Una lesión en el ojo izquierdo me enfrentó a la empresa, pero todo quedó entre amigos. (Dicho sea de paso, en esos tiempos no había esta industria medico-legal de las demandas ante los tribunales. Te lastimas, arréglatelas como puedas) Entonces ví los cielos abiertos cuando me dijeron un día, que tenían para mí una plaza de Contramaestre en el barco "Gulf Trader", que llevaría carbón de Newport News, Virginia a Port Royal y Kingston, Jamaica, y de allí cargaría azúcar en la Isabela para Boston, y que iban a designarmarineros y Mayordomo cubanos para la tripulación. Amigos, ¿preguntarle al tiburén si quiere zambuir?
-
Eran ya muchos años lejos de mi pueblo, de mi Patria, de mi familia. Mi Jefe inmediato era un jóven americano a quien tuve por tuve por compañero en La Academia Naval, medio chiflado, pero buena gente yenamorado de Cuba. El Mayordomo habanero y los otros tripulantes cubanos eran Nuevitas y Pastelillo, en Camaguey. (Curioso recuerdos me trae esto, nunca he visto a Esteban Lamela en Miami, personalmente, pero gracias a esos tripulantes, conocí aquel jóven delgado, alto, que vestía impecables guayaberas blancas planchadas por su madre que escribía reportajes para el Excelsior, El País, bajo la dirección de Félix Soloni, más tarde mi director y amigo en New York en la editora Johua B. Powers. !Mundo chico, este nuestro! Ycompartimos un café y tostadas, una noche, en aquel café con nombre de capital europea...) Pero a La Isabela vamos.
-
Cuando un barco se acerca al puerto, el tercer oficial toma el mando de la proa, el segundo la popa, el contramaeste a popa, el primer oficial y el capitán al puente y el timonel mayor al puente, al timón. Yo había sido timonel mayor y oficial de emergencias y crisis. Pero estábamos llegando a La Isabela. Gracias al primeroficial el capitán me llamó al puente. Usted es isabelino y conoce su puerto. Hágase cargo del timón y llévelo a un muelle llamado "Amézaga". Cielos míos.
-
Frente a Cayo Cristo se nos acercó el bote del Práctico del Puerto. Don Severino Ponce llegó al puente con ese carácter, a la vez estricto y simpático que le adornaba, saludó al capitán y se dirigió a mí, que sostenía el timón ya enfilando la proa del barco hacia la boya exterior del canal de Marillanez. Y dijo en inglés,¿Usted conoce el canal? Si es así, sígalo, está en sus manos. Y se pasó todo el trayecto hablando con el capitán a veces conmigo sobre el mar, el mundo y asuntos técnicos. Miraba el rumbo a cada paso, pero nunca me dió una órden hasta que enfrentamos el muelle.
-
La maniobra era simple, entramos de proa con el costado de estribor, el lado derecho del barco, atracado al muelle de cemento, de frente, mirando a la iglesia del pueblo. Don Severino Ponce me dió las gracias también en inglés cuando el Primer Oficial me dijo, deja al segundo ahí, que ya están bajando la escala. Nunca he sido más rápido en mi vida. Al extremo de que me costó una seria lesión en el tobillo derecho el tirarme de varios pies de altura al muelle, sin esperar que la escalera estuviera segura, porque ví a mi madre, mishermanos y muchos amigos corriendo hacia el barco. Nunca supe como se enteraron de mi llegada.
-
Ah, pero que sorpresa, me esperaba. El viejo Práctico del Puerto, Don Severino Ponce era un gran amigo de mi familia, por todas las generaciones. Yo estaba abrazado a mi madre cuando este descendió por la escala y se acercó a nosotros con una curiosa expresión en el rostro. Mi madre, abrazándolo cariñosamente le dijo: Hay Severino, gracias por traérmelo.
-
El buen hombre me miró de arriba a abajo, y con toda la fuerza que tiene el carácter paternal de nuestra herencia española, me dijo indignado. Usted es el hijo de Marino Perera, y me ha hecho a mí hablarle inglés por más de dos horas sin darme la oportunidad hablar su propio idioma...usted me ha faltado al respeto. Y se alejó enojado. Pero ah, cubano, a la salida del muelle, apenas avanzando por los abrazos y las manos de mis hermanitos y hermanitas que se me colgaban, de pie y ya un algo relajado mentalmente, estaba SeverinoPonce ahora acompañado de Miguel Castell, el Práctico mayor del puerto y un sinnúmero de amistades.
-
Los dos respetables y queridos lobos de mar me abrazaron, como quien abraza al hijo pródigo que regresa. Y los dos hombres a quien tanto respeto debía yo, derramaron lágrimas envueltos en mis brazos, comolas estoy derramando yo en este momento.
-
http://isabeladesagua.tripod.com
-

ISABELA DE SAGUA

2008-10-19T07:05:00.000-04:00

ALGUNOS ASPECTOS DE LA FUNDACION DE ISABELA DE SAGUA
(22º 56.4’ Lat– 80º 00.8’ Lon)

-
Aún no ha sido fundada, aunque algunos afirman que se fundó con el establecimiento del ferrocarril en 1857, hecho que contradecería el concepto de “Fundación Oficial” que se estableció para Sagua. Si acaso aceptáramos al ferrocarril como punto de partida, entonces, ¿Cual sería el día?, ¿El inicio de las obras el 19 de Marzo de 1856 o la inauguración el 31 de Enero de 1858?. En todo caso sería preferible aceptar como fecha oficial el día en que se aprueba el establecimiento de la Aduana en 1844 y se comienzan las exportaciones, haciéndose el Puerto funcional, aunque la oficina aduanal radicara en Sagua;pero como sucede con Sagua,ya Isabela o “La Boca” tenía mucha actividad desde mucho tiempo atrás.

En 1781 Don Juan Manuel Portocarrero compró los terrenos del Oeste de la desembocadura del río Sagua La Grande. A estos terrenos se les conocía como: Haciendas de “San Luis del Rosario”; San Juan de Dios”(a)“Las Congojas” o “Lagunas de Gusmán”, y mucho más atrás aún en el tiempo, los barcos entraban a recoger madera.

Según Rousset, existía en 1846 una casa, a la que le decían “El Hotel”, en el puerto de Sagua, construída por los señores Zayas y Abreu (que más tarde, en 1938, fue una tienda llamada “La República”, lo cual nos indica que en esa temprana fecha ya existía, al menos, cierto vestigio de masa social, pues un Hotel no se construye en un desierto.

La Iglesia se construye en 1885, cuando ya existían muchas casas, muelles, tiendas, astilleros y almacenes (Ver: ADUANAS, ALMACENES, ASTILLEROS) .En cuanto a su nombre, se manejan dos teorías; una lo explica teniendo en cuenta que Isabela puede relacionarse con el nombre de la reina Isabel (como sucede en algunos países de América que se llaman "Isabela"; y la otra se deriva de la voz de los marinos que al llegar a este punto, desde el interior del Undoso, se tropezaban con los vientos marinos, por lo que gritaban: “Iza-vela”; esta última teoría surge en el siglo XX y puede venir del ala "patriotera" de la revolución que odiaba todo lo relacionado con la corona.

En 1844 atracaban buques que soportaran los 12 pies de calado que tenían sus improvisados muelles y los más grandes fondeaban en La Poza de la Bahía y en La Boya (frente a Cayo cristo). Con el tiempo se profundizó a 16 durante el Gobierno de el gran amigo de los sagüeros Don José Miguel Gómez, hasta que con el nuevo canal descubierto por el Departamento de Hidrografía de Estados Unidos,se situa en 17 pies y medio.Los demás gobiernos de Grau, Prío y Batista llevan el calado oficial hasta los 25 pies.

La tienda Fernández y Cía fue la más antigua de Isabela de Sagua pues existía desde 1856 en La Punta siendo su primer dueño Don Fernando Fernández, más tarde adquirida por Alvaré y Co. que la trasladó a donde siempre se le conoció en el siglo XX. En 1919 fue adquirida por Manuel Fernández González y José Ramón Menéndez. Poseía un muelle particular con lanchas de motores, goletas de cabotaje de gran tonelaje, suministros de barcos por la costa, ferretería y víveres. Su ubicación final fue en la calle independencia # 47 (telf: 23) con víveres y ferretería, consignatarios de buques y agentes de la “Cristal”.

La Farmacia “BENDOYRO Y HNO” se establece en Isabela de Sagua en los años 1910.

El acueducto hasta el puerto sagüero se construye el 10 de Marzo de 1952 gracias a las gestiones del Representante a la Cámara por Sagua Sr Rafael del Busto Padín con el Presidente Sr. Carlos Prío Socarrás.

continuará....
-

http://isabeladesagua.tripod.com/
--

PUERTO DE SAGUA LA GRANDE EN ASCENSO

2008-10-17T06:40:00.000-04:00

OTROS ALMACENES DE ISABELA DE SAGUA

TREN DE LANCHAS NAZABAL
Poseía 4 patanas y 1 remolcador que transportaban 6 500 sacos de 250 libras de azúcar en cada viaje,con las cuales tiraba su producción directamente a los buques el Central Nazábal.

JOSE SAMPEDRO Y COMPAÑIA
Poseía 5 patanas y un remolcador que transportaban 7 800 sacos de 250 libras de azúcar en cada viaje con las cuales tiraba su producción por el río Sagua directamente a los buques el central "Resulta".

CONSIGNATARIA MANUEL RASCO
Tenía su oficina situada en la calle Independencia.

CONSIGNATARIA HERIBERTO MANERO
Tenía su oficina en la calle Independencia.

AGENCIAS COMERCIALES, S.A.
Consignataria que tenía su oficina en la calle Independencia.

http://isabeladesagua.tripod.com/almacenes.html

AMACENES "ALFERT S.A."

2008-10-16T21:19:00.000-04:00

ALMACENES DE DON CARLOS ALFERT

Tenía un muelle de con 540 pies de ANCHO, con 2 carrileras y 23 pies de calado,en el cual podían atracar 2 buques y entregar o tomar carga de casillas,almacén y patanas a barco directamente; en la exportación de azúcar podían trabajar a la vez 6 cuadrillas y entregar la cantidad máxima de 15 600 sacos de 250 libras en cada día. Además poseía esta empresa:1 almacén con capacidad para 156 000 sacos de azúcar del peso mencionado; 2 patanas,1 lancha y 1 remolcador que podían transportar 5 200 sacos de azúcar; 1 locomotora y un batey con amplio patio de ferrocarril.

Por el muelle de esta casa entregaba sus mieles la Compañía Old Time Molasses,que poseía próximo a la misma 3 tanques con capacidad para 6 000 000 de galones de miel.

http://isabeladesagua.tripod.com/almacenes.html

Fernandez y Cía

2008-10-15T19:10:00.000-04:00

FERNANDEZ Y COMPAÑIA

Tenía un muelle de 7 pies marea mediana, y además poseía dos remolcadores que tiraban patanas y suministraban agua a los buques mercantes.

Estos remolcadores de "Fdez y Cía", prestaban además servicios de pasaje entre Isabela y la gran playa de Cayo Esquivel durante la época del verano.

Compañía Nacional S.A.

2008-10-14T13:37:00.000-04:00

COMPAÑIA NACIONAL DE ALMACENES.S.A.

Tenía un muelle de con 540 pies de largo y 23 de ancho, con 2 carrileras y 23 pies de calado, en el cual podían atracar 2 buques y entregar o tomar carga de casillas, almacén y patanas a barco directamente; en la exportación de azúcar podían trabajar a la vez 6 cuadrillas y entregar la cantidad máxima de 15 600 sacos de 250 libras en cada día.

Además poseía esta empresa: 1 almacén con capacidad para 120 000 sacos de azúcar del peso mencionado; 1 locomotora y un amplio patio de ferrocarril.

http://isabeladesagua.tripod.com/almacenes.html

ALMACENES AFIANZADOS

2008-10-13T11:46:00.001-04:00

COMPAÑIA ALMACENES AFIANZADOS DE PUERTO DE SAGUA

Tenía un muelle de con 540 pies de largo y 23 de ancho,con 2 carrileras y 23 pies de calado,en el cual podían atracar 2 buques y entregar o tomar carga de casillas,almacén y patanas a barco directamente;en la exportación de azúcar podían trabajar a la vez 6 cuadrillas y entregar la cantidad máxima de 15 600 sacos de 250 libras en cada día.Además poseía esta empresa:5 almacenes con capacidad para 216 000 sacos de azúcar del peso mencionado;3 tanques para mieles con capacidad para 1 8000 000 galones;2 locomotoras y un amplio patio de ferrocarril.

Almacén "Sagua S.A."

2008-10-12T12:23:00.000-04:00

COMPAÑIA DE ALMACENAJES Y TRANSPORTE DEL PUERTO SAGUA,S.A.

Tenía un muelle de con 540 pies de largo y 23 de ancho,con 2 carrileras y 23 pies de calado,en el cual podían atracar 2 buques y entregar o tomar carga de casillas,almacén y patanas a barco directamente;en la exportación de azúcar podían trabajar a la vez 6 cuadrillas y entregar la cantidad máxima de 15 600 sacos de 250 libras en cada día.Además poseía esta empresa:2 almacenes con capacidad para 84 500 sacos de azúcar del peso mencionado;1 tanque de alcohol con capacidad para 525 000 galones;4 patanas que podían transportar en cada viaje 5 200 sacos de azúcar;1 locomotora y un amplio patio de ferrocarril.

http://isabeladesagua.tripod.com/almacenes.html

Pescando en el puerto de Sagua La Grande

2008-10-09T12:03:00.000-04:00

PESQUERIAS PARTICULARES 1

Junto a la pesca profesional que era muy rica en Isabela de Sagua y cayería, la pesca recreativa ocupa un sitio muy importante en la historia de los sagüeros.

Junto a la pesca profesional que era muy rica en Isabela de Sagua y cayería, la pesca recreativa ocupa un sitio muy importante en la historia de los sagüeros.
Este conjunto de 8 fotos fueron tomadas a mediados de la década de 1940 por el destacado fotógrafo sagüero Sr Pascual Pérez en una de las romerías de pesca que organizaba todos los años el Dr. Alberto Bienes (cuyo hijo, Alex Bienes, se ha encargado de donarlas a nuestra colección). Usando al Esquivel como base para dormir y descansar, Don Alberto organizaba una de estas pesquerías con grupos de sus amigos utilizando los propios barcos de los pescadores como Macho Morejón y su barco “El Tiburón”, y “Celedonio” (este último en las fotos donde aparece el Tiburón Martillo). Los preparativos de estas pesquerías era una media ceremonia:

Los pesqueros principales eran el área de boca de Sagua y la Empalizada; el curricanear con alambre en el beril, desde el faro de boca de Sagua hasta Cayo Cristo.

La diversión era grande y este ritual anual era inviolable, saliendo del muelle del Esquivel comenzaban a freir costillas de puerco (no importaba la hora) y a tomar chiringuitos (una versión del mojito) en jarros de latas de leche condensada, ( ver las fotos por la borda del barco al igual que la cazuela), y tan pronto sacaban el primer pescado, se cambiaban las costillas por pescado.

No solo el grupo de Alberto Bienes rendía culto a esta tradición marina, sino que habían otros grupos sagüeros que hacían lo mismo y competían entre sí apoyados por pescadores de experiencia como lo fueron los Hermanos Paticas, entre otros. Algunas veces, para pescar lejos y no tener que regresar al Esquivel, llevaban al ”Marco Polo” como barco madre para dormir en catres y dos o tres botes más pequeños para pescar.

Tradicionalmente las pesquerías terminaban el domingo en Cayo Esquivel con un buen almuerzo, arroz con pesado, o la exquisita Paella cocinada por el Dr. Alberto Bienes.

Un pescador abriendo una lata con un cuchillo; el Dr Alberto Bienes preparando para cocinar; Macho Morejón (Pescador) y el Dr. René Revuelta. Pueden verse los jarritos hechos de latas de leche condensada listos para el Chiringuito.

Pescando junto a los mangles en busca de caballerotes.

Momentos de embarcar un Tiburón (note que un pescador lo tiene enganchado con un bichero y con la otra mano agarra la aleta del tiburón, el otro pescador con un tolete listo para el golpe).

Enorme guasa capturada por el equipo de Alberto Bienes y los entusiastas pescadores sagüeros.

Esto ocurría cualquier día de la década de 1950 en Cayo Esquivel; en esta ocasión el Sr José Ramón Arenas invita a la familia Bienes a curricanear en su barco al próximo dia temprano en la mañana. Se hacen los preparativos y se sale de 5 a 6 de la mañana rumbo a boca de Sagua para salir al beril por el Faro de Sagua e ir hasta el cayuelo del Cristo y regresar. Unas 4 horas.Desde el muelle del Esquivel, hasta el faro, son aguas bajas y lo único que se pescaban son picuas y ciguatas, “no daban lucha”. Al entrar en aguas profundas viene la buena pesca los serruchos y pargos. Casi siempre dos curricanes, uno de mecate y otro de alambre con cucharas. De regreso a media mañana, ahí estan los trofeos. Serruchos, pintadillas y no hubo suerte con los pargos. (En el portal de la casa de Esquivel de la familia Bienes,aparecen en la foto: De Izquierda a Derercha: Alex Bienes, Alberto Bienes, José Ramón Menéndez (sentado) y su socio de pesca).

Rubén Badía en su velero “Jocú” saliendo al mar por el río Sagua la Grande.

La legendaria "Flota de los Martorell" con sus velas al viento en las aguas de Isabela.

El Dr. René Revuelta con un tiburón Martillo, Macho Morejón con sombrero.

Interesante foto en el momento de pelea con dos tiburones al mismo tiempo.

El Dr Alberto Bienes y el Dr. Silvio López Centella , con un tiburón martillo.

El Dr. Pablo Amézaga con sus hijas jimaguas sobre el bote “La Nena” en Isabela de Sagua.

Manolo, Clemente y Paquito en libre pesca por los mares de Sagua La Grande.

Más pesquerías en Sagua La Grande: http://isabeladesagua.tripod.com/pesquerias.html

Isabela de Sagua

2006-04-01T02:28:00.000-04:00

PARA EL RECUERDO DE NUESTRO PUERTO