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sábado, abril 24, 2010

La Cadena del Ancla Sagua La Grande


Por: Don Gilberto

Desde chiquitín me enamoré de un ancla. Herrumbrosa, esbelta, su brazo al lado de la cadera, imponente en toda su majestad, lunares de ostras en sus caderas,piernas que atrapan y sujetan desde la más leve de las arenas hasta la más feroz y coralina roca...A su lado yo me cantaba mis propias improvisadas canciones, la tocaba con el pie, delicadamente para no ofenderla y con la carita le acariciaba la cruz mientras pasaba con cariño mi cabellera por debajo de su cruz. El aire venia del mar con melodias de sirenas atraidas por el verdor la costa y orientadas por aquellos grandes veleros que nos traian el arroz, las sedas y las lozas de China, las maderas de tea de Birmania y las románticas cadenas de colgar sus anclas debajo de sus blancas velas. El mundo recalaba en esas horas sobres las playas de mis propios sueños. Tierras lejanas, velos de seda, ojos que tratan de verte a hurtadillas, risitas ingenuas de tiernas doncellitas muy nuevas aún para decir que aman y mis ojos que llevan en su búsqueda de los horizontes mi espirirtu que nació ya sabiendo viajar. Tal vez he vivido antes. No se, sabios dicen esas cosas, yo muy poco se.

Una ola de pronto me arranca de alli. Flotando no se en que barca navego hacia el porvenir. Hoy tengo sueño. Ellas me cuidan; dicen que me aman. No sé, aún soy muy niño. Aún hoy no entiendo, no se.

Pero todo lo que flota navega, todo lo que navega llega a puerto un dia y en cada puerto le espera un amor. Un nuevo amor. Uno de esos casos que las gentes sin arte en sus venas se atreve a llamar amor. Mañana parte mi nave. Mañana levanto el ancla. Tal vez al levantar mi ancla desgarre tu corazón. Tal vez tengas la buena fortuna de poder alegrarte de mi ausencia, no se, se muy poca de esas cosas de amor. Solo sé que te senti muy cerca. Muy cerca de mi...Levanto elancla. Recuerdo mi ancla y pienso en mi ancla...

¿Pero qué haces tú aqui? Ya estoy lejano en el mar, andamos a toda vela y en el último puerto te dejé. Si, te dejé. Alli, alli al pie de mi ancla, la que de oro y brillantes a tu cuerpo le colgué... Ya, ¿es el determinate adiós porque mi nave ha partido, o es acaso el principio de un romance? ¡Qué poco del amor yo entiendo, soy un ancla!
Un ancla es como sus eslabones, todos iguales, cada uno semiovalado, cada otro es igual...mas, no todo es igual. Siempre hay un más, la cubierta lo muestra, uno al grillete se agarra para sostener el ancla. Y con ella baja y se besa para asegurar los fondos. Otras solo flotan remolonamente por las mitades, algunas rien con las olas de la superficie y unas hay que nunca alli bajan. Eslabones somos.

Encadenados estamos, el ancla con nuestros espiritus sujetamos atada una parte al fondo de nuestros corazones, clavadas sus palas como gárfios de acero, o como miel que se nos derrite entre los dedos de la pasión. Fuertes una veces, delicadas avecillas y espuma unidos somos.

Únense los eslabones allá escondidos debajo de las olas, a la vista de todos pero ocultos como al relampaguear de los reflejos de la luz del sol en las ondonadas y los retozos del agua nos apenas ocultan. Hay amor.

Allá por las praderas corren las ardillas juguetonas, entre los corales se ocultan mientras lucen sus colores un miriada de sirenitas, rubias, ostras y placeres. La brisa seductora nos roba el sufrimiento y deposita nuestras penas ante el altar de las noches. Otras velas mas blancas tal vez tiene ese Nuevo velero....¡Oh, mas viejo y duradero aquél es! ¿Es más fuerte la conservación deese viejo eslabón herrumbroso que el partir a otras rutas de aventuradas conquistas...? Anclas por los rincones de los puertos y debajo de los arrecifes hay muchas mas aun, pero mi ancla es perfecta, mis eslabones de acero mis noches de luna llena y las gardenias perfumadas por ti son.

Hoy regresé a mi puerto, a mi niñéz a mis viejas anclas, a mi ancla preferida, al arrullo de tu voz. No se por que puerto andaba. No se hacia que puerto voy. No, no lo sé Yo solo se que te amo. Que anclado a tu puerto estoy.

Escrito por Don Gilberto Rodríguez, nuestro último lobo de mar...

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sábado, diciembre 19, 2009

FARO BAHIA DE CADIZ


Por los tiempos de las Jurisdicciones en el siglo XIX, , la Isla de Cuba contaba con solo 7 provincias marítimas (4 por la costa Norte y 3 por el Sur) las cuales eran las siguientes:

1-La Habana; 2-Sagua La Grande; 3-Remedios; 4-Nuevitas;
5-Santiago de Cuba; 6-Trinidad y 7-Cienfuegos.

Cuba era una comandancia general de la marina española durante la época colonial, una especie de “portaviones” de mucha importancia en América, y esta comandancia dirigida por un contralmirante se subdividía en siete provincias de las cuales Sagua tenía el privilegio de ser una de ellas, con bandera propia.
Siendo Sagua La Grande una de las provincias marítimas de España en el siglo XIX no podía dejar de tener un gran faro que era el complemento del gran puerto que ya comenzaba a ser.
Fue lucha y proyecto de los sagüeros durante la primera mitad del siglo 19 lograr la construcción del faro y buscar el sitio donde colocarlo para que guiase a todos los barcos a puerto seguro en la Bahia de Sagua La Grande, los primeros Tenientes Gobernadores de Sagua como Villiers y Casariego ejercieron su influencia para que “el faro” existiera en la Jurisdicción.
Por fín se optó por el cayo Bahía de Cádiz el cual debido a su estratégica ubicación latitudinal por encima de los demás en la cayería Sabaneque, pareció el más apropiado para los expertos, ingenieros, geógrafos y marinos.
Era el cayo más alto, el extremo occidental de la Jurisdicción Sagua La Grande cuya latitud más cerca está del Canal de San Nicolás por donde circula toda la navegación internacional desde tiempos remotos de la conquista, y donde ningún otro cayo podría interrumpir la visión de los navegantes (ver mapa).

Don Juan Menas fue el comandante de ingenieros encargado de dicho proyecto y se utilizó la torre de hierro fundido que había sido adquirida para el faro de Cruz del Padre (Hernán Cortés) en 1853 por el Coronel de Ingenieros Don Francisco Albear Fernández (1816-1887).
El faro cayo Bahía de Cádiz, situado en la parte norte del cayo de su nombre en los 23" 12'.6 latitud N y 80º 28', 9 longitud W, es el segundo faro más alto de Cuba, con un destello de luz blanca cada 10 segundos y una altura en su torre de 176.5 pies con un alcance lumínico de 18 millas. Construido en una torre de hierro en forma de tronco piramidal que descansa sobre un zócalo de sillería con casas para los torreros adosadas a ambos lados, alumbró por primera vez el 10 de Octubre de 1862.
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